Saabs XWD, vanliga problem?

[MrTurbo]

Vi går i tankarna att uppdatera bilparken. Har kikat lite på ng 9³ XWD och funderar lite på tillförlitlighet och vad man ska se upp med gällande den drivlinan. Finns det några kända fallgropar i fyrhjulsdriften?
Kommer troligtvis kombineras med automatlådan.
4 eller 6 cylindrar är ej bestämt. Bilen kommer agera dragbil...

[Mr_Lööf]

Det vanligaste är att man inte har gjort oljebyten på diffklumpen i bak. Symptomen som brukar uppstå då är att ena bakljuset stutsar när man kör och svänger i låg hastighet.

Jag minns inte exakt nu men har ett svagt minne att oljorna i diffklumpen ska bytas med 5000mil intervall. Kan dock minnas fel. Från början så behövde man inte byta oljorna alls enligt Haldex.

Skickat från min Nokia X20 via Tapatalk

[bollman]

Som sagt, "klumpen" om service inte utförts. Kardanen kan bli utsliten. Diverse ventiler som hör till systemet kan lägga av och bli dyra att reparera.
Jag har hållt mig borta från XWD med tanke på allt jag hör från en viss verkstad i Blekinge.
Om du inte orkar hålla på å serva och verkligen räknar med att använda XWD regelbundet så blir det oftast mer problem än lycka.
XWD måste jobba, annars "kleggar den igen" som de säger.
Jag avråds från att ha XWD eftersom jag kör för försiktigt. Min bror som har XWD kämpar med att försöka få XWDn att jobba ofta nog, det är ju sådär lätt att köra så XWD behövs när man bor i storstan, på sommaren iaf.