Bedömma status på höger motorfäste OG9-5

[AeroH]

Hej,

Ska det gå att röra på motorkudden upp och ner då motorn är lätt hissad underifrån (9-5 2,0t)?

Här kommer en liten video jag filmat från en annan telefon:
https://m.youtube.com/watch?v=E7wdAY...ature=youtu.be

Tacksam för hjälp!

MVH,
Henrik

[AeroH]

Efter att ha hittat lite filmer på friska motorkuddar, blev det ett byte.

[Mr.O]

Se där.
Att ställa frågan på detta forum löser snabbt alla problem värda att lösa.

[joH900]

Nyfiken, hur beter sig en ny kudde? Som den beter sig på filmen har de flesta jag petat på nog betett sig.

[Mr_SunBear]

Håller med föregående inlägg så är alla kuddar på de og9-5 jag med plockat med oavsett miltal.

Det jag märkt är på just 9-5 håller original motorkuddar väldigt länge. Det är annat med bussningar i subframe.

[AeroH]

Hej igen,

Här är en film som visar skillnaden nytt/gammalt så som mitt fall var: https://youtu.be/Xbj7O8b7D3I

Skillnader i körupplevelse:
- Mindre klonk vid fullt rattutslag och över gupp.
- Reduktion i malande/vinande ljud genom hela varvtalsregistret (metall mot metall).
- Något mindre vibrationer och något ökad komfort.

MVH,
Henrik

[hanshook]

Hej!

Jag funderar lite på hur man bedömer status på höger motorfäste, i.e. själva kudden under tjurhornet.
Anledningen är att jag jämfört 2 sådana inför det att jag skall montera en nyrenoverad motor.
Dessa båda fästen är ganska olika i styvhet. Inget glapp men ganska mjuka och olika mycket så.
Hur skall dom kännas för att vara förstklassiga?
Vad blir det för problem med dessa innan de går påtagligt sönder?
(Delen är ju lätt att byta och tämligen kostbar så bara köpa nytt är ju inte kul...)

Tacksam för svar och råd!

Hans H

[hanshook]

Hej igen,

- Mindre klonk vid fullt rattutslag och över gupp.
- Reduktion i malande/vinande ljud genom hela varvtalsregistret (metall mot metall).
- Något mindre vibrationer och något ökad komfort.

MVH,
Henrik

Detta är för mig skäl nog att överväga byte. Bra att få bekräftat att byte ger förbättring.

Tack

Hans