Nån som e haj på saabs gamla apc system?

[optimizer]

Har installerat ett APC system från en gammal saab. vet inte vad det är från för saab man apc boxen är grå och har 14 stift. detta sitter i min nissan 200 för att styra laddtrycket, men får det inte att lira riktigt.
har installerat tryckgivare, magnetventil o knacksensor.
knacksensorn har jag inget bra ställa att placera på ännu så denna har jag endast kopplat in och lindat in i en handduk. systemet verkar lira "lite" då mitt
grundladd ska vara 0,3-0,4 bar ca med med systemet så går det upp mot 0,6-0,7. detta med pottarna P o F vridna mot fullt. när jag kopplar in varvräknarsignalen i boxen så laddar den endast grundladd så denna kör jag utan. har oxå lött in en diod för att se om den tror att motorn knackar. men denna lyser ej.

ps. turbon e okej och magnetventilen knäpper till när jag vrider om nyckeln.

Nån som har nån ide på vad jag ska kika på? tacksam för alla svar.

Vilka signaler MÅSTE boxen ha för att funka, typ knacksensor, varvsignal?

[Weggen]

Så vitt jag vet så måste knacksensorn känna en viss signal även om den inte "knackar"...

Just därför de kan strula lite att sätta APC systemet på andra bilar.

/Marcus

[SaabAero]

Läs denhär tråden

http://forum.saabturboclub.com/phpbb1/v ... ht=teorier

[optimizer]

jo tack.. det va en HEL del läsning
men hittade inte om man MÅSTE ha RPM signalen inkopplad?
sen så undrar jag om den kanske räcker att ha knacksensorn inkopplad, men inlindad i en handduk för att den absolut INTE ska kunna känna några vibrationer?

[Henkeman]

APC måste känna av att knacksensorn är inkoppad. Angående att linda in den i en handuk så kan jag inte svara på om den metoden funkar. Meningen med APC försvinner ju iaf.
Har för mig att APC måste ha vartalssignal eftersom den är känsligare för spik i vissa varvtalsområden kan sänka tryck vid högre varv mm.(Rätta mig gärna men det är en grov förenkling som jag uppfattat det )

[lutte]

APC måste känna av att knacksensorn är inkoppad. Angående att linda in den i en handuk så kan jag inte svara på om den metoden funkar. Meningen med APC försvinner ju iaf.
Har för mig att APC måste ha vartalssignal eftersom den är känsligare för spik i vissa varvtalsområden kan sänka tryck vid högre varv mm.(Rätta mig gärna men det är en grov förenkling som jag uppfattat det )

den sänker laddtrycket vid högre varvtal ja. men om man verkligen behöver det vet jag ju inte.

[SaabAero]

Framgår det inte av den långa tråden att knacksensorsignalen har en varvtalsberoende filtrering?

I prkatiken innebär det knacksensorn ska "höra sämre" med ökat varvtal.

[mekme]

är tryckgivaren hel ? ... när min var trasig så laddade den inte mer än grundladd och inga fel visa den heller av dioderna. Bytte den och den ladda som den skulle igen.

[optimizer]

lite uppdatering hur långt jag kommit...
* Grundladd när jag har RPM signalen inkopplad (dvs ca 0.3Bar)
* Utan RPM signal inkopplad så blir laddet ca 0,5-0,6bar

När jag vrider på tändningen så blinkar knackdioden endast 1 gång av 20 ungefär. men magnetventilen klickar till varje gång tändningen slås på.
Kan detta betyda att det är boxen som är felkällan? har ju tyvär ingen annan box att testa med.

Hur jag än mixar med pottarna (har även lött dit andra motstånd på r40 o r42 för att kunna ställa högra ladd) så blir det endast 0,5-0,6bar i ladd.

förslag. plzzz

ps. Ingen i norrköping som har en grå APC box med 14 pinnar som man kan testa med?

[optimizer]

nu har jag i alla fall installerat knacksensorn i blocket o rpm signalen e inkopplad.
när jag slår på tändningen och knackar till på knacksensorn så blinkar dioden till och magnetventilen klickar till. knackar jag flera gånger så börjar magnetventilen att knäppa som sjutton men efter några sekunder så planar den ut. är detta betende okej?

får det inte att funka ändå... blir bara 0,5-0,6 bar. men det är en bit på väg.

[Airflow]

att vrida pottarna i bott är inte alltid = maxladd, de är beroende av varandra, kan rekommendera att grundställa sen öka dem succesivt under användning. Avseende beteendet på magnetventil så är det samma beteende på min med grå box, rätt eller fel vet jag inte, men den funkar klanderfritt.

[optimizer]

Fick igång det idag!! *pust* många timmars slit o felsökning.
problemet var att när jag hade trycksensorn kopplad så den fick vakum mot sig på tomgång så fick den spelet o fastnade på 44Ohm. men flyttade den mellan turbo-IC och pang så funkade det klockrent.
Tack för all hjälp!!

Hur sitter den monterad orginal på saabbilarna? plenum eller?

[Airflow]

jupp, plenum