Problem att demontera spindelled OG9-5 > -02

[SAAB96-V4]

Hejsan,
Jag har sprungit in i problem med att få bort bulten på den nedre kulleden som sitter nedtill på insidan om hjulspindeln i fram.
Den sitter som berget och jag har haft rostlösningsspray, men icke.
Enligt WIS så ska det bara vara att skruva ur, men på den här har bulten rostat fast eller något.
Som nödlösning provade jag med att lossa de tre skruvarna och muttrarna till länkarmen, men den mittre skruven går inte att få bort då är helt låst pga hjulspindeln.
Jag har inte tillgång till lyft, garage eller verkstadslokal utan jobbar ute i detta fall.
Därför vill jag ha tips och information från er kunniga om hur jag ska gå till väga.
Tack på förhand.

[Mr.O]

1) Mer rostlösare. Vänta och låt verka.
2) Mer kraft.
3) Ev värm skruv/mutter och testa igen.
4) Berättar man vad man skall göra så blir det oftast fler och bättre tips.

[Långmilare]

Som sagt, varför vill du ha loss den?

Om bulten rostat fast inne i spindeln behövs ofta svets eller induktionsvärmare (eller att man borrar eller möjligen pressar ut i bänk), och man byter sedan alla komponenter som fått följdskador av uppvärmningen.

Så om man inte ska byta leden låter man bli att lossa där om man stöter på problem.

Om du ska byta leden föreslår jag att du i det här fallet lämnar arbetet till en Saab-specialist som både har verktygen och vet vilka komponenter man bör vara försiktig med..

[Hyvens]

Det är fullt med oxid i skruvhålet som gör att skruven fastnat. Brukar gå bra att driva ur den med ett dorn. Att vidga spindeln med en huggmejsel eller dylikt kan hjälpa också. Det är ganska lätt hänt att skruven går av om man tar i och försöker skruva ur den. Ny skruv ingår i vissa nya spindelledssatser.

[SAAB96-V4]

OK, tack för svar Mr. O; Långmilare och Hyvens.
Orsaken att jag ska lossa klämbulten är att jag ska byta den trasiga ABS-ringen och därför behöver få ur skruven och ur med kulleden ur navet.

[Långmilare]

Går det inte att vika ner spindelledens nedre fäste utan att ta loss mittbulten efter man lossat alla muttrarna och tagit bort de två yttre skruvarna? Ser ut som det skulle kunna gå, men jag kanske missar något?

[toorp]

Spindeln behöver inte lossas. Lossa bultarna till fjäderfästet.

- - - Uppdaterad - - -

Man får vrida styrning lite och ha sig och böja ner hela klumpen lite. Men det går.

[SAAB96-V4]

[Problemet löst]
Det ordnade sig till slut för mig och jag fick loss bulten och kunde trycka ned länkarmen med kulleden fastsatt. Men det visade sig att gummidamasken på kulleden var uttorkad och sprucken. Det roliga var bara att bilprovningen hade nyligen missat detta, förmodligen för att kulleden sitter ganska trångt mot hjulspindeln. Så det var bara att köpa två nya kulleder (jag bytte den andra också, som visade sig vara i liknande skick). Därefter var det lätt att byta ABS-ringen.

[GlennB]

Bilprovningen bryr sej inte om gummit är spräckt, däremot gör ju det ofta att den börjar glappa och DET gillar dom inte

På amerikanska bilar så säljs det f.ö ofta gummin till spindel och styrleder lösa så man kan packa om den och byta gummit.