Ett fåtal av många frågor om min OG900 turbo.

[Akathebarf]

Vilket slit, trots maskin. Tur man har lite cradle of filth att lyssna på.
Bara rubbing än så länge.
Ser ju ut som att det finns en bil under all gammal skit.
P_20240306_095323.jpg

P_20240306_093045.jpg

P_20240306_100613.jpg

P_20240306_101755.jpg

Blir väll en omgång polering efter jag återhämtat mig lite och efter det så ska den vaxas eftersom ni ser på handdukarna att jag misstänker att klarlacken bara är en avlägsen dröm. Även poler trissorna är numer illröda. Volvon verkar ha bra klarlack där fanns det ingen färg på trissorna efter polering.

[flaset]

.....ni ser på handdukarna att jag misstänker att klarlacken bara är en avlägsen dröm. Även poler trissorna är numer illröda.

Det är nog en solid lack, d.v.s ingen klarlack alls.
Men, kör du några timmar till så kan det nog bli bra, redan stor skillnad!

[Akathebarf]

Kört lite till med polering och en överraskning. Bilen läcker numer olja. Den var torr och fin senast jag kollade, innan jag ställde in den men nu under vintern har den uppenbarligen börjat läcka. Svårt att se då jag spillde rätt mycket glykol ned när jag bytte värmepaketets delar. Men dropparna på marken under var definitivt olja. Så vad tror ni det kommer ifrån. Ser att det även är glykol/skit lite överallt så min bror sa att jag bör göra en motortvätt för att lättare se vart det kommer ifrån. Alla oljor är mer eller mindre nya så det är svårt att avgöra vad det kan vara. Kan ju även vara servo olja som rinner ned. Ni är proffs här så ni kan kanske lista ut vad det kan vara?

Ringat in var det ser ut som det kommer ifrån men från andra bilar jag haft kan det i princip komma var som helst ifrån och leta sig just dit och droppa. Man kan även se en droppe på diffkåpans nedre bult längst bort.
P_20240306_134227.jpg

Till bild som kanske visar nått mer jag inte ser? Givetvis på sidan, bilden alltså
P_20240306_134213.jpg

Självklart hur den ser ut nu när det fått sig en polering också. Lite vax på det där så ser det inte ut som en pundar bil längre. lacken är riktigt sliten så perfekt blir det nog aldrig men detta är ett extremt stort lyft.
P_20240306_134902.jpg

P_20240306_134909.jpg

[Akathebarf]

Misstänker att läckan kanske härrör från ventilkoppspackningen då den stått i ett par dagar utan att det droppat en droppe, så det droppar bara när man kör eller har kört. Nåja det får undersökas senare då det inte är någon direkt panik läcka. Motorn verkar dessutom rätt nöjd med tillvaron då den numer är knäpptyst.

Före.
P_20240305_180452.jpg

Damen undrade om jag äntligen skrotat den gamla och köpt en "ny". Hon var nog mer chockad än jag var hur fin den blev. Har ju allting så jag körde "all in" på den stackars lacken med vax där jag följde instruktionerna till pricka för en gångs skull.
P_20240307_175837.jpg

P_20240307_175918.jpg

P_20240307_175825.jpg

Den ser väldigt bra ut och trodde inte lacken någonsin kunde se så bra ut som den gör, trots sina skönhetsfläckar här och där. Poleringen gjorde att den nya färgen vid lagningen smälte in rätt bra. Fint dyrt japanskt 12 månaders vax borde hålla över sommaren. Nu ska det tydligen härda i 24 timmar, vilka nymodigheter.
Fixa till allt inuti och tvätta den invändigt och sen så ska den hissas upp och linoljas och ta en närmare titt på läckan så jag vet vad jag har att göra med och sen är det bara ut i vårsolen och glänsa lite (hoppas dom soppar gatorna snart)

[DrKassler]

Ser jättebra ut!

[Mr_SunBear]

Vilken skillnad.

[Akathebarf]

Man blir väldigt sugen på att köra men det är en del kvar. Ska städa bilen invändigt och sätta tillbaka de sista sakerna, speciellt skruvarna för allting så det sitter och ser bra ut och sedan är det en STOR städning som krävs för att inte tala om att jag inte helt bestämt mig för vart den andra "kill switchen" ska sitta än.
Får hoppas på + grader dygnet runt det är då dom soppar bort sanden om jag fattat det rätt.

[Akathebarf]

Lite mer fix, börjar få saker på plats på bakluckan igen. Hela "öppningsmodulen" där man låser och öppnar luckan är gummilisten så gammal att den aldrig blir tät igen, Finns det nya sådana? Har "löst" det på ett annorlunda sätt.

P_20240308_144355.jpg

huslisten tar över där gummit inte klarar. Det man inte ser är att gummit även är fullt med sprickor utöver att det dessutom är ihop torkat.
P_20240308_151334.jpg

Nackdelen är att det blir små glipor men det är i alla fall tätt.
P_20240308_151235.jpg

Att limma dit de nya LED-lamporna var svårare sagt än gjort då smältlimmet jag använde inte fäster vidare bra på lampan men jag tror jag fått dit dom hyfsat nu. Får se om min egna plast klarar att hålla tillräckligt med skräp ute för "lamporna" kommer nog överleva mig.
P_20240308_153631.jpg

På tal om lamporna. Alla dessa jord kablar, måste dom ha en fästpunkt i bakluckan eller är det inget som tar jord ifrån den på annat ställe?
P_20240308_160317.jpg

Skruvhålen till dessa lister var en stor del av rosten som fanns så nu tänkte jag pröva att limma dom med silikon istället. Få se om det håller.
P_20240308_160203.jpg

[Mr_SunBear]

Kämpa på.

[Akathebarf]

Hittade en instruktionsbok där det där var både lugnande och intressant. Min bror hade helt rätt med andra ord.
P_20240312_080214.jpg

330ohms motstånd.
P_20240311_175432.jpg

Om besiktigningen skulle klaga på dåligt skylt ljus kan man snabbt "swappa" ut motstånden mot kanske 270ohmare istället, modulärt och modernt.
P_20240312_082421.jpg

Bakluckan agerar inte minus pol till något(vad jag kunnat utröna) däremot måste de 2 kablarna sitta ihop, annars fungerar inte bromsljuset.
P_20240312_082442.jpg

7 dagar senare har det kommit ett par droppar olja. Väldigt svårt att avgöra varifrån de kommer exakt eftersom även servot/styrstången sitter där och dom har jag inte gjort något med alls. Så är det någon av de som läcker så är det knappast förvånande.
P_20240312_083401.jpg

Filtret ställde jag där för att lättare kunna lokalisera läckan ovanifrån. Får hålla koll på läckan och är det motor olja borde den efter några mil börja bli mörk och är det servo eller växellåds olja så bör den fortsatt vara ljus. Att det är växellåds olja känns osannolikt men åandra sidan så kan den läcka på något helt annat ställe och sedan vandrat dit. På volvon läckte ventilkåpspackningen. Oljan hade dock vandrat så det såg precis ut som den läckte mellan lådan och motorn på den bilen.
P_20240312_083341.jpg

Nu när man börjar bli klar i huvudet efter 5 dagars nattarbete så är det väll dags att rengöra bilen invändigt. Den blev så fin utvändigt att insidan ser nu ännu värre ut.
Hittade även dessa som min bror köpte till bilen för snart 20 år sedan men det blev aldrig av att han kopplade in dom bak. Nu ska det original sitta 10x4 och inte 6x4 MEN jag vet inte hur saab tänkte är då hålen för högtalarna täcker nästan halva av de gamla högtalarna så dessa bör inte bli så svåra att få dit så hela konen inte täcks av plåten, så det är helt förståeligt att min bror tog för givet att det skulle vara 6x4or. Vet inte hur saab tänkte där men någonstans blev det VÄLDIGT fel på vägen.
P_20240312_090258.jpg

[Akathebarf]

När man jobbar natt så lär man snabbt känna till alla "dags förare" och dom är läskiga i trafiken och gör udda saker. Idag står en bil på ett övergångställe men det är OK då det är en bro där bara en kan passera under åt gången. Hon börjar backa mer och mer och jag tänker: vafan det kommer ju ingen på parkvägen stå kvar. Blir tvungen att backa själv och då svischar det förbi en sandsopps bil i fullfart på övergångstället. Kommunen verkar ha trillat och slagit sig illa då de redan nu börjar soppa gatorna. Vad jag vet brukar de vänta till det inte är minus grader då de använder vatten att binda dammet och gruset med. Visst är det varmt nu men på nätterna är det ändå runt 5 minus fortfarande.
Innebär att jag har mindre tid än jag räknat med att få ut saaben.

Den saknar en skruv. men den är rätt ren inuti nu i alla fall.
P_20240312_141422.jpg

Lite skruvar kvar att fästa och ser ni kablarna som ligger vi avhårar "grejen" i sätet. Ja det är den andra "kill switchen" fast kablarna är bara ihop virade. Inte bestämt mig vart den ska vara än. Torkat bort allt mögel och ska väll ta och försöka få upp lite glans på interiören tänker jag. Får skjuta på vissa saker jag kan göra ute under sommaren för jag vill ha upp den på liften så jag kan linolja den lite och även se över läckan innan jag släpper ut den.
P_20240312_141459.jpg

[Akathebarf]

Har hittat en del under baksätet, hör den till bilen eller är det något som ramlat av en typ tvättmaskin eller något(tänkte att den är vit)?
P_20240312_141546.jpg

Tagit bort grillen då den behövde rengöras lite. Ska saab märket i mitten vara ifyllt med svart eller ska hela vara silver som det är? Ja den har dessvärre bara en hållare kvar men som med allt annat går det att lösa.
P_20240312_191358.jpg

[Vfr]

Jag hör till dom tycker att lite krom lyser upp saker och allt blir inte svart.

[Akathebarf]

Om märket tänkte jag mest på vad som är original och inte men har kikat på massor av bilder på nätet och märket ska vara helt i krom som det är.

Vet inte vad exakt saab tänkte här, halva av den gamla högtalaren var täckt av plåten förutom att det så kallade högtalarhålet är i helt fel form.
P_20240314_120653.jpg

Ja ni ser 2 olika "adapter mallar" för att båda sidorna är såklart olika . Saab hade nog en bit kvar att lära sig om ljud. 10mm MDF borde lösa det problemet. Får se om jag gör något åt den akustiska kortslutning som kommer ske PGA att baffeln är väldigt liten eller snarare obefintlig utan skivan bak. Jag bygger mycket egna högtalare hemma varför jag är lite mer upprörd över detta än vad som kanske är brukligt.
P_20240314_120705.jpg

[flaset]

Vet inte vad exakt saab tänkte här...

Saab hade nog en bit kvar att lära sig om ljud.

Att i öppet montage i en grundkonstruktion från 70-talet få till bra ljud med så små element är nog i det närmaste omöjligt, min känsla är att man inte lade så stor vikt vid detta...

Det kommer ju garanterat inte bli sämre nu i alla fall.

[Akathebarf]

Hålen är ändå det värsta. Man kan göra det iallafall lite bättre tycker jag.

Dom var såklart ett helvete att få dit då man inte kan skruva ovanifrån. Fick bli nya hål i plåten till skruvarna. de gamla hade inte rostat så då borde inte dessa göra det heller. Bara kontrollera om de gamla högtalar kablarna är hela, hela vägen fram annars får det bli nya.
P_20240316_124352.jpg

P_20240316_124359.jpg

Titta på volvo när ni återuppstår igen saab.
P_20240316_110637.jpg

[FinnTurbo]

Hmmm sådär som i Volvon har dom det i sedanmodellen av 900an också, det var väl svårare att få till det på combi coupén skulle jag tro då hathyllan skulle vara lätt att ta bort. Du kunde säkert eftermontera högtalare i hatthyllan på denna.

[Akathebarf]

Vet inte hur saabs sedan modell var men det låter som den var bättre än detta. Har egentligen inte så stora problem med vart dom sitter snarare hålen för högtalarna, dom är ju katastrof. Hade hålen varit passande för 4x10 högtalarna som redan satt där hade jag nog bara skaffat nya 4x10 högtalare men dom täcks av plåten på mer än ett ställe och gallret på ovansidan är dessutom alldeles för litet för så stora högtalare. Dom kanske hade tidspress och bara tänkte att nu är det nog, slappa dit högtalare så får det bli som det blir?
Hade satt 6x9or i min gamla hatthylla och det resulterade i att dom bröt upp bakluckan och stal hela hatthyllan. Så det vill jag undvika. Ju mindre man kan se utifrån vad som sitter i bilen ju bättre, speciellt när denna går att öppna med en glasspinne

[FinnTurbo]

Ja det med säkerheten är nåt jag också tänkt på. Jag såg denna lösning där låsen plockades bort och ersattes med fjärröppning endast:
http://popeye.rty.nu/2004/lasplugg.htm

Fast då skulle det inte va så trevligt om nåt hände med fjärrlåset...

[Akathebarf]

Ska man plugga alla lås och bara köra med fjärr låsning får man nog gömma något snöre eller något man kan nödöppna med, annars blir det jobbigt om/när batteriet tar slut eller dörrarna kanske fryser så motorn inte orkar låsa upp. Annars är det en rätt smart ide.