Borttagning av balansaxelkedjan på og9-3

[Plupp]

Hej!

Tänkte ta bort balanskedjan på en polares bil i helgen. Det gäller en 98:a.

Har läst igenom en mängd trådar här, men väldigt sällan någon trådskapare har svarat efter arbetet är utfört. Så därför

På en og9-3 (ng900 gissar jag är samma)

Tappa ur olja
Hissa upp bilen
Lossa downpipe
Lossa sumpen
Knacka av kedjan
Rengöra sumpen
Loctite som tätning (blå)
Montera sumpen
montera Downpipe
Nytt oljefilter
Ny olja
Starta och var glad


Är det alltså på detta vis det går till? Eller har jag missat något steg?

Tacksam för svar. Letade bland annat efter Tony's tråd med bild på det hela men hittar den inte tyvärr.

[Turbovin]

Har ju som jag skrev till dig i pm:et ännu inte orkat kapa kedjan men din lista ser ju komplett ut i mina ögon.

Hittade två bilder på hur drivningen ser ut med borttagen bröstkåpa. Det kanske hjälper något?

http://www.saab4fun.com/upload/uppladd/ ... CF0005.JPG

http://www.saab4fun.com/upload/uppladd/ ... 40_IMG.JPG


Frågetecknen för mig är egentligen exakt hur mycket som måste plockas bort för att få bort sumpen och hur pass lätt kedjan är att dra ut sedan? Det är väl skapligt trångt underifrån.

[E Larsson]

Du kan ju åka till Saab och köpa deras röda loctite också, finns i två olika storlekar. Räcker med den lilla.

Risk för att du behöver ta ner subframen också, det gjorde jag för att komma åt bättre men jag vet inte om det är tvunget att göra så.

[Rickard]

Tänk efter noga om du vill ha en motor som inte motorbromsar lika bra och som rister ordentligt i karossen runt 3000vrv.

Elller be din kompis överväga detta först.

[Plupp]

Tänk efter noga om du vill ha en motor som inte motorbromsar lika bra och som rister ordentligt i karossen runt 3000vrv.

Elller be din kompis överväga detta först.

Tycker det verkar vara en hel del här på forumet som har gjort denna opration utan att uppleva detta.

Du rekommenderar alltså att hiva ut motorn och byta allt?

[Rickard]

Tänk efter noga om du vill ha en motor som inte motorbromsar lika bra och som rister ordentligt i karossen runt 3000vrv.

Elller be din kompis överväga detta först.

Tycker det verkar vara en hel del här på forumet som har gjort denna opration utan att uppleva detta.

Du rekommenderar alltså att hiva ut motorn och byta allt?

På min 9000 demonterade jag balansaxelkedjan och det va inte så störande.
Men på min 9-5:a skippade jag den då jag renoverade motorn strax innan jag sålde den på köparens begäran.

Hade jag behållt bilen hade jag tagit ned motorn igen bara för att få dit den igen.
Tyckte det va väldigt störande.

[Plupp]

Så egentligen kan man göra ett försök.

Blir det förjävligt så är det bara att göra det riktigt.

Men sättet att göra det har jag fattat rätt?

mvh

Sebastian

[jocke]

2,3 litersmotorn kanske är känsligare för vibrationer än 2,0 liters?
Har jag hört men vet ej 100% om det stämmer.

Nån kanske vet för jag tänkte plocka bort kedjan i min 9-5 2,0 men vibrerar man av vägen kanske man skall bita i det sura äpplet o byta skiten istället?

Mvh jocke