Olja i kylarvätskebehållare OG9-5 1,9TiD

[Tina Karlsson]

Har en Saab 9-5 TiD 2008 som varnade för lågt kylarvätska på väg hem från jobbet.
Hade då 2 km hem och körde när det var ca 100 meter kvar så pep det igen, denna gång att jag skulle fylla på olja.
Stannade bilen hemma och öppnar motorhuven.
Kylarvätskebehållare är svart både utanpå och inuti.
Utanpå tunt som att det var vatten som färgat svart av olja och inuti svart olja.
Såg spår efter bilen att det runnit olja.
Ser inget spår av vatten i motorolja. Ryker inte vitt

Har inte en aning om vad jag ska börja med.
Fått olika förslag på vad felet är.
Topplockspackningen, vevhusventilation och oljekylare.
Vet att det säkert är svårlösta och kanske inget jag kan själv men kan försöka men måste veta vad jag ska börja med.
Troligen plocka bort alla slangar men hjälper det mig att lokalisera felet?
Tack på förhand för förslag.

[JSN]

Välkommen hit! Tråkig sak du råkat ut för.
Börja med en rejäl rengöring för att sedan se om det går att spåra var oljan läcker ut. Eftersom du ser spår av olja på marken efter bilen så läcker det hyggligt mycket.
Hur mycket olja har det läckt ut / finns det kvar i motorn? Syns det över huvud taget på stickan?
Likadant med kylväskan, hur mycket går att fylla på?

[Tina Karlsson]

Tack för svar.
Det gick att fylla på ca 2 liter kylarvätska och om man kollar på oljestickan så är det på halva markeringen längst ner på stickan.
Tycker det känns som om det är mer olja kvar än det ser ut som om det skulle vara.
Efter jag fyllt på kylarvätska så testade jag att starta bilen för att kolla om det kom vit rök och då stod det fortfarande att jag skulle fylla på kylarvätska.
Får börja skruva bort slangar imorgon. Är det lättast att jobba sig bakåt från kylarvätskebehållare? Försökte få bort avtappningen till kylarvätskan men det var helt omöjligt. Satt som berget.

[Mr.O]

Välkommen hit!

Håller med JSN om att rengöring är det första man bör göra för att kunna hitta var det läcker.
Möjligen bör man allra först identifiera vad det är för vätska som läcker ut. Slarvigt talat finns det flera sorters "svart olja". Om man inte byter kommer både det ena och det andra att bli "svart".

Jag tror inte det är bromsvätska som läcker, men kolla för säkerhets skull.

Det skulle kunna vara styrservovätska, motorolja, växellådsolja, eller helt enkelt gammal "svart" kylarvätska. Hur såg det ut innan under huven? Nyligen bytta vätskor är normalt inte "svarta" utan gula, bruna, röda osv. Torka med vitt papper och kolla färgen. Om man vill kan man försiktigt så man inte tappar ner den ta en tuss av pappret och doppa i behållare för misstänkt vätska och jämföra.

• När man vet vad det är för vätska blir det lättare att veta var man skall leta efter läckan.
• Och innan men hittat var det läcker bör man inte demontera något alls!

Även Pepsi är svart...