Halloj saab folket, ni som kör saab 9-3 og 98-99 t5 hur har ni gjort när ni kör med öppet filter med värmeskölden ? Finns ju färdiga att köpa men tycker de inte är värt o köpa en plåt för 1200, så tips o ideer önskas eller bilder på hur ni gjort ?
Halloj saab folket, ni som kör saab 9-3 og 98-99 t5 hur har ni gjort när ni kör med öppet filter med värmeskölden ? Finns ju färdiga att köpa men tycker de inte är värt o köpa en plåt för 1200, så tips o ideer önskas eller bilder på hur ni gjort ?
Hur vi har gjort? Det skall jag berätta: kastat det öppna filtret åt h-e för det förstör mycket mer än det ger.
Det finns inga som helst fördelar, insugstempen blir högre och på T5 är det så dåligt som det kan bli eftersom T5 inte kan kompensera för det.
Spelar ingen roll om du skaffar en plåt eller inte, filtret gör att motorn suger i sig en massa varm luft från motorrummet och plåten kan ibland göra det ännu sämre eftersom den inte isolerar utan leder värmen mot filtret istället.
Jag hade öppet filter i min första og9-3 men när jag skaffade OBD2-grunkor och såg hur hög insugstempen var så plockade jag genast bort det.
Det finns inga problem med att original luftbox skulle vara ett problem förrän du kommer upp _rejält_ i effekt, inte ens original pappersfilter är en begränsning de första 300 hästarna (eller mer).
Tråden låses med hänvisning till
Samt några visdomsord§2.2 Använd sökfunktionen. Din fråga kan mycket väl redan vara ställd och besvarad av någon annan.
Ursprungligen postat av DrBoost
Hej!
Original pappersfilter + stora x-trahål i luftburken funkar ypperligt till såpass löjligt låga effekter som 280 hästar. Kommer att suga relativt kall luft och brötar fullt tillräkligt. Ett klart bättre alternativ än ett open air shit från t.ex Speedparts. Kallare och renare luft med standardprylar alltså.
Undrar i all försiktighet hur många gånger detta måste upprepas....
Behörigheter för att posta
