Kylfläkt startar stannar hela tiden och drar väldigt mycket ström. OG9-3

[Rickard93]

Hej.
Har googlat men inte hittat något som ger svar på min fråga.

Det gäller en Saab og9-3 2001. Bensinmotor med fullt fungerande AC.
Motorns kylfläkt startar och stannar konstant. När den stannar står den still i ca 7 sekunder.
Kylfläkten kräver mycket ström när den startar. Står man på tomgång påverkas tomgångsvarvtalet märkbart mycket vid kylfläktens startögonblick.
Under körning på motorväg i mörker märks det tydligt då strålkastarna samt instrumentbelysningen flämtar till (tappar styrka) vid fläktens startögonblick.
Finns det någon lösning på detta? Finns det andra eftermarknadsfläktar som inte drar så mycket ström? Eller har jag problem med laddningen på bilen?

Motortemp-instrument rör sig normalt.

(Edit: Har bytt ratt och kopplade ur batteriet i helgen och fick upp felkod 02 i displayen för ACC vid 1.a starten. Det skall vara kupétempgivaren om jag inte har fel. Kan det påverka hur mycket AC-kompressorn går och hur mycket den begär att kylfläkten skall gå?)

(Edig igen: Hittade denna tråd: http://forum.saabturboclub.com/showt...tar-(9-3-Aero)

Tacksam för svar/teorier kring detta.
Mvh Rickard

[Norrbagge]

Jeg har ikke et godt svar på dette, men én teori kan være at dette er relatert til "noe med" DICE; se hvordan kjølevifta kontrolleres: https://saabwisonline.com/a4/wis/9-3.../radiator-fan/.

Det er jo klart at vifta drar mye strøm når den starter, men DICE skal altså (normalt) kompensere for dette med justering av motorturtallet før den gir kommando om start/stopp av vifta. Det er vel heller ikke normalt at dette nå skjer med "7 sekunds intervall", slik de ulike "modes" av viftestyring er konstruert.

Skjer nåværende start/stopp intervall av vifta også med AC av?

Ser du spenningsvariasjon på batteriklemmene om du (på tomgang) måler når vifta starter/stopper, og hva er resultatet i så tilfelle?

- (Edit: Har bytt ratt och kopplade ur batteriet i helgen och fick upp felkod 02 i displayen för ACC vid 1.a starten. Det skall vara kupétempgivaren om jag inte har fel. Kan det påverka hur mycket AC-kompressorn går och hur mycket den begär att kylfläkten skall gå?)

Ja, denne koden er relatert til sensoren du nevner, men problemet med vifta har vel eksistert før helga, om jeg forstår deg rett?