B235R kraftløs rister P0304

[bjolester]

Da jeg kjørte hjem fra arbeid torsdag forrige uke mistet plutselig min 9-5 Aero kraften og begynte å riste kraftig. Jeg stoppet så raskt jeg kunne og sjekket motorolje, kjøleveske m.m. Alt tilsynelatende ok. Jeg kjørte forsiktig hjem og parkerte bilen. Tech2 gir feilkode P0304. Jeg har prøvd å bytte tennplugg på sylinder 4, ingen forskjell. Tennkassett to år gammel, lukter ikke brent, ingen synlige skader. Hva kan være problemet?

Jeg legger ved noen korte videosnutter samt bilder (tennplugg 3 + 4 og Tech2).

Takker på forhånd for all hjelp!

https://www.flickr.com/gp/76074719@N03/UiC07i7G76

https://www.flickr.com/gp/76074719@N03/7tE599r75y

https://www.flickr.com/gp/76074719@N03/4ww1q2Ro8P

[Långmilare]

Det skulle kunna vara tändkassetten eller insprutningsventilen (för dessa kommer det ofta intermittent först), men det kan också ha hänt något i cylindern - jag skulle titta ner i cylindern för att se om det ser konstigt ut/mäta komp som något av det första, eller provbyta tändkassett för att det är så enkelt.

[bjolester]

Takk for svar Långmilare! Jeg får låne en fungerende tennkassett i kveld, slik at jeg får sjekket dette første, før jeg feilsøker videre.

[Långmilare]

Ta komp-prov skulle jag säga är sannolikt vad du behöver göra om tändkassetten inte hjälper, tändkassetten är inte så trolig (men möjlig) med tanke på beskrivningen.

Spridare kan man mäta så det inte är kortis i, och sedan prova att flytta om och se om misständningen flyttar med den. Men jag skulle mäta komp först.

[bjolester]

Det hjalp ikke med bytte av tennkassett, min tennkassett er altså ok. Hmm… jeg får se om jeg kan få gjort en kompresjonstest.

Takk for hjelpen Långmilare!

[Långmilare]

Det finns ett enkelt test till att göra, det är att koppla ur kontakten till LMM - om det är katastrofalt luftläckage så går den bra efter urkoppling av kontakten. Man brukar dock få P1300 då.

[bjolester]

Jeg skal gjennomføre testen med LMM. Takk!

[Långmilare]

Förtydligande (såg att det var ett syftningsfel): Man brukar få P1300 om man har katastrofalt luftläckage (och inte av att koppla ur LMM).

[bjolester]

Jeg har prøvd å starte bilen med LMM frakoblet, ingen forskjell, motoren går like dårlig.

Jeg har lest at defekt vakuumpumpe (lekkasje) til bremseservo kan påvirke sylinder 4. Men jeg ville kanskje ha fått feilkode på bremseservo dersom dette var tilfellet?

Kan turboras gi P0304 og slike symptomer min motor har (tap av kraft og risting)?

[Turbo_Danne]

Jag hade börjat med att göra ett kompprov nu när du testat lite andra saker utan resultat, billiga mätare finns på t.ex Biltema för att mäta själv.

[bjolester]

Turbo_Danne: Jeg får stikke innom Biltema og kjøpe en kompresjonsmåler. Det koster ikke mye og er fint å ha.