Välhållen 9000 CSE från 97. Gått 31300 mil men det känns inte. I princip rostfri, även undertill.
234E-motorn på 170hk, här med ett steg 1 som gör att bilen går finfint.
Besiktigad till sista december och skatten är precis betald.
Fina sommar- och vinterdäck på aluminiumfälg, plus extra uppsättningar! Totalt 4 uppsättningar däck och aluminiumfälgar, bland annat en uppsättning A50-fälgar.
ACC fungerar finfint, stolsvärme fungerar, elbakruta fungerar, alla elhissar fungerar, farthållare fungerar, elbackspeglar fungerar.
Tidigare ägare har lagt mycket pengar på att hålla bilen i skick. Här en lista vad som är gjort de senaste 5 åren:
* Vattenpump och värmepaket
* Toppackning
* Komplett koppling
* Rostfritt avgassystem
* Batteri
* Vindruta
* Nästan helt omlackad efter ett inbrott (ägaren lade till)
Plus mycket mer, finns en hel pärm med allt som är gjort.
Det som jag vet inte är helt hundra är:
* Drivknutarna tickar vid stort rattutslag
* Elantennen går inte upp och ner som den skall
* Blinkersspaken vill ibland inte gå tillbaka efter sväng vänster.
* Endast en fjärrkontroll fungerar helt korrekt, den andra funkar ibland.
* Bilen har inte dimljus fram, men någon har tappat bort täcklocken. Du som köper kanske ändå vill sätta dit dimljus för att lyfta looken lite? Elen är fördragen.
* Finns 2 ställen med rost. Vänster framdörr, längst ner i mitten samt höger bakskärmkant. Små angrepp!
* Det finns bulor och repor både här och där, värst är nog huven, se bild. Inget som på något vis skämmer bilen, men för den petige så är det något att pyssla med.
Ta chansen att fira 40-årsjubiléet för SAAB 9000 med en pärla som inte bara klarar denna sommar utan kan vara din kompis i många år framöver!
Pris: 25000 eller bud
Finnes: Strax utanför Trelleborg
I tråden finns bilder på de bulor och rost som finnes. Bilder på bilen i övrigt återfinns på garaget: https://www.garaget.org/?car=433578
Svara med citat