Resultat 1 till 18 av 18

Ämne: Manuellt läge ur funktion NG9-3 Aut.

  1. #1
    Steg 1 Slave_joes avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Vingåker
    Inlägg
    1 379
    Medlem#
    5254

    Manuellt läge ur funktion NG9-3 Aut.

    Har bekymmer med manuella växelläget på min Cab -07. Det verkar inte finnas något, lägger jag över spaken i manuellt läge så står det fortfarande D i displayen. Har knappar på ratten för växling, händer inget på dom heller. Verkar även som att någon innan har kopplat ur "shiftlock" magneten med ett buntband.

    någon som har nån idé om vad som är knas?
    Senast redigerat av Slave_joe den 2022-11-28 klockan 23:38.
    Johan Brandt <-- Garaget.org
    Projekttråd
    STCS: #5254 SSK: #6777
    SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12

  2. #2
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 908
    Det låter som något är knas där och någon gjort en "fulfix".
    Vad händer om du tar bort buntbandet så shiftlock-solenoiden kan funka igen, får du inte ur spaken ur P då?
    Kolla lysdioden som säger att du måste trycka på bromsen, lyser den hela tiden?

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7 774
    Medlem#
    8758
    Växellägesgivaren som sitter på växellådan som ger de elektriska koderna för växellägena är misstänkt. Den har också en begränsad om än lång livslängd, men har bilen gått väldigt långt?

    Kan också vara så att växellägesgivaren är feljusterad, det fanns ett inställningsverktyg, 8792567, som skulle användas för att sätta den i rätt läge, som jag inte kan hitta någonstans. Betyder antagligen att man borde leta upp en verkstad som har den. Verktyget har som uppgift att se till styrningarna på axeln i växellägesgivaren pekar väldigt exakt mot märkningen på växellägesgivarens hus när man har spaken i neutralläge.

    För övrigt, för att shiftlock-magneten ska fungera så måste växellägesgivaren vara hel och korrekt justerad, eftersom den bara drar magneten när man är i P-läge och övriga förutsättningar är uppfyllda. Så man kan misstänka att buntbandet beror på samma problem - visar växelindikatorn "P" när spaken står i P-läge?
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  4. #4
    Steg 1 Slave_joes avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Vingåker
    Inlägg
    1 379
    Medlem#
    5254
    Indikatorn vid spaken har jag faktiskt inte tänkt på, bra förslag. Tog bort buntbandet, magnetventilen drar ej. Inställningeverktyget såg jag på bild, ser ganska basic ut. Typ som ett plattjärn med en skåra sågad i, får forska vidare i den saken.
    Bilen har ju bara gått runt 10k mil .

    Växellägesgivaren, kan man byta den utan att göra nåt med tech2?
    Johan Brandt <-- Garaget.org
    Projekttråd
    STCS: #5254 SSK: #6777
    SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7 774
    Medlem#
    8758
    Jag tänkte på om displayen visar P, dvs. vilket läge elektroniken tror att den står i.

    Vid 10k mil tror jag mer på feljusterad. Har du kontrollerat att den sitter fast ordentligt?

    Det bör vara en helt mekanisk switch, så ingen Tech2.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  6. #6
    Steg 1 Slave_joes avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Vingåker
    Inlägg
    1 379
    Medlem#
    5254
    Ja displayen visar P,R,N,D men händer inget när man går över till M, har dock inte lagt märke till symbolerna bredvid spaken

    Edit: symbolerna vid spaken lyser inte. Verkar som en del saker är bytta. Ser ut som den har varit vattenskadad nån gång i tiden…
    Bifogade bilder Bifogade bilder
    Senast redigerat av Slave_joe den 2022-11-17 klockan 21:43.
    Johan Brandt <-- Garaget.org
    Projekttråd
    STCS: #5254 SSK: #6777
    SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12

  7. #7
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 908
    En mugg choklad eller väldigt mjölkigt kaffe rakt ner?

  8. #8
    Steg 1 Slave_joes avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Vingåker
    Inlägg
    1 379
    Medlem#
    5254
    Nja. Är en väldigt stor kopp isåfall. Är liknande lite överallt i bilen.
    Johan Brandt <-- Garaget.org
    Projekttråd
    STCS: #5254 SSK: #6777
    SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12

  9. #9
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7 774
    Medlem#
    8758
    Växellägesgivaren sitter på växellådan på en ng9-3 2007, i alla fall ser det så ut i EPC.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  10. #10
    Steg 1 Slave_joes avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Vingåker
    Inlägg
    1 379
    Medlem#
    5254
    det sitter ju ett "styrdon växelväljare" på växelreglaget. den har ström och jord. är även den som magnetventilen är inkopplad i.
    innuti växelreglaget sitter det en magnet som talar om var just spaken befinner sig tydligen som går emot tidigare nämnt styrdon...
    Johan Brandt <-- Garaget.org
    Projekttråd
    STCS: #5254 SSK: #6777
    SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12

  11. #11
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    1 922
    Vad har du för historik på bilen ?
    Det är ingen US import som simmat i Missisippi

  12. #12
    Steg 1 Slave_joes avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Vingåker
    Inlägg
    1 379
    Medlem#
    5254
    jag har full historik från italien på bilen, kanske har simmat en sväng i havet Jag börjar misstänka att den har stått ute nercabbat i spöregn och sandstorm kort därefter
    Johan Brandt <-- Garaget.org
    Projekttråd
    STCS: #5254 SSK: #6777
    SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12

  13. #13
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7 774
    Medlem#
    8758
    Växellägesgivaren, 93172318, är den som styr om växellådan ser M-läget:

    93172318.png

    https://saabwisonline.com/b5/9-3/200.../adjustment-4/

    https://saabwisonline.com/images/944...4/f440r005.jpg

    Låsmekanismen för växelväljaren får information från växellägesgivaren på växellådan via styrboxen, men styrboxen vid växelväljaren matar inte tillbaka något till växellådans styrbox. Så anledningen till att solenoiden har buntband är troligen att den styrboxen är död, speciellt som boxen även styr belysningen som är död. Men så länge inte besiktningen har åsikter så har den ingen betydelse för funktionen, utöver att spaken inte blir spärrad (vilket kan vara bra för att barn inte ska kunna få bilen på rull).

    1 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av Långmilare den 2022-11-20 klockan 18:15.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  14. #14
    Steg 1 Slave_joes avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Vingåker
    Inlägg
    1 379
    Medlem#
    5254
    Tack för att du bringar klarhet i denna djungel! i vilken ände ska jag börja? Byta styrdonet vid växelväljaren antar jag?
    Johan Brandt <-- Garaget.org
    Projekttråd
    STCS: #5254 SSK: #6777
    SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12

  15. #15
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7 774
    Medlem#
    8758
    Hoppsan, jag hade fel, visar det sig. Läste fel, den var inte illum in utan I-bus, så den kan mata tillbaka info den vägen.

    Hittade också den tekniska beskrivningen på modulen.

    I den tekniska beskrivningen så framgår att den där modulen vid växelväljaren har koppling bakåt, och talar också om för växellådan om spaken ligger i M-läge. (Vilket jag tycker borde resultera i felkod om de två givarna inte stämmer - kanske finns något sådant om man tittar med Tech2. För den 5-växlade lådan i 9-5 med samma växellägesgivare så styrs M-läget av givaren på växellådan.)

    Så, det låter som att den där modulen, 12790576, vid växelväljaren faktiskt är problemet, eftersom den behöver fungera för M-läget ska fungera. Samma artikelnummer på alla ng9-3 automat enligt EPC, verkar inte finnas något som behöver programmeras i det.

    2 användare gillar detta inlägg


    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  16. #16
    Steg 1 Slave_joes avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Vingåker
    Inlägg
    1 379
    Medlem#
    5254
    jaså, det låter ju bra att man kan byta nåt på dessa bilar utan tech2. såg att en komplett växelväljarenhet kostar typ inget jämfört med ny i delar på laga.
    Johan Brandt <-- Garaget.org
    Projekttråd
    STCS: #5254 SSK: #6777
    SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12

  17. #17
    Steg 1 Slave_joes avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Vingåker
    Inlägg
    1 379
    Medlem#
    5254
    Kan man byta växelväljarstyrdon utan att programmera med tech2?
    Johan Brandt <-- Garaget.org
    Projekttråd
    STCS: #5254 SSK: #6777
    SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12

  18. #18
    Steg 1 Slave_joes avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Vingåker
    Inlägg
    1 379
    Medlem#
    5254
    Svarar på min egna fråga. Det går att byta det styrdonet utan att programmera. Nu funkar manuella växlarna fint. den gamla va minst sagt fuktskadad.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    4 användare gillar detta inlägg


    Johan Brandt <-- Garaget.org
    Projekttråd
    STCS: #5254 SSK: #6777
    SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Går ej att öppna manuellt med nyckel NG9-3
    Av bka i forum Allmänt
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2019-09-13, 17:21
  2. Öppna eltaklucka manuellt og900?
    Av Mr Dezent i forum Allmänt
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-05-03, 16:42

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •