Tja!
En bekant vill sätta på 9-5-fälgar på sin NG9-3:a. Et-måttet diffar ju 8mm på vardera sida. Vad kommer det göra för körningen utan spacers?
/D
Tja!
En bekant vill sätta på 9-5-fälgar på sin NG9-3:a. Et-måttet diffar ju 8mm på vardera sida. Vad kommer det göra för körningen utan spacers?
/D
SAAB 9-5 Kombi Aero MY07 Fusion blue
Det ser lite knasigt ut, men jag tror inte du märker något på körningen.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Jag har bara gjort tvärt om, och då ser det ju nästan bättre ut..märkte inget på hur bilen gick däremot, trots att däckfirman sa att "så ska man inte göra"..
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Precis! Några mm ut är väl ofta ett utseendemässigt önskemål. Den lilla skillnaden ska inte vara märkbar körmässigt varken på ena eller andra hållet.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Med og9-5-fälgar på en ng9-3 man kommer att belasta hjullagren fel vilket leder till ökat slitage på lagren. Hjullagret ifråga består av 2 vinkelkullager med c:a 15 mm emmellan så resultat är att det ena av de två lagren kommer att ta hela lasten och det andra t.o.m. kan få negativ last. Naturligtvis klarar lagret att fungera i det lastfallet också, men slitaget ökar - och bilen kan mycket väl ta slut innan lagret.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Behörigheter för att posta
Svara med citat