Dör vid varmstart varmt väder och låg tomgång OG9-5 B2x5

[Sundström]

Har en 9-5 2,0:a som fått för sig att dö vid start med varm motor när vädret är varmt och det känns som tomgången ligger lägre än den gjort förut vart börjar man en sån felsökning ? När den startar och dör så startar den med gas i nästa försök , finns det nån tomgångsgivare ? För själv började jag misstänka dålig soppapump ett tag

[RZ]

Kolla backventilen under motorkåpan i bakkant av motorn.

[Sundström]

Den och slangen är bytt , såg andra tråden om lynnig 9-5:a där var nåt tips vevaxelgivare men är det inte stendött direkt då ?

[Sundström]

Jämförde en nyare 08:a med 06:an och det finns en tom anslutning men inget att gå på till då det inte ser likadant ut ,kan det påverka ?
Vart får man in bilder här ?den med röd plast över spjällhuset är tom på den här

[Vfr]

Vart får man in bilder här ?

"Infoga bild" i svarsformuläret.

InfogaBild.png

[Sundström]

Första bilden är hur den ser ut andra bilden är på en 08:a men på 06:an är inte slangarna ihopkopplade på samma vis i ”klumpen ” utan bara anslutningen vid rött saknar nåt att ansluta mot , kan det vara det här som spökar och vad gör man med den där anslutningen ? Pluggar/lämnar som den är ?

[SaabJohan]

Med automatlåda till vänster, och manuell till höger. Då bilar med automatlåda har vakuumpump så är denna anslutning pluggad.

[Långmilare]

Har en 9-5 2,0:a som fått för sig att dö vid start med varm motor när vädret är varmt ...

Lyser motorlampan, och du några felkoder?

Om du har lägre tomgång i som inte normaliseras efter ett tag så borde du ha felkoder och lysande motorlampa.

Vid lynnighet bör man först och främst provbyta med en känt fungerande tändkassett för att felsöka - men på dig så låter det inte som ett lynnigt fel utan högst reproducerbart.

Eller är problemet bara relaterat till start och bilen går perfekt efter den reglerat in?