1990 Saab 900 Turbo T16

[FinnTurbo]

Sådär, lyft bilen och avlastat fjädern. Jag tror den kan trycka litet ännu men jag kan röra allting upp och ner genom att lyfta själv så det kan inte va mycket kraft kvar.


Nedre bulten har lossat, jag tiggade den också. Med hjälp belysning och spegel gick det ganska bra att placera elektroden rätt, annars skulle jag inte sett vad jag gjorde.


Nu är det kaffe & smörgåspaus innan jag fortsätter plocka bort den söndriga bulten. Bultarna är gulkromaterade M10 8.8 klassade bultar, inget speciellt, mellan 45-50mm längd på gängorna.

[Mr_SunBear]

Bra jobbat. Lugnt och metodiskt är grejen som oftast.

[FinnTurbo]

Okej bulten är ute, jag filade flata ytor på den så fick jag en nyckel på och efter mycket lirkande fram och tillbaka tillsammans med borstande och penetrerande olja så kom den snällt ut.



Och efter det jobbade jag på att skruva ut den nedre bulten på samma vis och nu är alla fyra bultar bytta mot nya M10x50. Jag har också plockat bort 2mm shims från vardera sida så jag kan testa om bilen går rakt nu, eller rakare åtminstone.



Här är de gamla bultarna:



Nu bytte jag inte bussningarna fast jag hade köpt nya. Jag märkte att det ville dra på armen fast jag hade avlastat fjädern, jag hade inte avlastat tillräckligt. Och så märkte jag att ena fjäderspännaren saknade en fjäderbricka så öh jag vet inte om det är farligt eller ej men bestämde mig att ta det säkra före det osäkra och montera ihop allt igen. Jag är lite orolig för dessa fjäderspännare och om en del saknas så blir jag lite paranoid.

[FinnTurbo]

Igår testade jag hur bilen gick annars, men den drar åt sidan ännu. Jag misstänkte det, jag läste på nätet att ta bort en 2mm borde kompensera för cambervinkeln, men i saabmanualens tabell över camber och caster stod det man skulle ta bort dubbelt mera. Så jag tog bort 2mm till idag och nu går bilen rakt.

[flaset]

Bra jobb med den brustna skruven!
Men,
Du bör nog fokusera på toe-vinkeln snarare än cambern först och främst, liten felvinkel kan kännas mycket i ratten.

[FinnTurbo]

Ja tanken är att kolla toe-in också, lite mera involverat det bara. Lättast först typ...

I morse var det -1 brrr... vad är detta för vår... men då hörde jag pysandet igen från bromsen och då jag tänker på det alla andra gånger det har pyst har det varit lika kallt.

Så det verkar uppstå med temperaturen...

Igår gav jag bilen en riktig genomgång, tvättade med effekttvätt och vaxade bilen med turtle ceramic wax. Biltemas glaspolering gör också rutorna riktigt fina.

Märker listorna på dörren börjar komma loss, vad ska det vara för häftmedel på dessa, nån sorts dubbelsidig tejp?