Diagnose, check engine, check gearbox NG900

[totakt]

Hei.

Gjelder en 1997 900s automat uten turbo. Min datter har kjørt en stund med check engine. Nå er motor begynt å stoppe på tomgang, og om den settes i drive. Med litt gass dør den ikke. Check gearbox er også begynt å lyse, og den girer ikke, ligger i høyeste gir, 3? eller 4?

Har forsøkt flere diagnoseapparat, uten å få kontakt med hjernen. Har sjekket sikringer på venstre side av ratt ved førerdør, har nappet i alle ledninger til obd, og alle virker til å sitte ordentlig i kontakten.

Er det bare tech2 som kan brukes på denne modellen?

[Mr.O]

Er det bare tech2 som kan brukes på denne modellen?

Nej, man kan väl använda vad man vill. Men det finns väl ingen anledning att inte använda Tech2? Ofta är det vad som krävs för att få fram samtliga felkoder. Provar man något annat vet man inte med 100% säkerhet att man ser alla felkoder.

Att reparera utan att med säkerhet kollat vilka koder som finns känns i mitt tycke som meningslöst. Man måste veta vad som är felorsaken för att kunna åtgärda felet.

[totakt]

Enig med deg. Samtidig synes jeg det er meningsløst å mase på andre om å låne tech2 om det ikke er større håp om at den kan få kontakt med hjernen? Har forsøkt med flere diagnoseapparat, både mer og mindre profesjonelle. Men altså ikke tech2, som ikke finnes rund hvert hushjørne her. Men vil gjøre det on det kan gi håp?!

[Hyvens]

Oklart vad Check Gearbox beror på, men Check Engine på NG900 B204i eller B234i är ofta tjuvluft från sprucken slang till tankurluftningen. Ansluter bak på spjällhuset mot torpedväggen.

[bollman]

På en 97a skall det gå att använda vilken OBD2-mojäng som helst för att läsa motorkoder, dock inte växellådan, där krävs en TECH2 med ng900/9000-kort i.
Att du inte får kontakt med något verktyg låter lite som att det är något med OBD-kontakten, kolla så inte något stift backat i den kontakten.

[Mr.O]

har nappet i alle ledninger til obd, og alle virker til å sitte ordentlig i kontakten.

Enig med bollman at hvis ikke noen diagnoseapparat får kontakt er det lurt å sjekke opp kontakten skikkelig. Mekanisk og elektrisk.

[totakt]

Alle slanger ser bra ut, bortsett fra en som går fra sjeldhuset til toppdeksel. Plasten som fester den i toppdeksel er nok knekt. Den sitter inne i toppdeksel, men det er ikke helt tett.
Har igjen sett på OBD2 kontakten og kan ikke finne feil. Har koblet til min egen OBD2 mojeng, og jeg ser at det lyser i mojengen, men den får ikke kontakt med hjernen.
Nå tenker jeg å ta bort deksel under ratt/over pedaler. Jeg tenker også å prøve å finne hjernen som jeg forstår sitter framfor passasjerdør under deksel på høyre side.
Takk for alle tips så langt, og kom gjerne med flere!

[bollman]

Där sitter styrboxen till motorn, ja, men den hjälper dig inte.
Har du valt rätt OBD-protokoll för bilen? Vad kör du för programvara?

[Hyvens]

Har bilen Saab original larm med VSS så måste man larma av för att kommunikationen ska fungera.

[bollman]

Gäller det verkligen även bilar som inte har trionic?

[Hyvens]

Det är ju larmenheten som bryter upp diagnosledningen. Och den är ju samma oavsett Trionic eller Motronic.

[totakt]

Bilen har original larm med VSS. Har larmat av, og hvis man ikke starter bilen innen ca 2 minutt ? etter av-larming, vil den ikke starte. Det kan være jeg eller min polare har gjort feil her.
Det vil jeg sjekke.
Jeg kan ingenting om OBD-protokoll og programvare, regner bare med det skal virke hvis man velger riktig bil i instrumentet. Jeg vil prøve med et profesjonelt instrument igjen, eventuelt Tech2.
Mycket takk for gode tips!

[totakt]

Da har vi fått kontakt med hjernen! Nå er girkasse normal igjen, og ingen varningslampa for automat girkasse.
Feilkode på motor er P0103, som tilsier luftmassemåler. Har rengjort luftmassemåler, og finner ingen feil på den. Ny luftmassemåler ser ut til å koste rundt 4000 kroner.
Jeg er interessert i tips til hvor kjøpe brukt luftmassemåler. Også interessert i tips om det er annet jeg bør sjekke i forbindelse med feilkode P0103.
Luftmassemåleren er Bosch 0 280 217 120.

[Mr.O]

Luftmassemåleren er Bosch 0 280 217 120.

Det tilsvarer Saab art nr 4780185.

[totakt]

Fikk tag på brukt luftmassemåler her i Norge. Skiftet, og alt i orden. Takk for all hjelp!

[Långmilare]

Man kan ändra tiden som immobilizern är öppnad, jag har ställt upp min till maxvärdet 3 minuter.