Projekt rädda 9-5 A60

[amazinjoey]

Har du nån bild? Kräver inte det annat program än vanliga "standard" steg? Hur upplevs skillnaden?


Aha där ser man. Är det något att ha då eller är det bättre köra på Saab original trots 25 000 mil?

Du kan köra med orginal programvara, de känns som bilen andas mycket bättre. Men jagar du effekt så gör det sjukt mycket för baktrycket, vilket gör att de krävs mindre av hårdvaran för att få samma effekt

Lånade bilder, du kan få mkt bättre resultat med en bättre fräs(Polaren körde Biltema fräs). Du monterar Packningen och markerar ut insidan vad du kan fräsa bort, så sen e de bara att fräsa!

4AFFC28C-E945-4E14-8862-359870FE98B8.jpg
D809A569-2626-423A-8D8C-6D4BE472D06E.jpg

[Glader9991]

Gissar på G&M/chassit.se fjäderben. Har bara sett de till 98-01. Är det 2002- stötdämpare?

Japp det är 2002-. Satt på en 9-5 2008.

Tack för bilderna. Det kanske man skulle prova

[Glader9991]

Då kör vi lite igen.

Turbo och grenrör på plats.
Saknade ett rör. Får tacka Joel igen som räddade mig



Bytte ut vevhusslangen. Mot en begagnad såklart!



Misstänkte oljeläckage från oljetrycksgivaren. Byttes ut mot nya FAE.



Bilen hade svårt att komma upp i temp. Vet inte hur många 9-5or jag bytt termostat runt 23-26 000 mil. Känns som ett standardfel runt 25 000 mil. Precis vad min rullat nu.



Blev dock lite chockad när jag tittade på den...



Motorad var väl aldrig original leverantör till Saab. Alltså har någon varit här och pillat tidigare.
Är inte Motorad ett budget alternativ från Autodoc? Oavsett. Ut med skiten. Satte dit en NRF istället. Får hoppas det funkar.
Brukar köra Saab org, Gates eller Wahler annars. Men var slut så fick bli NRF. Av vad jag fått fram verkar det vara ett premium märke.

Har haft en klonkade ljud från höger fram ibland. Misstänkte motorfästet höger fram.
Byttes ut till det från 9-5an som gått 15 000 mil.



Kamaxeln på insugssidan byttes ut till en T5 från B234L efter diskussion med Mackan och inför framtiden.




Nya tätningar till kedjespännaren såklart. Tyvärr var kedjespännaren ute ganska långt. Får se hur jag gör med det.
Har en ny öppen kedja jag skulle kunna dra igenom. Men känns som en lite "ful lösning". Tänker inte byta allt på plats med motorn i bilen.
Då bygger jag hellre en ny maskin bredvid. Men så mycket får det inte spåra ut just nu. I alla fall.




Har aldrig sett en så dålig remskiva på en 9-5a. En konsekvens av att ha kört utan stänkskydd i hjulhuset.
9-5 15 000 milarn donerar igen.



Bytte packbox och O-ring till oljepumpen samtidigt...





Det var allt för idag. Kör vidare imorgon

[Hyvens]

Motorad är original termostat från och med någon årsmodell. Min erfarenhet är att de fungerar väldigt bra.

Passar ens den andra i termostathuset? Den ser ut att ha annan form? Jag har haft problem med cirkulation av värme till kupé med termostater som inte har haft korrekt utformning eller position av den mindre plattan i toppen på termostaten.

[Glader9991]

Så om jag köper denna så får jag en Motorad?

https://www.maptunparts.se/motordela...-89c-saab.html

På Trodo benämns den som budget:

https://www.trodo.se/termostat-kylva...otorad-424-89k

Den andra NRF termostaten passade bra ja. Märkte inget knepigt.

[Hyvens]

Köper du en från Orio så får du Motorad.

[Glader9991]

Sedär. Funkar inte NRF termostaten så får jag köpa en sådan original.

Fortsatte skruva lite idag.

Ny ventilkåpspackning. Ny övre styrskena. En begagnad ventilkåpa då nån tidigare dragit gängpaj till tändkassetten. Tvättade den i tvätten på jobbet.





Kulleden/kulbulten till länkarmen på främre xenongivaren hade sett sina bästa dagar.
Blev utbyte.



Fick in en 9-5a med motorras i Januari på skroten. Inget särskilt roligt på den egentligen. Men tittade ändå igenom papprena på bilen. Som jag alltid brukar göra.
Ny multiremssats i December. Den tar vi sa polisen



Rev runt lite i en annan 9-5a som kom in på skroten med rätt mycket bröte i den. Hittade en ny powerflex bussning till momentstaget i baksätet.



ACn funkar inte på bilen. Inget köldmedia i den. Kondensorn såg inte allt för skojj ut. Byttes ut mot en ny.



Isak Edman på Do88 hjälpte mig att fixa fram en Alu IC. Stort tack för hjälpen!



Rann ut olja direkt när jag släppte på slangarna till org icn. Var även mycket olja i själva slangarna.
Tvättade ur slangarna ordentligt innan återmontering.



Var det jag hann med idag

[Johan H]

F-n vad du ligger i! Man får ju dåligt samvete

Och bra blir det oxå!

[Glader9991]

Tänkte försöka ställa av TTidn sista April och börja använda 9-5an 1 maj
Därför jag kör på med det viktigaste.

Tack

[Schwartz]

Blir en rejäl genomgång, jobba på!

[Timpa]

Gött jobbat. Montera alum.galler i fronten så att du
skyddar den nya kondensorn från stenskott.

[Glader9991]

Tack

Känns som ett minimum för min del för att börja bruka bilen sen.
Om jag är petig eller bara sjuk i huvudet får nån annan avgöra
Men skönt om det är ordning på grejorna.

Har lite nät över sen jag monterade i grillen på alla NG9-3or vi har.
Bra tips. Ska sätta dit det!

[Glader9991]

Har stått still lite i veckan tyvärr.
Men nu kör vi igen.

Blev turbobyte igen! Hann aldrig starta med 15Tn.



Sitter numera en 19T kortnos

Fick jag användning för denna:



Alltid kul att montera kungskobran.

Fick in en 9-5 med 3" DP racekat och hemmabyggt 3". Det värsta 3" systemet jag nånsin sett. Så tattigt byggt så det fanns inte.
Men downpipen var en eftermarknads. Så skar bort den. Hade ett 2,5" liggandes så sydde ihop det med downpipen
2,5" är inte perfekt. Det har fått lite massage av hjullastaren på bakre ljuddämparen. Men får duga så länge.
Får byta ut ljuddämparen senare.



Tyvärr ingen V-band då det var slut på lokala biltema. Men får ta det senare.
Var synligt dubbla utblås på detta avgaset. Inget som passade mig i smaken. Funderade lite om vad jag ville ha för slutrör.
Det föll på diskret.





Tänkte köra öppet lufttfilter på bilen till att börja med får vi se.
Snickare ihop en adapter/fäste till filtret.





Motorn så gott som ihop nu.



Ska dra runt bilen ordentligt på starten imorgon så jag får oljetryck överallt innan start.
Sedan blir det även en sköljning av motorn med ett oljebyte till här ganska direkt.
Då gamla oljan var så svart och motorn svart inuti.
Även byta ut alla gamla vacuumslangar.

[amazinjoey]

Kina 19T? Portade du wastegate? Annars kommer du få problem med boostcreep/surge. Vanligt med tex mr tuning 19at

[Glader9991]

Mrtunings 19T ja.
Portade wastegate. Tyckte det var väldigt litet/trångt.
Finns det nån tumregel på hur mycket som behöver portas? Jag tog lite på känn.

[amazinjoey]

LJR har stenkol men tror han sa att de svara kvar 2.5mm

[RZ]

Från tallrikskanten eller?

Vill minnas att jag portade 15T till en 5-kronas storlek.

[Glader9991]

Ritade av runt tallriken på wastegatearmen i avgashuset så jag visste ur långt ut den gick. Sen tittade jag på tallriken hur mycket anläggningsyta den hade emot.
Och sen portade lite på känn.

[Glader9991]

Tog en sväng idag för att köra igenom oljan i motorn innan det blev byte igen.




Oljan blev ganska svart efter en tur på 5 mil.

I med ny olja och filter.
Sen passade jag på att slänga i dem här med



Monterade även 08- torkararmar med nya Valeo torkarblad.

[Johan H]

Hur upplevde du stiftbyte?