Hur få loss fastrostad Monoflex dragkrok OG9-5

[Långmilare]

Fast räcker det inte med att ha samma drag-typ (avtagbart), dvs. byta till ett Brink-drag från skroten (eftersom de sällan krånglar)?

(Som jag förstått det är fullt fungerande Monoflex-krokar svåra att hitta på skroten - även om det borde finnas någon som fungerar någonstans.)

Annars, är det den här som gått sönder? https://www.usaspareparts.com/parts/...noflex-ii.html

[GlennB]

Om det står i bilens regbevis att draget är delbart eller demonterbart så går den inte genom besiktningen med svetsat drag. Ett enkelt alternativ är att du tar bort draget och registrerar bilen utan drag. Sen svetsar du ihop draget och monterar dit det igen för enligt nu gällande regler behöver du inte registrera om bilen och det hela är lagligt.

Om man ska slippa registrera draget kräver det ju nåt speciellt i helbilsgodkänanndet, så en äldre bil måste fortfarande regbesiktigas med drag, vet inte om 2005 är tillräckligt ny, men jag TROR den är det.. värt att kolla upp dock.


Jag hade dock också bytt till ett annat avtagbart drag, känns enklast.


För övrigt, när jag tänkte addera drag till min 07'a så var det RIKTIGA ockerpriser på beggade rostiga drag på skrotarna, det var billigare ett köpa ett helt nytt drag från tyskland än ett beggat från sverige.. även om det jag köpte inte var delbart.

[jem]

Annars, är det den här som gått sönder? https://www.usaspareparts.com/parts/...noflex-ii.html

Jo det är den, jag har försökt kontakta dem utan resultat.

Och jag har pratat med Trafikverket och bekräftat att ingen ny regbesiktning behövs efter montering av godkänt drag (efter regbesiktning utan).

[Gen X]

Nyköpt 9-5 Aero -02.
"Demonterbar dragkrok" står i alla papper.
Hittar inget sätt att 'demontera' ,
SÅ :
kan någon hjälpa mej identifiera fabrikat o modell, så borde man kunna hitta info om HUR MAN DEMONTERAR ??
(Tryck, vrid, slå, 'juckla', pressa osv. osv )

Eller tror ni man skulle kunna skruva dit *ETT ANNAT AVTAGBART DRAG* , åka till Bilprovningen, låtsas som det regnar ?
- Har ett annat avtagbart drag ; väl fungerande BRINK drag
på en likadan 9-5.

Står det någonstans *Vilket Fabrikat/modell som bilen typats med ?
Tacksam för input

[GlennB]

Även om det står nånstans så är det ytterst osannolikt att det är nåt som kontrolleras.

Men posta en bild på ditt befintliga så kanske nån vet hur det demonteras ?

[Gen X]

@GlennB
STORT **TACK!** för svar !


Edit: Bilder laddas lämpligen upp på forumet och inte skickas till Moderator i PM
20230615-211739-01.jpg

[GlennB]

Det ser ju helt klart ut som det är demonterbart, men jag känner inte igen modellen.

Jag skulle borsta rent med stålborste (akta gummit) och sen dränka det i nån bra rostlösare (tex caramba) varje dag i några veckor, och sen försöka vrida på "ratten" med polygrip lite lagom försiktigt och se om det går.. men då gissar jag ju bara hur det är tänkt.. det skulle tex kunna vara så att man ska dra "ratten" åt sidan bara också, eller nån kombinerad tryck-och-vrid..

Med lite tur är det nån som känner igen det och vet.

[Vfr]

Den varianten har jag aldrig någonsin sett. Men som Glenn skriver så ser det ju demonterbart ut. Buss på det!

[Hyvens]

Ser ut som ett äldre monoflex.

[nadako]

Tror det är gängat en bit, och sedan ska du kunna dra ut sprinten/axeln och efter det vrida hela dragkroken 180grader och dra den rakt ut...

Skickat från min XQ-CC54 via Tapatalk

[StefanM]

Ja det är ett Monoflex Mk1. Demonteras som beskrivits ovan. Ganska bra och simpel konstruktion, Men de ska ju skötas och fettas in även de. Skiter man i det så fastnar ju "vredet"

[Timpa]

Höll på och brottades med ett rostigt BRINK drag och den var vänstergängad
Vet ej hur Monoflex har gjort.

[StefanM]

Monoflex sprinten är normalgängad. Man får komma ihåg att om den yttre delen är fastrostad så vill den gärna lossna med rötterna längre in där det sitter en liten sprint. Då lossnar hela sprintenheten. Men då kan man förvisso stå och brottas med resten på bänken istället. Alltihop är ju helt isärtagbart in i minsta detalj. Det ska även nämnas att låssprinten som reservdel har utgått men det finns lite satser här och vad för det.
Jag tycker inte man ska byta bort just den här kroken. Får man bara isär det och smörjer in så är det ju som sagt en ganska bra konstruktion som sällan ger en huvudvärk.