Jag håller på att försöka hitta info om en Saab 9000 1990:a, som jag har stående i garaget i 26år som är mycket ovanlig.
Jag har sökt på Nätet, men ingen vet riktigt något …
Har även hittat och pratat med ägaren (82år) innan mig, som köpte bilen 90-11-14, som berättade att den väckte beundran när han kom hem med den till Hovmantorp.
Han har ingen info mer att ge mig än att den var dyrrr över 300kkr
Vad är det då? en 9000 CDE 2.0T 185hk röd trim DI/APC (=endast Man) Limited Edition…(AirFlow paket) (Grafitgrå metallic, och ALL utrustning som man kunde få), elstolar, skin ädelträ, stora stereon, musbion, rullgardin bak, mittarmstöd fram, glaslucka, mm.
Dom ska ha en silver emblem på instrument panelen. (saknas på min, souvenir?)
Att man skulle ha byggt om en CD till CDE är inte troligt med tanke på priser på tillbehören.
Jag bytte motor och v-låda i min 95-96 till en Prototyp motor B254R med bockhorns avgassamlare.
Vi här i Södertälje byggde ett antal prototyper 2.45lL (Lång Block) borrade till 93mm med Bockhorns avgas samlare.
(Så här i efter hand så förstörde jag bilen kanske… men den har dock en Prototyp motor nu mer)
Det sägs att det byggdes 100st 1990 men endast en hand full var Turbo bilar, dom andra hade den nya 2.3I motorn (X69).
1991 så var AirFlow kittet borta och mycket av utrustningen, och så kom 2.3T motorn.
Det gjordes även 9000 CDT Carlsson (AirFlow paket) men mer normal utrustade, Och då endast svarta, röda, och vita.
9000 CC Talladega där finns info att hitta.
Jag har hittat en äkta 90:a som verkar var kvar i livet Nr:9, i Nederländerna (import från Spanien 201
Dom pressbilder på CDE som finns (reg Nr) är alla skrotade eller hade fejk reg Nr. ENX672 finns med och utan Turbo grill.
Det jag söker är hur många byggdes, vad kostade dom. (jag har hört 300+kkr)
vilka länder..Sverige, England, Spanien, ev Portugal och Frankrike.
Teknikens värd Special ”Alla Bilar” 1990 så kostade CC 9000 T16 215700kr
en 9000 CDE 2.3i 259kkr och Taladega 297kkr
Och då har jag 185hk, sportchassi sänkt10+20 mm, samma som Taladega. glas lucka, demont drag, vinge på bakluckan,mm, så är 300+kkr är inte otroligt, som gör den till den dyraste SAABen 1990!!
När jag köpte den (1994) så träffade jag en SAAB säljare som sa att dom var is kalla pga priset, då man fick en BMW 535i, MB300-24 med mera motor.
Kan det finnas någon i Trollhättan som minns något?
Jag har idagarna träffat SAAB säljaren och han kom ihåg att Regeringskansliet och Wallenbergarna hade en, men inte vilken motor som dom bilarna hade.
"Den 1:a lyxiga limosinen".
(900CD är inte lyxig...en förlängd 900)
Känner ni nånon som vet något?
Ps . den är INTE till salu.
Mvh KBjurevi
Svara med citat