Resultat 1 till 3 av 3

Ämne: CE och felkoder P0606,P0108 NG9-3 B207

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2022
    Inlägg
    4
    Medlem#
    -

    CE och felkoder P0606,P0108 NG9-3 B207

    I helgen fick jag gul motorlampa och P0606-koden i OBD2 på min Saab 9-3 från 2009 med Biopower 1,8. P0606 ska indikera processorfel i styrenhet/ECM/PCM. Körningen var ryckig och kraftlös, och på tomgång stannade motorn om man inte manuellt höll uppe varven. Till slut kom något jag tolkar som ett "felsäkert läge". PID sade då bilen hade nedsatt prestanda. Då slutade motorn krångla, men hade nedsatt effekt.

    När jag lite senare tittade i min OBD2-läsare såg jag en ny kod, P0108, som indikerar att MAP-sensorn har gett ifrån sig för högt volttal. Vid körning kunde jag mycket riktigt se att värdena från MAP-sensorn var helt knasiga. Ibland visades logiska värden, men plötsligt (ofta under motorbroms, men inte bara) kunde trycket gå upp i 150-250 kPa och ligga där statiskt. Eller ibland helt statiskt på något annat slumpmässigt tal.

    Min förhoppning är att en trasig MAP-sensor kan vara boven i dramat (eller kanske trasiga kablar i MAP-sensorns krets). Det jag inte vet är om detta också kan förklara varför jag fick P0606-koden.

    Vad tror ni? Kan jag vara något på spåren? Och är det värt att själv byta ut MAP-sensorn innan jag åker in till verkstad?

  2. #2
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 888
    Citat Ursprungligen postat av isakmo Visa inlägg
    - Min förhoppning är att en trasig MAP-sensor kan vara boven i dramat (eller kanske trasiga kablar i MAP-sensorns krets).
    Det kan den/de kanskje.

    Som du ser av lenken til WIS Online så er det ca. ti forskjellige hendelser, hardware - som software type, som kan være årsak til at denne koden settes: https://saabwisonline.com/b6/9-3/200...code-p0606-00/. Og går man inn i WIS finner man i teksten for P0606 bl.a. dette:

    "OBSERVERA!
    Fel på jordledningen till tryckgivare, inloppsrör kan ge felkoden.
    "


    I feilfinningsprosedyren til koden sjekkes det først om jordledningen til MAP-sensor er i orden ved å måle (med testlampe) mellom pinne #1 (spenning) og #2 (jord) som går mot ECM. Med tenningsnøkkelen i posisjon "ON" skal det måles ca. 5 V om jordvei er i orden.

    Så din tanke om problem med sensoren eller/og kabler, er god.
    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2022
    Inlägg
    4
    Medlem#
    -
    Stort tack för ditt svar! Jag gick vidare på det här spåret och beställde en ny MAP-sensor. 325 spänn inklusive frakt. Bytet tog 10 minuter, och nu går bilen som en klocka! Felkoden borta.

    Lärdom: P0606 behöver inte orsakas av en ECU som ballat ur, det kan också vara en sensor som är själva grundproblemet.

    Stort tack för hjälpen, Norrbagge!

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Laddar dåligt, lysande CE och flera felkoder NG9-3 B207
    Av GunnarGunnarsson i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 22
    Senaste inlägg: 2021-10-28, 10:13
  2. Felkoder & Limp Mode ibland NG9-3 B207-03
    Av Seglaren i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2021-06-03, 09:44
  3. Felkod P0108 OG9-5
    Av Wonka_FX i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2019-05-02, 22:18
  4. [LÖST] Felkoder efter motortvätt NG9-3 B207
    Av Dicjoh83 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2014-06-14, 10:14
  5. [LÖST] Felkoder P1901 P0606 OG9-5 1,9TiD
    Av SaabAero i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 27
    Senaste inlägg: 2011-07-14, 23:52

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •