Det finns tydligen flera givare som kan indikera motortemperatur. Nån som kan informera om hur många och var dessa sitter på en B205L?
Det finns tydligen flera givare som kan indikera motortemperatur. Nån som kan informera om hur många och var dessa sitter på en B205L?
SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
"Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."
Tjenare!
Motortem till ECU sitter i mitten av insuget.
Den som går till instrument sitter på gaveln vid slangen från kylaren.
Lufttemp sitter ju på tryckröret nånstans.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Lysande, Andreas!
Men den som sitter på insugsröret, mäter den verkligen motortemp till ECU?
När jag tar ut värdet ur OBDII-loggern ser jag den andra givaren. Den på gavlen alltså. Mäter inte den på insuget lufttemp (inte vattentemp)?
SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
"Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."
Den mäter inloppstemperatur.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Så det finns bara en givare för motortemp/vattentemp?
SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
"Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."
Ja.
En för vattentemp oche n för att ha koll på luftens temp/densitet.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Hej !
Nu skall vi ta o styra upp läget LITE....
B2x5 har EN givare för kylvätsketemperatur.
Den är placerad på cylinderhuvudets vänstra gavel mellan kylvätskeutloppslangen o slangen för kupévärme, snett under anslutningen för TuRbokylning.
Så, stå framför bilen, åt höger ser du givaren, grått hus på givaren o blått på kablaget.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Ok, så de har rationaliserat bort den ena som satt i insugedå..
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Hej !
Yes.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Okidey! Tack!
Korta följdfrågor dårå:
* Det sitter ju en givare på insuget. Den mäter välan lufttryck efter spjället, va?
* På tryckröret (direkt efter IC) sitter en givare för tryck och en givare för temp.
Har dessa nån påverkan m a p kallstart?
SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
"Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."
Hej !
Ja, ja, ja.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
*fniss* Kortfattat svar så det räcker
Åkej.. Då vet jag att B205L har två tryckgivare för insugsluften, före och efter spjället. Det finns också (minst) en för lufttemp med andra ord. Dvs den på tryckröret efter IC:n.
Jag vill alltså försöka felsöka mig fram till varför min bil hackar och frustar på tomgång när den är kall...
Motortempgivaren ser jag i OBDII-loggern. Den verkar få rätt värden ang. motortemp. Dock ser jag bara en av givarna för lufttryck (den som sitter efter spjället, "intake manifold pressure") och den verkar också få rimliga värden såvitt jag kan se. Om den inte mäter lufttemp borde det ju då vara tryckgivaren som sitter på röret som är den som felar, gissningsvis... Kan den påverka kallstarterna såpass att motorn hackar och jag ändå inte får nån felkod i motorstyret, eller är jag på en längre cykeltur än tänkt, nu?
SAAB 9-3 SE 2.0T -00 Znyper Edition: B205R + en massa godis. Just nu: 315hp/436Nm
"Saab gör inga dåliga växellådor. De gör bara lite för trimvänliga motorer..."
Behörigheter för att posta
Svara med citat
