Jag ska dra lite sladdar från cupén till motor rummet eller möjligtvis ner under bilen och sedan upp i motor rummet.
Men vill inte dra ut hela inredningen så jag undrar.
Var tar man sig lättast fram till motorn???
Lätt förklarat blir jag glad för.
Jag ska dra lite sladdar från cupén till motor rummet eller möjligtvis ner under bilen och sedan upp i motor rummet.
Men vill inte dra ut hela inredningen så jag undrar.
Var tar man sig lättast fram till motorn???
Lätt förklarat blir jag glad för.
Kan du inte använda hålen i torpedväggen?
Och vilken bil? Lada Niva diesel eller en Saab 9-5 Hirschedition?
Kör Mercedes GLK, Mercedes 560SEC, Saab 9-5
bilen är en ng900 2,0T -96
Förlåt
Och var sitter hålet i torped väggen då?
Om du förklara det så använder jag det gärna
Kör ner huvudet och kolla då. De hål som finns i torpeden är igenkorkade med "gummimuppar"
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Byggde gruvborrmaskiner, stora jävlar. Nu slutbesiktigar jag dom istället...
Svart SAAB 9-5 Aero Kombi -00
det sitter oftas ovanför rattstången... kan tänka mig att ud har en plast skydd under rattstången men ta bort den sedan lys med en lampa så kommer ud att hitta ett hål där.... om de är typ en sladd så borde du kunna dra den där det går några andra sladar igenom torpeden... lättast att hitta den på andra sidan då......
(kommer tyvärr ej ihåg exakt vart den sitter mecka med en sån för 2 månader sen..... )
mvh Andreas
<>kör just nu en 9000 aero 96:A har haft Saab 9000 CSE TURBO och en 900 turbo -96 200++hk<>
Kan ingen visa med bild ?
Saab 9-5 -01 Automat
ja jag får väll dra bort något då
tack för hjälpen iaf får se imorgon o jag hittar något.
Måste man plocka bort hela instrumenbräddan eller räcker det med sterion och lite lul lul runt om där?
( sladden ska in i mitten, nedanför sterion).
Varför inte bara dra i huvöppningshandtaget, öppna dörren, springa fram till fronten, rycka upp motorhuven och sen är det ju egentligen bara att hoppa ner, Voila, du har precis som topic säger tagit dig från kupén till motorutrymmet
/Rydde
Alltså har du t.ex kupévärmar uttag på bilen så är det både lätt att lokalisera och fixa. Har du inte det brukar det finnas ett förborrat hål bakom all tätningsmassa eller så skapar du bara ett eget, med borr och tätningsmassa. När jag drog strömkabeln till steget så plockade jag tok lätt ned handsfacket och volá därbakom öppnar sig en mängd möjligheter. Tänk bara på att när du drar ut handsfacket (efter att lossat de 6 skruvar plus en bult) att det sitter ett luftutsläpp för fotvärmen fast med "clip" i handfacket... Ivilket fall på en 9-3!
/Martin