Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: Avvikande ljud frambroms OG9-3

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2023
    Inlägg
    8
    Medlem#
    -

    Avvikande ljud frambroms OG9-3

    Hej.

    SAAB 9-3 2002
    Testar att fråga här om det finns någon som kanske har en aning om vad som är fel på mina bromsar, då mina kunskaper om bilreparationer och vad som kan vara fel är väldigt begränsade.
    Köpte bilen i höstas och kör den endast 1 - 3 gånger i veckan.

    Det kommer ett avvikande ljud från mina vänstra frambroms, det låter och känns precis som att ABS:en slår till, ett metalliskt "klonkande" och som att något "fjädrar"(som att en fjäder spänns och sen släpper). Det pulserar även lätt i bromspedalen. Detta sker bara i låga hastigheter oavsett om man bromsar mjukt och försiktigt eller trampar hårt på pedalen. Ljudet hörs väl både inne och utanför bilen.

    Enligt en bilmekaniker jag pratade med sa att det troligtvis är en skev bromsskiva eftersom det sker vid låga hastigheter.
    Men kruxet är att det har hänt att varningslampan för både ABS:en och bromsarna har tänds upp i instrumentpanelen, och då försvinner problemet. Bromsarna fungerar utmärkt då, det går att bromsa in mjukt och inget klonkande och pulserande i pedalen. Detta får mig att tro att det är något fel på en ABS givare.

    Jag har ingen lust att lägga ner en massa pengar på att lösa detta, då bilen är gammal och har gått väldigt långt. Jag tycker att jag redan har plöjt in för mycket pengar i den, men om det finns ett "billigt" sätt att avhjälpa problemet är jag villig att testa.

    Kan även tillägga att när bilen besiktigades senast hade bilen den aktuella "åkomman" (varningslamporna var inte tända), och besiktningsmannen påpekade det, men sa att bilen bromsade väldigt bra. Han frågade till och med om jag bytt bromsar nyligen. Jag har ingen aning om när bromsarna byttes senast.

    Tacksam för svar

  2. #2
    Sugmotor jerry32s avatar
    Reg.datum
    jan 2011
    Ort
    Höganäs
    Inlägg
    56
    Medlem#
    8853
    Skulle nästan tro att det är ABS-kransen som spruckit.

  3. #3
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 940
    Medlem#
    12120
    +1 på den, låter helt klart som en ABSskrans.

    Hade det varit skivorna hade det inte försvunit när ABS'en stänger av sej själv

    Möjligen en givare, men då brukar man ha felkoder och tänd lampa oftare.


    Har tyvärr ingen aning om hur lättbytt det är på OG9-3, på vissa bilar är det mycket krångligt, på vissa lätt.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2023
    Inlägg
    8
    Medlem#
    -
    Okej, det låter dyrt.
    Är det något man kan fixa själv i typ en "gör det själv hall"? Jag är ingen fena på att mecka tyvärr.

    Om jag måste lämna in bilen, är det värt det? Den har gått ca 32 000 mil och jag använder den väldigt sällan, kanske 1 - 2 ggr i veckan max.

  5. #5

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 164
    Medlem#
    8758
    Om man har spräckta ABS-kransar så får man ingen felkod i riktigt låga hastigheter men däremot ofta i motorvägshastighet. Man kontrollerar detta genom att titta optiskt på ringarna, det bör vara uppenbart om man tittar runt hela varvet om ringen är av någonstans. Troligen inte ditt fel.

    Nästa standardfelet är att kabeln till sensorn (den i sensorn ingjutna kabeln är inte bytbar) har vickat av, och ger intermittent glappkontakt. I de fallen får man förr eller senare någon gång felindikering direkt är man slår på tändningen, men det kan dröja ett tag. Intermittenta fel uppstår oftast i samband med styrutslag eller fjädringsrörelse. Det är svårt att hitta vilken givare utan Tech2, och eftersom dessa felkoder rensas automatiskt efter en tid kan de vara svåra att hitta.

    Annat standardfel är ABS-styrboxen, dock inte lika vanligt. Kan ge sig tillkänna på olika sätt, och kan vara svår att skilja från sensorfelen ovan, behövs Tech2 även för att hitta detta, ger oftast andra felkoder än sensorkoderna.

    Därutöver finns ett nytt standard fel, undermåliga piratsensorer som ger för låg utsignal. Givartypen ger en utsignal vars amplitud är beroende av hastigheten, vilket resulterar att hjulhastigheten blir blir 0 i låga hastigheter, och om givarna lägger av under (siffror från 9000, vet inte exakta värden för 9-5) runt 5 km/h men fungerar vid 20 km/h så får man ingen felkod på dem men ABS:en tror att däcket låst. Detta fel har jag aldrig sett på originalgivare, bara på piratgivare. Man kan se detta genom att köra med Tech2 i låga hastigheter och kontrollera att respektive hjulhastigheter inte försvinner under 10 km/h eller så - med originalgivare så går givarna ner till 2 km/h eller så.

    Det låter som det som det sista stämmer bäst på beskrivningen, och det ger ofta inga felkoder så länge de ger korrekt signal över 20 km/h. Så frågan är om någon givare är bytt till pirat?

    Men börja med att kontrollera ABS-ringarna optiskt, är det inte dom så behövs felsökning med Tech2 - byta givare på vinst och förlust (om man nu inte kan identifiera en dålig piratgivare) har en klar risk för att ställa till det värre än när man började. Möjligen kan man prova att provbyta ABS-styrboxen, men man måste ha rätt variant för det.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2023
    Inlägg
    8
    Medlem#
    -
    Jag får ingen felkod när jag kör sakta, utan det är när man ligger straxt över 100 - 120, och jag måste har kört så fort ett tag..
    Varningslamporna slocknar oftast när man startar om bilen. Nu är det dock flera månader sen jag fick någon felkod och någon varningslampa tändes.

    Jag har ingen aning om det sitter någon piratsensor på bilen. När man kollar dokumentationen över det som är gjort på bilen är det flesta reparationer utförda av märkesverkstäder, vilket får mig att tro att det inte har använts några "pirat" grejor på bilen. Men man kan aldrig vara säker.

    Jag får börja med att försöka kolla om jag kan se om någon krans är trasig. Är de svåra att få tag på?

    Jag har som sagt verkligen ingen lust att lägga massor med pengar på bilen. Svetsade ett hål i golvet i höstas och det kostade multum.

    En fråga om Tech2, är det bara verkstäder som har sådana eller kan man få tag på en sådan själv?

    Och tack för ett utförligt svar!

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 164
    Medlem#
    8758
    Du kan ha både spräckta ABS-ringar och något annat fel. Detta att de ger felkod runt 100 km/h är ganska typiskt för spräckta ABS-kransar, men den felkoden försvinner vid omstart. Om den inte försvinner vid omstart bör det vara något annat (också), som kabelbrott eller styrboxfel.

    ABS-kransarna är billiga och bör vara lätta att få tag på, men jobbet av byta dem är en annan femma. Börja med att byta ev. trasiga ABS-ringar.

    Vi är rätt många Saab-entusiaster som har Tech2, kostar några tusen men införskaffande av en billigt version är förenat med vissa komplikationer för att kvalitén på dem är inte den bästa, men detta forum är fel ställe att diskutera detaljer.

    Lägg till din ort i din profil så kanske någon i närheten erbjuder sig att hjälpa dig.
    Senast redigerat av Långmilare den 2024-02-29 klockan 19:26. Anledning: tappade bort 'kanske'
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  9. #9
    Det finns en karta även om den inte är komplett
    Var finns du? Du kan lägga in ort i profilen för vem vet? din granne kanske har en Tech2 om talat om var du bor!
    Och har du kikat på denna karta?

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2023
    Inlägg
    8
    Medlem#
    -
    Okej. Jo, den lampan slocknar antingen efter man startar om bilen eller efter ett tag om man kör i lägre hastigheter. Ska ha in bilen på fredag på verkstad för en annan grej, om det inte kommer kosta som ett nytt hus, ber jag dom fixa ABS kransarna också.

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2023
    Inlägg
    8
    Medlem#
    -
    Nu var det löst, det var båda ABS-kransarna som var trasiga

    1 användare gillar detta inlägg



Liknande ämnen

  1. Ljud 9-3 -09 (Cab)
    Av Falo i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2012-05-09, 20:19
  2. Mer ljud i 9-3 cab -04?
    Av Break out i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2011-06-20, 21:30
  3. AC-ljud 9-3 -99
    Av SAAB90 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2011-06-01, 22:38
  4. 9-5 ljud
    Av mattso i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 19
    Senaste inlägg: 2006-11-09, 22:14
  5. Ljud i 9-3
    Av CaptHowdy i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2006-08-03, 12:38

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •