Motorn kokar NG9-3 B207

[<--Saab-->]

Fick problem där min ng9-3 började koka och varmt vatten rusade tillbaka till kylarvätskebehållaren( expansionskärlet) och rann ut via övertrycksutloppet.

Bytte lock på behållaren och termostaten. Samt locket till termostat huset då det spruckit. Även T-kopplingen som var skör och gammal.
Det blev inte bättre.

Bytte då vatten pump. (Som var kass)
Kollade kuggarna på drevet till pumpen när den var borta de såg hela och fina ut. Nu går den igen men ojämt och kokar ändå. Vattnet i behållaren försvinner helt för att sedan rusa tillbaka. Förut var det fullt tryck vid T-kopplingen och kokande vatten där men nu är det inte det. Dock har värmen i kupen kommit tillbaka. Jag har rätt temp på mätaren.

Vad kan vara fel. Motorn ryker varken vitt eller svart ur avgasröret eller att det luktar avgaser i kylarvätskebehållaren.

Motorn är en b207e -08

[wille61]

Gör ett komptest för att försäkra dig om att toppackningen är hel, finns billiga kit på Amazon :- )

[MrTurbo]

Låter som en topplockspackning. Men har du spolat igenom hela systemet både i motor och kyl så det inte hamnat nått gegg som tätar kanaler?

[<--Saab-->]

Bästa sätt att spola igenom kylsystemet på en saab om man inte är på en verkstad?

Gör ett komptest för att försäkra dig om att toppackningen är hel, finns billiga kit på Amazon :- )

Tack för alla svar.

Hur gör jag ett komptest på en b207e.? Behövs några speciella verktyg?

[<--Saab-->]

Just nu går en komtestare via Amazon med frakt på lika mycket som en på biltema.
Är den nödvändig?

Om jag ska byta topplockspackning. Behöver jag något mer än packning och nya topplocksbultar?

Om topplockspackningen är dålig kommer det in vatten i motoroljan?
För jag hittar ju inga rester i kylvätskan.

Någon som vet ett bra sätt att spola igenom kylsystemet hemma?

Kan mina problem med att motorn kokar komma från att turbon är dålig. Den är ju kopplad till kylsystemet?