Hej!
Som rubriken lyder, när byter ni till vinterhjul?
Tycker det är svårt numera, bor i Stockholmsområdet och det är ju 15+ på dagarna här fortfarande vissa dagar, tycker det är för varmt för att åka med vinterhjul.
Men samtidigt vill man inte bli tagen på sängen, så hur tänker ni alla kring detta?
Ingen vetenskaplig tråd och jag förstår att ingen kan se in i framtiden, vill bara höra era tankar
Allt gott!
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
När det börjar bli frost på mornarna, vilket brukar vara typ mitten av oktober. ..Nu har det dock redan varit det ett par dagar men jag har inte bytt än.
Ibland har jag haft två bilar påställda och då kan man ju byta tidigare och välja bil beroende på väder.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Mitt enkla svar är:
Så sent som möjligt.
Jag har dubbfria vinterdäck och vill inte slita på det mjuka gummit i onödan. Precis som Turbo_danne skriver kan det vara kallt på morgonen och ganska varmt på eftermiddagen. Generellt upplever jag inte enstaka minusgrader som något problem med sommardäck så länge vägbanan är torr (fullt medveten om att gummit blir hårdare). Jag brukar hålla koll på väderprognosen, säger den att det blir risk för snö skiftar jag till vinterdäck.
Så fort någon icke SAABägare utbrister: "SAAB är så förbaskat svårskruvat!" så lägger jag på mig kännarminen, nickar instämmande och svarar lugnt:
"Ja, SAAB är ingenting som en amatör ska ge sig på."
Problemet är ju att man inte vet att vägbanan inte är torr den där dagen när man ska till jobbet..
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Jag brukar spana in väderprognosen. Den period på året (=nu) där det ibland kan vara frost och någon enstaka minusgrad på morgonkvisten sammanfaller normalt med att vädret är klart (=torrt), då kör jag vidare på sommardäck. Men när första prognosen med nederbörd eller fuktigt väder i anslutning till minusgrader (eller nästan minusgrader) kommer då åker vinterdäcken på.
Byter i December och tillbaka till sommardäck i slutet av Mars, det har funkat bra i många år och bor i Uppland. Självklart kör jag inte med sommardäck om det är vinterväglag utan då får bilen stå ;-)
IMG_1425.jpg
Så kan man ju göra om man inte är beroende av bilen, men det är jag, jag tar mej ingenstans utan bil.
Bytte till dubbdäcken idag i alla fall.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Förra veckan.
Har varit halt några mornar nu
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Jag bytte i torsdags.
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
Behörigheter för att posta
Svara med citat