Vilken kabel gör vad i T7 tändkassett

[Megaman_k]

Hej!

Nu svär jag nog i kyrkan. Men håller på att konvertera en 9-3 2001 till A-traktor.

Men får inte till strypningen. Äldre bilar stryper man via magnetventilen, men på saaben stryper den då bara laddtrycket. Så den går som en tråkig bil istället för som en Saab.

Har sett minst en bil på nätet som är strypt via tändkassett men får inte svar från firman som gjort den bilen. Tänker då att jag får laborera fram det själv. Men vore skönt att veta vilken kabel som styr vad. Haynes gav inte mycket information där.

Någon som sitter på info om de 9 sladdarna eller rentutav vet vilken kabel som stör ut det hela genom att bryta tillförseln av signal.

Mvh Karl J

[Mr_Lööf]

Prata med Nordic Tuning Dalarna så kan de hjälpa dig med att strypa motorn.

De gör det via programvaran i motorstyrdonet.

Skickat från min Nokia X20 via Tapatalk

[amazinjoey]

Bättre bara applicera A traktor modden från Trionictuning, Den e bättre och gratis...

[bollman]

Den modden som funkar bäst är väl den som han den där snubben tar betalt för?
Problemet är att nästan vilken version som helst där begränsningen ligger i programvara går att lura på ett eller annat sätt.

[Megaman_k]

Dessvärre går det inte att göra så förrän på de bilar som har elstyrd gas. Dvs from 02.
Det var min grundplan.

[amazinjoey]

Alla T7 bilar går det att göra på

Den modden som funkar bäst är väl den som han den där snubben tar betalt för?
Problemet är att nästan vilken version som helst där begränsningen ligger i programvara går att lura på ett eller annat sätt.

Tänker du på A traktor modden eller på Custom Mjukvaran med massa funktioner ?

Båda fungerar på samma sätt, båda är på "rätt" sätt.

[Arne 2226]

Inte funderat på att begränsa varvtalet på varje växel och i limp home mode?

[Megaman_k]

Inte funderat på att begränsa varvtalet på varje växel och i limp home mode?

Utveckla gärna dina funderingar kring limp home.


För tanken har slagit mig, men sen tar kunskaperna slut när jag läste att kod måste nollas efter att limp har aktiverats.

[Långmilare]

Dessvärre går det inte att göra så förrän på de bilar som har elstyrd gas. Dvs from 02.
Det var min grundplan.

Som amazinjoey säger, alla T7 har elektrisk gasspjäll - spjällöppningen är bara indirekt styrd av gaspedalen (så länge man inte är i limp-home, limp-home måste hanteras separat eftersom den i detta fall fungerar ungefär som ett T5-system - det enklaste är att sätta gasspjällets limp-home ur funktion.)

Och det finns bara ett vettigt sätt att begränsa motorn, via omprogrammerad ECU. Se även andra trådar i ämnet här i forumet.

Det går också att få en fungerande farthållare som fungerar för 30 km/h, finns en patch på Trionictuniing för detta.

Om man försöker strypa motorn via tändsignalerna kommer man troligen att snabbt elda upp katalysatorn, jag tvivlar starkt på informationen om att det finns en bil som är strypt via tändkassetten stämmer.

[Hyvens]

Vad är det för motor i bilen egentligen? 2001 borde vara antingen B205E/L/R, med Trionic7 motorstyr. Har bilen B204E/L motor med Trionic5 motorstyr så är det väl någon variant av H-reg som gäller.


Tändkasettens pinout:

Pin1: Ej använd
Pin2: Trig cylinder 1
Pin3: Trig cylinder 2
Pin4: Trig cylinder 3
Pin5: Trig cylinder 4
Pin6: Jord
Pin7: Knacksignal
Pin8: Förbränningssignal cylinder 1+2
Pin9: Förbränningssignal cylinder 3+4
Pin10: Matning från säkring (16B för OG9-3 med Trionic 5)

[Megaman_k]

B205R är jag rätt säker på att jag har.

Skickade idag in boxen till nordic tuning och hoppas på en smidig uppdatering. Komplett med intyg.

Känner mig lite stött eftersom jag i kontakt med två andra firmor fått höra att min bil var för gammal för mjukvarubegränsning, och då slutade leta.


Tack för alla svar så länge!

//Karl