Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: ACC kyler dåligt OG9-5

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    58

    ACC kyler dåligt OG9-5

    Saab 9-5 runt 08.

    Ac kyler dåligt/inget.
    Ac magnetkoppling slår till då trycket sjunker lite, om har mätare inkopplad på lågtrycksidan.
    Med felkodsläsare kan man se ett ac tryck om går in på dice har jag för mig.
    Det går från typ 3 bar till 4-5 bar.

    Kan någon sensor få kompressorn att inte lasta på sig, ge tryck?

    Går man in på tempsensor kupé.
    Sitter en vid backspegeln.
    Visar den typ 0.25 volt och minus 38 grader.
    Tar man bort tempsensorn får man samma volt enligt felkodsläsaren.

    Tog en tempsensor från min andra 95a. Den visa 5 volt i felkodsläsaren när tog bort sensorn.

    Så verkar som sensorn ska ha matning på 5 volt. Och ju närmare 0 volt man kommer ju närmare kommer man -40 grader som är lägsta...

    Verkar som inte får rätt ström fram till sensorn.
    Hur och via vilka relä får den sensorn ström?

    Man han se några ventiler som ska styra värmen i felkodsläsaren.
    Dom rör sig inte. Visar 45 grader öppen förarsida, 15 grader på höger sida.
    Dom ändrar sig inte när ändrar börsvärde temp bil.
    Vilket dom gör på min andra saabhur fint som helst på felkodsläsaren.

    Ibland tänds inte den lilla gröna lampan när man trycket på auto.
    Har den för lite ström.

    Fläkt in till kupén funkar alltid.
    Lika så varvtalet på fläkten beroende på val av temp.

    En gång kände man blåste varmare än ute temp. Andra gånger så känns det som svalare luft.
    Inte kollat spjäll mer än en gång så kan ha ändrat sig.
    Försökt att ha 16 grader inställt hela tiden så aldrig ska få signal att köra mer värme så att spjäll fastnar mer i värme läge.
    Inga felkoder när gör självtest på ac panelen.
    Då den ska testa alla ventiler.
    Aldrig varit helt strömlöst vad man kan se i bilen.

    Finns en under meny som heter acc typ ifelkodsläsaren.
    Där i verkar många värden vara fel.
    Även temp motor. Som står han tar från nån buss.

    Men går man in på tronic. Motor funkar temp motor där.

    Finns det nån box som enbart styr ström fram till tempsensorer som har med ac att göra.

    Lika så ger ström fram till spjäll.

    Eller kan det vara fel i överföringen till acc menyn i felkodsläsaren.
    Så att spjäll funkar irl men inte i felkodsläsaren...

    Kan man manipulera nån sensor så man kan utesluta att det är kompressorn som inte ger tryck?

  2. #2

  3. #3
    Steg 2
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 108
    Hej,

    Finns det gas i systemet?
    Rören till kupén, ena ska bli kallt det andra hett som man ej vill ta på det.
    Är armarna för reglering av värme/kyla ok?
    ACC är kalibrerad? Felkoder på den?

    Mvh
    Johan
    9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
    9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    58
    Ja. Den man kan se i bilen.
    Sen finns det lite olika man ser i felkodsläsaren. Vissa står filtrerade på.
    Men magnetkopplingen slår ju till, så då antar jag alla kriterier för att den ska slå till är uppfyllda.
    Sen om kopplingen alltid driver 100% när är tillslagen, om säg den får 9 volt pga av något dåligt på vägen. Vet jag inte.

    Läst att kompressorn kan variera hur mycket den lastar på på 9-5 mot 9000.
    Så tänker att om han tror är minus 35 i bilen. kanske han inte vill göra kyla för det.
    Dvs går på lägsta last.

    Fick fram nån temp på evoporter eller vad det stod. Men visa 5,31 grader.
    Koppla in läsaren i en annan saab.
    Visa exakt samma temp.
    Vare sig ac var till eller av.
    Så den verkar inte stämma, läsa av tempen.
    Frågan är varför visar nån temp och exakt samma.

    - - - Uppdaterad - - -

    Trycket i psi är okej och sjunker inom okej område om har mätare på lågtrycksidan.
    Rören är ingen större temperaturskillnad på.

    Vet inte om armarna är okej eller hur man lättast kontrollerar dom.
    Lika så vet jag inte var signalen till felkodsläsaren kommer som talar om var armen är i position...
    Dvs om motorn går och ger okej när kör självtest.
    (Antar den kalibrerar sig när kör självtestet? )
    Om lägesgivaren för spjället går på felkodsläsaren. Så kan det förklara varför deras position inte rör sig på läsaren men inga felkoder ges när kör självtest.

    Skulle vilja veta vad som säger till kompressorn lasta på sig eller om den gör det utan att det går nån sig signal till den elektriskt.

    Ska ju vara snarlik dom på VW som fast kör utan magnetkoppling.
    Dvs dom tänkte det skulle räcka att variera dess last utan att kunna stänga av drivning.
    Vilket det gör tills gasen sägs ta slut och det slutar smörja...

  5. #5
    Steg 2
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    2 246
    Är det Tech2 du har som felkodsläsare ?
    Vrid till min temp. så utesluter du alla tempgivarna och den ska kyla.
    Kalib. gör du med att trycka in recirk. + auto knappen samtidigt och du får ett meddelande att den startar kalibr. i SIDen.
    (Står nog i Bruxen om det)
    Senast redigerat av Timpa den 2023-06-01 klockan 07:05.

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    58
    Icarsoft cr pro.

    Finns trionic ,main instrument unit, acc, dice.

    Går man in på trionic och kollar kylväska temp står det n/a.
    Går man in i MIU, finns kylvätska temp (buss från trionic, där visar temp kylarvätska rätt.
    Går man in på acc finns coolantTemperatur (buss från trionic) där visar det -40 grader.

    Så känns att så fort vissa saker man kan se i menyer. Visar fel när man går in på acc menyn.

    T.ex återcirkulation visar samma hela tiden i acc menyn.
    Men om det var i dice så ä drar den sig när kör den.
    Man hör den funkar.

    Har man båda temp reglagen står på blå, min läge. Kan man inte tända gröna dioden i auto knappen...
    Så var nog därför inte tände sig när försöker få auto när var ute och körde.

    Står a/c in (buss från acc) on
    Står a/c in (buss från mcc) off

    Går man in på acc menyn står a/c såklart off där....

    På min gamla 9-5a från 2005 funka alla mätare i acc menyn..
    Så tänker det inte är felkodsläsaren som funkar dåligt.

    Finns en felkod på solsensorn.
    Öppen krets. Bytt från min andra saab. Ingen skillnad....

    Bytt ac relä med annat men ingen skillnad.
    Man hör ju slår till och från när kör off knappen.

    Sen undrar jag om magnetkopplingen kan slira när den går tungt. Så därför bara gav några bar mer på felkodsläsaren.

    Om det bara är magnetfältet som ska föra över kraften.
    Vilket det verkade vara iaf på gräsklipparen.
    Inget mekaniskt som nuddar varandra...

    - - - Uppdaterad - - -

    Solsensorn har 0.02 volt på höger och väster. 0 volt på topp, back.
    Exakt samma volt som fram till temperatursensorn i kupén...

    Sensorjord finns något som heter i acc menyn. Visar 3,82 volt.

    I ute temp (buss från sid) visar -40 grader...
    Fast går man in o sid så visar det där rätt utetemp.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •