P0340, NG9-3 1.8i 2007

[StefanM]

Nån fena på dessa ? Jag har bara en äldre delphi/autocom och där får jag P0340 som felkod. Det lustiga är att den även dyker upp under transmission trots att det är en manuell. Bilen är märkligt svårstartad. Ibland. Det snurrar på nå varv och den hugger till och typ misständer och sen bara helt plötsligt så går den hur bra som helst. Inga driftsproblem när man kör men problemet är att den slår av antispinn när den koden dyker upp och raderar jag koden under "transmission" så slocknar antispinnvarningen och man kan köra omkring hur mycket som helst utan felkoder eller att antispinn avaktiveras. Men slår jag av bilen och börjar om så är det lika igen..........Har provat att byta kamaxel och vevaxelgivare till andra. Ingen skillnad. Rev loss allt och tänkte om kamremmen står fel men den var okej.

[Hyvens]

Felkoden pekar på kamlägesgivare, inte vevaxelgivare. Det finns två p0340 felkoder. Antingen P0340 04 eller P0340 08. Den verkar kunna sättas vid start och den andra under drift.

Visst varvar den inte så mycket med felkoden satt? Typ max 3000rpm?

Kolla kablaget. Det finns krimpar till AC tryckgivaren och nivåvakt motorolja samt kylvätsketempgivaren. Om någon av dessa stör.

[StefanM]

Den går hur bra som helst............det är väl det som är så lustigt. Det enda avvikande är det tveksamma beteendet vid start. Men när man raderar koden när den går och alla meddelanden försvinner så kommer den inte tillbaks. Går kanon. Jag vet att kablaget var sårbart på opeln och att man fick byta kontakt till kamaxelgivaren men då gick de ju som skit och koden permanent typ.
Sen glömde jag nämna det och det är ju att det är ingen kod som verkar påverka motorlampan trots att den ibland är permanent och nästa gång intermittent. Det är bara antispinnvarningen som kommer upp och sen symbolen för att den är avslagen. Ägaren har bara stegat bort varningen i displayen sen länge och att den är off har tydligen lyst flera besiktningar så det verkar inte vara nåt de bryr sig om heller. Är ju inga ABS fel på den och inga såna tecken heller.

[TCarlsson]

Ingen fena, ingen som helst erfarenhet av 1,8i men jag tog en titt i WIS. Sökte på P0340, under Simtec som är motorstyrdonet i 1,8i så finns två versioner av felkoden (Tech2 bör visa den kompletta felkoden):

P0340 04 Kamaxellägesgivare öppen krets
Felkriterier:
Motorn går
Motorvarvtalsignalen har identifierats
Kamaxelsignalen har inte identifierats

samt
P0340 08 Kamaxelgivare öppen krets
Felkriterier:
Följande felkoder är inte lagrade: P0335
Styrenheten har inte identifierat 58 kuggimpulser mellan synkroniseringsmärkena på vevaxeldrevet
Tiden, när en kugglucka identifieras är orimlig.

Jag skulle nog börja med att leta efter glapp/avbrott i kablage eller kontaktdon.

Edit: sent svar ser jag nu

[Ahjerne]

Hej

Kollar man på sidor som renoverar styrdon typ actronics så är det ganska vanligt på opel med den motorn att styrdonet är trasigt, och sätter då felkod P0340

[StefanM]

Jo jag har noterat problemet på opel men då verkar det handla om att motorn verkligen går dåligt och att koden är permanent och ger motorlampa. Här tänds ju inte motorlampan i sig alls. Koden är omväxlande permanent och intermittent när man läser den och det är bara antisladd som verkar påverkas. Den stängs av av datorn och varning kommer upp.
Och sen varför bara vid start? Tar jag bort koden så går den hur bra som helst och ingen kod återkommer så länge jag har den igång.
Nu har jag inget att läsa nån signal ordentligt med så det lutar väl åt att ägaren får fortsätta trycka bort varningen och leva med det så länge inte SBP har nån åsikt. Till saken hör ju att ägaren nyligen fått cim bytt och allt det fungerar men de hade heller inte kommit nånstans med detta. Skulle väl dels bli dyrt om de skulle fortsätta felsöka.