Om varvräknaren inte rör sig när du maler på starten så betyder det att ECU:n inte får någon signal från vevaxelgivaren, men det kan förstås bero på något annat än själva givaren, som kontakter/sladdar eller att givaren inte sitter rätt, den är rätt kinkigt att den sitter precis där den ska - har man dubbla packningar fungerar det inte. (Eller att något gått sönder i ECU:n - dock ovanligt.)
Har du inget utslag på varvräknaren så betyder det att det alltså saknas pulser från vevaxelgivaren, med konsekvensen att ECU:n inte ser när den ska spruta in bränsle eller skicka tändpulser.
Sedan förstår jag inte varför du provat med en ny luftmassamätare om du inte konstaterat att det blir skillnad med urkopplad kontakt.