Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 31

Ämne: Stendöd OG9-5 BioPower

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2018
    Inlägg
    28
    Medlem#
    -

    Stendöd OG9-5 BioPower

    Har sambons 9-5 stående på en parkering sen igårkväll , nån klant har dragit gängpaj där öglan sitter så ska dit idag och rensa , bilen var helt normal när hon skulle iväg men startar inte överhuvudtaget -misstänker vevaxelgivaren men ger sig den utan förvarning ? Funderar starkt på att ta vägen förbi Biltema och prova deras då det tyvärr är enda som är öppet idag

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 139
    Medlem#
    8758
    Vevaxelgivaren är inte känd för att ge sig på det sättet. Kan kontrolleras via varvräknaren.

    Två mycket mer sannolika orsaker är tändkassetten (provas med testbyte, ibland kan det avgöras på lukt) eller bensinpumpen (kontrolleras med strömmätning i elcentralen och/eller startgas, en ledtråd är om bilen gick c:a 2 sekunder vid första start efter pumpen lagt av).
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  3. #3
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 123
    Bränsle eller tändning.
    Dra på startmotorn, tryck på ventilen på fuelrail. Om det inte kommer en dusch bränsle är soppapumpen kass.
    Om det kommer en dusch; vevaxelgivare eller tändkassett.
    För att vara extra säker på soppan kan du testa med startgas.
    Jag hade en og9-5 där slangen till själva pumpen hoppade av nere i tanken. Då var den rätt död :/

  4. #4
    Eller dåligt batteri? Prova med startkablar...

    Saab 9-5 Aero 2011 2.0T (A20NFT) - 220HK/350nm
    6 växlad Automat
    Projekttråd: Nico's Sista Saab

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2018
    Inlägg
    28
    Medlem#
    -
    Har batteriet på laddning och handlat en fultemavevaxelgivare nu , tändkasset kan jag nog prova från den Saab 9-5 06:à jag rullar dit i ,brukar inte amperelampan tändas när tändkassetten är på väg att kasta in handduken ?har för mig att det varit så på tidigare kassetter som gett upp inte bara att dom tvärdött

    - - - Uppdaterad - - -

    Har nån gängdimension/stigning på hålet för bogseröglan i minnet ? Fått tag i m14 1,5 som grövst att rensa med men har inget att jämföra med innan jag kommer dit

    Batteriet är friskt och nyladdat nu också så med era gissningar är det kassett eller pump misstänker jag

  6. #6
    Helt original toorps avatar
    Reg.datum
    okt 2012
    Inlägg
    875
    Jag har varit med om att tändkasseten ger upp direkt, antingen luktar det bränt elektronik eller så går säkringen så fort du byter den till en ny.

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2018
    Inlägg
    28
    Medlem#
    -
    Om det skulle vara pumpen vilken fultemapump är det som passar ? 3 eller 6bar

    https://www.biltema.se/bil---mc/bilr...5-a-2000038198

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 139
    Medlem#
    8758
    I och med att det är en BioPower behöver man vara rätt motiverad för att byta pump själv, och du kan nog avskriva att byta den på plats idag: http://forum.saabturboclub.com/showt...p-9-5-Biopower

    Börja med att mäta strömförbrukningen enligt denna instruktion: http://forum.saabturboclub.com/showt...=1#post1401399

    Gick bilen i 2 sekunder vid första starten med felet? Vid bränslepumpsfel där resten av systemet är korrekt gör kvarstående bensintryck att motorn går på detta c:a 2 sekunder vid start.

    Vevaxelgivare är olämpligt att byta om den som sitter där är en fungerande Saab orginal eller Bosch - väldigt många billiga vevaxelgivare har problem med att de fungerar dåligt och/eller ger upp snabbt beroende på dålig konstruktion. Man kan kontrollera vevaxelgivaren genom att tugga på startmotorn uppemot 10 sekunder (med fullladat friskt batteri), är vevaxelgivaren korrekt så ska varvräknaren lyfta en aning efter en stund.

    Lämna tillbaka vevaxelgivaren, om den behöver bytas (mindre sannolikt av beskrivningen att döma - om det inte redan är en piratgivare där), skaffa en original eller Bosch istället.

    Det kan, som amazinjoey påpekar även vara dåligt batteri - om spänningen är under 6-7 volt så kan situationen att det räcker för att dra runt startmotorn men inte för'att tända. I och med att det är sommar så kan inte gärna hända på annat sätt än att en cell mer eller mindre utgått, så prova med annat batteri eller startkablar. Skulle dock säga att detta scenario är mindre sannolikt.

    Tändkassetten kan avlida utan lukt också.
    Senast redigerat av Långmilare den 2023-06-06 klockan 12:38.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  9. #9
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 139
    Medlem#
    8758
    Finns ytterligare ett möjligt fel, katastrofalt luftläckage - men detta inträffar normalt inte omärkligt utan typiskt smäller något till vid körning. Man kontrollerar luftläckage genom att koppla ur kontakten till luftmassamätaren och prova att starta - med urkopplad kontakt beräknar Trionic luftmassan på ett annat sätt som inte är känsligt för luftläckage.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2018
    Inlägg
    28
    Medlem#
    -
    Vart finner jag ventilen på fuelrailen ?det svarta vredet på mitten är väl nåt annat ?

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2018
    Inlägg
    28
    Medlem#
    -
    Problemet löst

    Var tändkassetten igen -den här gången utan att förvarna för ibland har laddlampan flimmrat en stund innan

    2 användare gillar detta inlägg



  12. #12
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 123
    ”Svarta vredet” är ett skydd över ventilen. Skruva av så ser du ventilen.

  13. #13
    Citat Ursprungligen postat av Sundström Visa inlägg
    Problemet löst

    Var tändkassetten igen -den här gången utan att förvarna för ibland har laddlampan flimmrat en stund innan
    Kopia?

    Saab 9-5 Aero 2011 2.0T (A20NFT) - 220HK/350nm
    6 växlad Automat
    Projekttråd: Nico's Sista Saab

  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2018
    Inlägg
    28
    Medlem#
    -
    Den som gått nu är speedparts kopia då oem var slut i lager då den förra gick ,gick en bit över två år .
    inte kollat utbudet än och vad meca säljer här i hålan men oem börjar väl säkert bli en bristvara också 2748 ligger mekonomens på men står inte vad det är
    Skruvats kina har jag hört förut att den inte är nån höjdare

  15. #15
    Köp bara SEM 3.7E eller orginal från närmaste Saab handlare eller maptun. Kör inte kopiorna om du inte vill rasa motor nästa gång

    Saab 9-5 Aero 2011 2.0T (A20NFT) - 220HK/350nm
    6 växlad Automat
    Projekttråd: Nico's Sista Saab

  16. #16
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 123
    En ny TK tillverkas idag av Bosch, inte SEM.

  17. #17
    HÜCO enligt de jag snackat med, ska även hålla bättre kvalité än SEM enligt Orio


    NGK Tändkasseter rebrandade SEM TK, dessa kan vara old stock om man köper men de e en chansning om de har några kvar

    Saab 9-5 Aero 2011 2.0T (A20NFT) - 220HK/350nm
    6 växlad Automat
    Projekttråd: Nico's Sista Saab

  18. #18
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 934
    Medlem#
    12120
    Att det var huco visade sej väl vara en misuppfattning från början, vlket är klarlagt att det inte stämmer numera ?


    Ananrs just att dom pajar sådär tvärt händer väl knappt med originalkasetter ?, men ibland med pirat, eller ja, det kunde hända med riktigt gamla originalkasetter med - men dom ska ju ändå aldrig användas på modernare bilar.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  19. #19
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 139
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av Sundström Visa inlägg
    Den som gått nu är speedparts kopia då oem var slut i lager då den förra gick ,gick en bit över två år .
    inte kollat utbudet än och vad meca säljer här i hålan men oem börjar väl säkert bli en bristvara också 2748 ligger mekonomens på men står inte vad det är
    Skruvats kina har jag hört förut att den inte är nån höjdare
    Här finns Original-kassetten: https://webshop.saabparts.com/produc...parts/32022255

    Detta är även Hedin parts bäst säljande Saab-produkt alla kategorier, och nytillverkas. Omsättning på denna produkt är fortfarande många tiotals miljoner årligen, det finns nog inga omedelbara planer på att lägga ner den...
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  20. #20
    Steg 2
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    2 253
    Det finns väl fortfarande SEM 3.7E på skrotarna som är billiga.

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •