Tomgångsmotorn ska helt reglera tomgången, du ska inte justera skruven för spjället, det gör att du ändrar arbetspunkten för tomgångströmbrytaren så det blir lätt dominoeffekt av det - det är lite knepigt att justera brytaren efter att ändrat grundjusteringen för spjället, och om man ställer tomgångsskruven för snålt så får man konstig gasrespons. Kort sagt, rör inte om du inte är tvungen.
Tomgångsmotorn är inte en backventil, din beskrivning låter inte som det finns ett problem med den. Det faktum att den går upp till 2000 rpm är ytterligare ett tecken på tjuvluft, tomgången borde ligga på 1200-1500 rpm med kontakten urkopplad.
Eftersom den går ner i tomgång när du kopplar in kontakten så tyder det på att tomgångsregleringen i grund och botten är korrekt.