Är detta en den lamell som pallar 600nm med Sachs racing tryckplatta?
Art.nr: 1862 290 032
tacksam för snabba svar....
mvh Isak
Är detta en den lamell som pallar 600nm med Sachs racing tryckplatta?
Art.nr: 1862 290 032
tacksam för snabba svar....
mvh Isak
Pallar med... vad menar du?
Om det är den som är menad till den plattan? Sportlamellen?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
exakt.. skrev lite otydligt.. Den lamellen som är tänktUrsprungligen postat av Andreas Plars
Har inte lappen här men svarar imorn bitti.
Om ingen annan hinner före
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Hej!
1862 290 032 är standard 240mm lamell till 2,3T -91-93 17 splines.
Racevarianten heter: 1861999827 17splines får man ange.
Men båda passar, vrid i maskin?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
just nu bara ca 330, men det ska väl bli strax över 500nm...
kom en sak.. VIlken av det där art.nr är till den lamellen som Maptun säljer? och passar den till min 9000 B234T -91?
mvh Isak
upp
Ingen?
Du beställer ju till lång eller kortmotorn, eller hur...
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Samma art.nr på kort och långlamell det är ju bara hålet som skiljer så man får ange att man vill ha 17 (lång) el 14(?)(kortmotor) när man beställer lamellen.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Ja då var Originalvarianten beställd.. En polare beställde genom jobbet.. Han ringde direkt till sachs och hörde och det sa att racevarianten där endast fanns i 14 splines så det sket sig...
600 platta och originallamell är ju rätt beprövat och tål skapligt med stryk.
Min gamle spis drar inte loss den iaf med ~510Nm.
Bara hålla tummarna att du inte får "hugg" på höga vartal som så många andra med den specen (jag o RZ undantaget)
Fick mailsvar igår med samma svarJa då var Originalvarianten beställd.. En polare beställde genom jobbet.. Han ringde direkt till sachs och hörde och det sa att racevarianten där endast fanns i 14 splines så det sket sig...
Finns bara 14 splines. De måste ha slutat att tillverka den i långlådeutförande..
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
jo det är ju ett välbeprövat recept. Jag hoppas/tror att jag kommer slippa det så kallade "hugget". Saken är den att bara nån dag efter att jag fått sachs plattan så släpptes SPEC kopplingen
Orkar inte börja sälja och handla nya prylar nu så det får gå med 600plattan.. får byta vid ett annat tillfälle till SPEC.
[quote=Andreas Plars]Fick mailsvar igår med samma svarJa då var Originalvarianten beställd.. En polare beställde genom jobbet.. Han ringde direkt till sachs och hörde och det sa att racevarianten där endast fanns i 14 splines så det sket sig...
Finns bara 14 splines. De måste ha slutat att tillverka den i långlådeutförande..
M.V.H.[/quote:1b5gkvw7]
mm ja då ljög det inte på sachs iaf
ja skitsamma.. räcker ju med originalen också
tack för svaren.
mvh Isak
Vad tror ni om SPEC 3 kopplingen som säljs av Maptun?
Om deras reklam stämmer borde den vara bra !
Behörigheter för att posta
Svara med citat