Det känns som att du ska lägga strängen mer åt den gamla plåten som ju kyler mer, du vill ha mer genomsmältning. Och plåten ska vara slipren, med mig/mag så behöver man eg inte torka med sprit/bräkleen/whatever, bara man slipat rent innan. (värre med TIG tydligen)
Sen så är det altlid bra att börja med att punkta fast plåten med kanske 2-3cm mellanrum och sen svetsa mellan detta (allta helst punkta tätare och tätare men det orkar man ju sällan.). Redan en sådan punktning håller för allt banka och slå dom gör på på bilprovningen, men man svetsar ju alltid emellan förstås.
Gliporna ser jag inga problem med, bara att klämma och banka tills det blir bra och sen loppa ihop, gärna precis efter svetsning då plåten är varm.