Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: Värmereglage i OG900

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2023
    Ort
    Malax
    Inlägg
    375
    Medlem#
    -

    Värmereglage i OG900

    Jag vet inte om detta är normalt eller tecken på nånting med kylsystemet, eller nåt annat.

    Men tycker det är väldigt svårt att få nån sorts konsistens på värmen via värmereglaget. Ibland är det som att den är superkänslig och jag måste ha reglaget nästan i botten och det kommer ändå ganska varm luft. Ibland behöver den vara högre ställd för att få samma mängd värme. Liksom ingen konsistens känns det som och väldigt känsligt.

    Det är väldigt mycket fipplande med reglaget och små små justeringar nära bottenläget av vredet. Beskriver jag de flestas normala relation med en OG900 nu kanske?
    Saab 900 T16 -1990

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    244
    Jag upplever också det lite så. När jag vill ha värme brukar det fungera bäst att dra upp värmen till max först och sedan dra ner den. Små justeringar är svårt. Är det värmekranen som kärvar? Vill minnas att det går som en vajer från reglaget till värmekranen.

    Skickat från min SM-A705FN via Tapatalk
    //Stefan
    900 T8 Special -89 | 9-3SE 2,0t -99 | Ford Galaxy 2,0 tdci -12 | 96F de Luxe 1960 (under renovering)
    9-3SS Vector 2,0t -03 (såld) 9-5SC Vector 2,3t BP -09 (såld)

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2023
    Ort
    Malax
    Inlägg
    375
    Medlem#
    -
    Ja jag vet inte heller, jag tycker ibland blir de för varmt fast man har det nästan helt nedvridet. Då kan det funka att helt ta bort värmen och sen justera upp en litet. Så kanske nåt som kärvar. Jag har inte sett bakom hur det ser ut, trodde kanske det var en potentiometer där bak.
    Saab 900 T16 -1990

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    NÖ Skåne
    Inlägg
    724
    Medlem#
    3309
    Går ett stag/pinne med knutar från vredet direkt till värmekranen.
    #3309 Andreas "Dea" Persson
    900 Cab -87, 2*900 Aero-88, 900TurboS -92, 9-5 -09

  5. #5
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    3 002
    Medlem#
    5849
    Som dessutom inte allt för sällan blir glapp, vilket resulterar i svårigheter att göra mindre justeringar.
    Addera då också att konstruktionen har konstaterats ha variationer i prestanda beroende på motorvarvtal och belastning.
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2004
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    417
    Värmekranen har haft 2-3 olika lösningar under åren. Spattig reglering låter som äldre kran med defekt kapillärreglering. Övergavs pga strul, gissar jag. Nyare kran saknar kapillär.
    Kör för tillfället: SAAB 9-3 SC 1,8t BioPower 2007, Dacia Sandero 2012, och Yamaha XT 660R 2012

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2023
    Ort
    Malax
    Inlägg
    375
    Medlem#
    -
    Jaha så man skulle kunna byta kranen mot en utan kapillärreglering menar du? Om denna nu har det.

    1 användare gillar detta inlägg


    Saab 900 T16 -1990

  8. #8
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 143
    Medlem#
    7182
    Denna bypassventilen hade väl också i uppgift att jämna ut värmen i kupén utan att behöva röra värmereglaget hela tiden

    https://schwedenteile.de/p/61449/by-...6.html?lang=es

    Satt väl bara 1992-1993 svensk marknad tror jag och ofta bortplockad då de gärna läcker.

    1 användare gillar detta inlägg



Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •