Saab 9-3 cab, från dröm till verklighet

[DrKassler]

Så, nu är mina kinesiska högkvalitetsdäck monterade på mina penselrenoverade fälgar.



Kylfläkten går i stort sett direkt jag startar bilen, jag ska prova att stänga av AC och se om det gör skillnad.
Om det inte hjälper, finns det en eller två tempgivare till T7?

[bollman]

Att fläkten går nästan omedelbart är troligen ACn, den brukar göra att fläkten går mest hela tiden.

[DrKassler]

Sådärja, provtur avklarad i första solen.
Nöjd deluxe.
Ska köra en sväng till i lite högre fart i eftermiddag, for bara runt kvarteret nu.

[DrKassler]

Jodå, gick kanon även på lite längre tur. Termostatbytet gjorde susen, nu går tempmätaren upp till mitten på skalan.
Allt känns bra, inte så farligt med vridning och skak i karossen som jag trodde, men det är klart, det är inget kassaskåp.
Ska sänka däcktrycket från 2,4 till 2,1 och se vad det ger.
Otroligt nöjd så här långt, fasen va kul!! :-)

[bollman]

Vacker bil det där!

[DrKassler]

Mera kört idag.
Idag fick jag också napp, det började klonka i framvagnen och blinkers och radio slutade fungera.
Klonkandet visade sig vara en ledsen bricka till krängarstaget vänster fram:



Löste sig med en bricka från fyndlådan i garaget.

Nästa fångst verkar ha med tändningslåset och dess bottendel att göra.
Efter att ha nycklat i och ur några gånger återkom de saknade funktionerna.
Jag har haft ur låscylindern och filat ner låsblecken, smorde därefter med rätt sorts fett vad det nu hette.
Men själva el-delen rörde jag aldrig. Är det här ett första tecken på kommande problem tro?
Vad gör jag i så fall åt det hela?

[DrKassler]

Ytterligare ett steg mot driftsäkerhet avklarat.
Bytte tändlåskontakten till en ny originaldel.



Var lite fundersam på om det verkligen var rätt del då jag hade flatstiftskontakten direkt i tändlåset. Allt verkade dock stämma enligt reservdelskatalogen och det visade sig också att allt passade bra.





Metallhus jämfört med plast på det jag tog bort. Lös kabelpiska med övergång från runda stift till flatstift var också en skillnad.





Låset för kontaktstycket saknades på den svarta hanen, satte ett buntband runt båda kontakterna. Vet faktiskt inte ens om det fanns ett lås på den tidigare kontakten.



Återställt och fint igen! :-)

[Vfr]

Snyggt!

[DrKassler]

Så, lite utemek idag.
Högtalaren i passagerardörren var sönderspelad. Det visade sig att högtalaren från 9-5:an passade som hand i handske. T.om. kontaktstycket var exakt lika.
Så nu spelar det fint i bilen!



Tvättade också av bilen inför planerad körning till Frukostklubben på Skeppsholmen (sthlm) nu på lördag morgon.
Insåg då att suffletten behöver impregneras. Några tips på bra produkter som finns i vanliga detaljhandeln?
Jag har en combicamp-vagn som jag impregnerat med medel från Jula. Funkade bra till den tältduken men det kanske ska vara något annat till Saaben?

[bollman]

Faktum är att taket inte skall impregneras. Det skall bli dyngsurt när det regnar. Taket är i 3 lager där mittenlagret är av gummi som gör att det inte blöter igenom. Det sägs att gummit kan ta skada av impregnering. Om du kollar i "världens minst lästa bok" (instruktionsboken) så står där hur suffletten skall skötas

Högtalaren passar som du märkte från 9-5. Det enda är att du kanske bör byta båda, jag minns inte om AS3 på 9-3 skall ha 2Ohm eller 4Ohm. AS2 på og9-5 har 4Ohm medan AS3 har 2Ohm.
Det finns också finfina, direkta ersättare till originalhögtalarna som är ett rejält lyft för ljudet. Och det då på alla 6 ställena. Lyxvarianten hade 2-vägs uppe på panelen, men det finns en risk att det bara var på ng900 som det kunde väljas till. Jag hade det systemet i en ng900 jag hade som sen letade sig in i min cabbe

[DrKassler]

Du har rätt, 4 ohm i 9-3 och 2 och i 9-5.
Jag byter den i förardörren också. Risk att slutsteget/förstärkaren tar skada med mixat motstånd eller?

[bollman]

Om det var 2Ohm på dörrhögtalarna från 9-5an så har du baslådan på den också.
Nåväl, jag tror inte steget skall ta skada i första taget, i så fall om du kör på max under väldigt lång tid, bilel brukar vara ovanligt motståndskraftig mot extrema grejer

[DrKassler]

Tog en tur till regionala Frukostklubbens första träff för året.
Åkte hemifrån i soluppgång kl 05 och var på plats något innan kl 06.
Fantastisk morgon med sol och massor av olika bilar, perfekt! Gott om saabar och en till 9-3 cab.
Åkte hemåt igen strax efter kl 8. För er som har möjlighet till dessa träffar kan jag varmt rekommendera dom. Fantastiskt att åka genom en folktom stad och alltid trevligt folk på träffen.

[DrKassler]

Lurar på att köpa ett vindskydd, tittar just nu på annat än original då det inte verkar vara så lätt att få tag på, hittar inget när jag söker i alla fall.
Det finns en uppsjö olika varianter. Men det jag funderar mest på är färgen.
Svart eller beige, vad tycker ni andra passar bäst?
Just nu lutar det åt svart eftersom ramen runt sittbrunnen samt rutramen är svart.

[bollman]

Originalet är svart, och endast svart.
Nog borde det gå att hitta ett beg sådant?
Räkna inte med att blir billigt dock, när jag köpte till min, på tiden när det fortfarande fanns, så gick det på 4514 inklusive monteringssatsen, med rabatt genom en polare. Standardpris tror jag var 5500.

Det bästa är att skrot-cabben jag köpte har original vindavvisare

[bollman]

Ha!
https://www.ebay.com/itm/26619633668...Bk9SR5TxxrD2YQ

[DrKassler]

Otroligt.
Köpt och betalt.
Är det vad som utlovas i annonstexten är det ju sinnesjukt bra pris.

[bollman]

Frakt, tull och andra avgifter gör väl kalkylen dyrare, men ändock fullt rimligt.

[GlennB]

Mja, sen ett tag tillbaka ska ebay sköta allt sådant och postnörd ska inte lägga sina slemma avgifter på paketet.

Moms betalas dock redan vid köptillfället då.


observera att jag skriver SKA, för om säljaren inte gör som man ska och inte följer instruktionerna från ebay så KOMMER paketet att fastna i postnörds tullfilter och du får betala moms och avgift igen.

[DrKassler]

Hej!
Åkt en del, funderat mer och fixat lite smått.
Vindskyddet ska komma i morgon från England för övrigt och jo jag fick betala tull och moms separat.
Priset var fortfarande lägre än en eftermarknadsvariant från västkusten så jag är lika glad ändå!

Bilen upplevs väldigt lätt i framvagnen och stora bussningarna i främre länkarmarna är spruckna i gummit och mycket mjuka.

Exempel bärarmsbussning:



Nya bärarmar kostar några hundra kr mer än originalbussningar på Maptun så jag får se hur jag gör.
Erfarenhet av deras bärarmar?

Inte sugen på att pressa i Powerflex, vill ha en mjuk åktur men gärna slippa "hålla i bilen" på motorvägen.
Toe fram är kollat för övrigt och den står bra (ca 1mm toe-in).

Tittar också på powerflex på högersidan av styrväxeln. Inte så sugen på klämma där då jag tror att det kommer mata in mycket vibrationer i bilen.
Har inga problem med torque-steer för övrigt. Läst en del om positiva erfarenheter av att bara byta till hårdare bussning men främst ifrån England.
Klämma sägs ibland förebygga sprucken torped och ibland ge sprucken torped.
Vet inte hur jag ska resonera riktigt.

Något jag funderat på är också radioantennen som är uppe så fort stereon är igång.
Tog tag i det hela idag och la in den på en extraknapp till vänster om ratten som bryter "ANT TRIG".



Antennen uppe dvs knappen tillslagen.



Nu nere trots musik i stereon.





I morgon hoppas jag hinna montera vindskyddet. Har förberett med att plocka ur baksätet och ta alla skruv till sidopanelerna.