Tändningslås fjädrar ej tillbaka NG9-3

[Jonte_Malmö]

Köpte en billig NG 9-3 2005 som fått lite tvåor på besiktningen varav den ena är "Stöldskydd (7.3), funktion osäker". Jag tror det har med tändningslåset att göra (säljaren visste ej då det var sonens bil som ej var på plats), när man startar så stannar nyckeln i positionen längst till höger, startmotorn slutar gå vid rätt tillfälle men man får dra tillbaka nyckeln några mm själv istället för att den fjädrar tillbaka. Är det ett kännt fel, vad är fixet isf? Kan tillägga att bara en nyckel finns.

[Hyvens]

Kan i princip bara vara tändningslåset/ISM som behöver fixas. Byt eller öppna upp och försöka hitta varför den fastnar. Inget behöver giftas in så bara att byta till en annan.

[Jonte_Malmö]

Ok, tack. Det låter ju bra, alltid rädd att en Tech2 ska behövas. Snart dags att skaffa en tror jag...

[Jonte_Malmö]

"Stöldskydd (7.3), funktion osäker" är nog att det går att lägga ur växeln när den är avstängd och tändningslåset i läge Lock? Eller är inte NG 93 som de gamla manuella Saabarna att växelspaken låses i R?

[Kal]

Det är rattlås på NG 9-3.

M.v.h. Kal

[Jonte_Malmö]

Det var denna del som klyddade och gav tvåa på besiktningen: https://sparts.se/prod/rattlas-scl

SCL, alltså själva boxen som låser ratten. Först testade jag att lossa den så den bara hängde i sladden, den bara klickade när jag satte i och tog ur nyckeln, ingen rörelse i metallbitarna. Jag skruvade av den, chansade och lossade på kontakten med risk för att den skulle behöva giftas in igen (men tydligen inte, samma gamla går att återansluta bara). Sprayade den full med elektronikrengöring, sen blåste jag ur den, samma ett par ggr. Sen sprayade jag den full med multispray (silikon?) och då gick det att röra käftarna fram-å-tillbaka med en skruvmejselspets. Monterade tillbaka och nu fungerar rattlås, dvs låser helt och låser upp helt!

Hoppas besiktningen blir nöjd, för nyckeln stannar fortfarande i läge start så man får jucka tillbaks den några mm. Men det borde väl inte besiktningen ha åsikter om? Har skaffat ett nytt tändlås/ISM, men det var också trögt. Öppnade, rengjorde och smörjde upp så det gick lättare. Men när jag testar med det så hittar bilen inte nyckeln. Trasig antenn? Var sitter antennen som känner av nyckeln i tändningslåset?

[Hyvens]

Din nya ISM är trasig.

[Jonte_Malmö]

Gissar det också, den var från skroten. Lite synd då det var från en 2003:a med lysdioder...

Då är det frågan om det är värt att köpa en ny för 2600? Man måste tydligen använda underdelen från sin gamla, jag kan nog leva med att originalet inte fjädrar tillbaka, får se vad besiktningen säger.

[Johan H]

Besiktningen som jag nyttjar bryr sig inte om att nyckeln fjädrar tillbaka.

[K.Lotten]

Kolla in de här två videorna! Så kan du få LED igen .

Här är en för full reparation: https://www.youtube.com/watch?v=pA_6QwB8rFc

Här är för att installera LED i en nyare ISM, alla banor på kretskorten är kvar, LED och motstånd är billiga, bara lite pill att göra jobbet med lödning, men videon visar det riktigt noga om man inte är van: https://www.youtube.com/watch?v=d9CLV_fhGnM

Han hävdar även att det inte spelar någon roll om du byter hela, de ska inte behöva giftas in, men jag vågar inte ta gift på det!

Man älskar ju att lyssna på nördig brittisk dialekt också!

/Lotten

Gissar det också, den var från skroten. Lite synd då det var från en 2003:a med lysdioder...

Då är det frågan om det är värt att köpa en ny för 2600? Man måste tydligen använda underdelen från sin gamla, jag kan nog leva med att originalet inte fjädrar tillbaka, får se vad besiktningen säger.