Saab 9-3 cab, från dröm till verklighet

[bollman]

Ah, det gick att välja färg, okej, det var bättre. Färgade slangar skriker tonår

[Hyvens]

Normalt behöver man bara byta den slangen från ventilkåpa till oljefälla (den som spruckit) och ev från oljefälla till oljetråg. Resten ingår i satsen som enligt bilder ovan redan är bytt.

[DrKassler]

Blir kontroll för att säkert se att rätt grejer sitter på bilen och byte av dåliga slangar och backventil/er.

[DrKassler]

Ventilkåpspackning bytt samt pluggen till fördelaren bytt till en i aluminum med o-ring.
Gått igenom alla backventiler och bytt spruckna slangar och anslutningen mot ventilkåpan.
Precis som Hyvens konstaterade var vevhusventilationen uppdaterad så merparten av grejerna hamnar i bra att ha lådan.
Fick också bytt till ett nytt SKF-lager i löphjulet för multiremmen samt bytt till en ny spännare jag fyndade på Hedin-rean senast.









Längtar till våren.

[Mr_SunBear]

Kul. Så du bytte bara lagret i löphjulet, vad för beteckning på det? Är det bara ipressat i plasthjulet?

Just vakuumslangar på just Saab är ju ett av de vanligaste felkällor till saknad effekt o startproblem. Det som är bra är att det är lätt o billigt att fixa.

[DrKassler]

Jo precis, lagret lät illa men remhjulet var ok, köpte lagret löst.
SKF 6203-2RSH

Ja det känns bra att ha bytt alla vacuumslangar och sett över vevhusventilationen.
Nu mekar jag hundkoja en period sen blir det flytt av armstödet jag fick tag på begagnat.

[DrKassler]

SE-läpp ordnad från hyggliga Hyvens. Den nuvarande röda är rejält knäckt även om det inte framgår av bilden.
Provar att lacka den silvriga med garagelack.
1-k bas, 2-k klarlack utan mjukgörare, jag tror att det ska funka.



Handlade också en CD-skiva på Tradera att spela i bilen. :-)






Reklamfilmen gick att köra i frimärkesstort fönster på gamla datorn, inte mycket att se dock. Referens till stridsplan, sittposition och tyngdpunkt etc. Härligt att kunna förädla chassit från en gammal Opel till att bli likställt ett stridsplan. ;-)

[bollman]

Lol, vilket urval av låtar. Jag gissar att denna skiva inte distribuerades internationellt

[DrKassler]

Armstöd ditsatt!
Följde originalinstruktion från Saab, gick bra men pilligt för mig som är ovan att skruva i stolar.







Planer på att spackla lädret i sitsen innan stolen hamnar i bilen igen.

[DrKassler]

Förarstolen fixad efter bästa förmåga.
Jäklar va svårt att få till det bra.
Tvätt, inoljning, tvätt, spackling och färgning.




Såhär ser det ut nu, provade att behandla med någon form av top coat men övergav det, det gav färgen en ljusare ton.




Hoppas att det blir mindre skillnad i färgton med lite använding.

[Tegaturbo]

Ser väldigt bra ut!!!

[DrKassler]

En resa till Gbg i helgen gav en liten fångst.

Tillbehör för årsmodell 2000, jättekul att bläddra i!




4st viking 16". Dessvärre till 900NG med kåpor. Gillar designen skarpt men borde kanske hitta sådana till 9-3 utan navkåpor.




Stolen är tillbaka i bilen och förhoppningsvis håller det över tid, just nu har jag inget att klaga på jämfört med hur det såg ut innan.




Påbörjad riktning av alufälg, obetänksamt blästrad och lackad förra våren. Vid montering av däck upptäcktes ovalitet, borde kollat detta tidigare, och jag har stört mig på små vibrationer i bilen hela säsongen.
Planerar värma till 150 °C cirka och sen pressa försiktigt. Ingen aning om hur det kommer gå..




Det börjar dra ihop sig till den där poleringen jag skjutit på sen jag köpte bilen. Drar mig för det.
Bilen är ganska blank när den är nytvättad, behöver man alltid börja med rubbing eller kan man gå direkt på polish? Och måste man alltid vaxa också? Jag har historiskt rubbat och använt polish men inget mer.

[GlennB]

Hur värmde du fälgen ?

Jag har sett youtubeklipp när dom gör ungefär sådär och får det att funka, själv skulle jag vara orolig för att det ska spricka eller att göra den ännu mer felformad.

[DrKassler]

Planen är att värma med värmepistol och om jag tröttnar gå över på gassvetsen.
Inte så orolig för sprickor, har fälgen kunnat bli krokig borde den kunna bli rak om man bara tar det försiktigt men visst, den som lever får se.
I värsta fall gör jag bort mig och för skaffa en ny fälg.

[benny900]

Det är inte mycket plåt att polera på en cab så jag skulle hellre gå ett steg för långt än motsatt. Det syns på lack och plastdetaljer om den klarat sig från sol och smuts och på bilderna ser bilen ut att ha klarat sig bra. Så jag skulle börja med en mild rubbing bara för att vara säker på att defekter och oxid blir omhändertaget. Efter mild rubbing och polering i två steg skulle jag lägga på någon vax fast eller flytande. Därefter behöver du inte göra mer än att tvätta och duscha på snabbvax för att underhålla bilen i det skicket.

[DrKassler]

Tack för polertips, ja det är skönt att slippa taket..! :-)

Gav upp med värmepicka och tog gasen istället:




Från 4-5mm ovalitet till 1-2mm eller så. Svårt och läskigt det krävdes mycket kraft på porti-powern trots värmning.




Återstår att se hur det kastar med däcket på och hur det känns i bilen.

[Långmilare]

Det finns begagnade Viking att hitta i England via ebay, fast alla ser ut att behöva uppfrächning: https://www.ebay.com/sch/i.html?_fro...1667&_osacat=0

Har handlat från Two Stroke To Turbo tidigare.

[RZ]

Lär väl finnas på varenda skrot.
Dom är ju inte så populära.

[Långmilare]

De är relativt ovanliga, så de är svåra att hitta på slumpmässig skrot.

[bollman]

Fast nu är det väl inte Viking han har/haft på bilen utan Aero -00 och jag gissar att det är en sån som är skev.