Tips önskas ang. bromsbyte fram 9000

[MuLLvaD3n]

Hej på er!

Bil: Saab 9000 1998, 2.0t.

Jag behöver byta mitt bromsok vänster fram på Saaben och tänkte ta tag i det nu när det börjar bli lite varmare ute. Bakgrunden är att gummidamasken har gått sönder och kolven har börjat rosta på mitt nuvarande bromsok, och jag vill så snabbt som möjligt göra bytet så att bilen inte blir stående. I det syftet tänkte jag beställa nedan:

BromsOk.jpg

Jag tänkte återanvända resten av bromsen som redan sitter på bilen.

För att detta ska gå så smidigt som möjligt så tänkte jag redan nu proaktivt att fråga er om det är något annat jag behöver tänka på utanför det vanliga som att lufta bromsar etc. Behöver jag beställa något mer än ovan eller räcker det? Något jag borde tänka på som brukar jävlas lite extra?

Jag hade av hela oket när jag bytte bromsskivor i somras så den biten borde gå ganska smidigt.

Alla tips uppskattas som alltid här!

//Pontus

[Hyvens]

Original bromsslang på 9000 brukar ha en bit rör sista biten in i oket. Denna kan vara murken och det är risk att det går sönder vid demonteringen. Jag hade säkrat upp med en bromsslang också, och ev nipplar och rör för att kunna byta hela vägen till aggregatet om bromsröret också är dåligt högre upp.

På bilden ser det också ut att saknas den fjäder som håller oket mot bygeln.

[Sven]

Det finns eftermarknadsslangar som är av rätt modell, tex.
Bromsslang TRW PHB343 - Trodo.se
Bromsslang - Saab - 9000 - Mekster.se

Jag köpte bromsok fram till min 9000 från mekster, meksters egna det var ABS.
Vilken skillnad det blev med nya ok och skivor :-)

Ha det gött, Sven

[MuLLvaD3n]

Det verkar vara ABS jag hittade också - verkar vara ganska snällt prissatt i alla fall. Tack för länkar till slangar!

Original bromsslang på 9000 brukar ha en bit rör sista biten in i oket. Denna kan vara murken och det är risk att det går sönder vid demonteringen. Jag hade säkrat upp med en bromsslang också, och ev nipplar och rör för att kunna byta hela vägen till aggregatet om bromsröret också är dåligt högre upp.

På bilden ser det också ut att saknas den fjäder som håller oket mot bygeln.

Jag misstänker att rören är extremt nära på att behöva bytas, så jag åker nog på att göra det. Är fram någorlunda lätt att byta / komma åt eller är det en större övning? Bromsslangarna fram bytte jag faktiskt inte för sådär jättemånga år sedan, så jag håller tummarna för att den inte sitter som berget.

[MuLLvaD3n]

Fick inte riktigt fart på detta. Kontaktade en verkstad jag litar på som gav kostnadsförslag på 3800 kronor för att byta bromsok Vfram + bromsslang Vfram. Låter det som ett rimligt prisförslag? Jag tycker det känns vettigt i förhållande till tiden jag sparar om jag skulle göra det själv.

//Pontus

[GlennB]

Inkl ok och slang ? ..vad kostar oket löst ?