Dör vid varmstart varmt väder och låg tomgång OG9-5 B2x5

[Sundström]

Har en 9-5 2,0:a som fått för sig att dö vid start med varm motor när vädret är varmt och det känns som tomgången ligger lägre än den gjort förut vart börjar man en sån felsökning ? När den startar och dör så startar den med gas i nästa försök , finns det nån tomgångsgivare ? För själv började jag misstänka dålig soppapump ett tag

[RZ]

Kolla backventilen under motorkåpan i bakkant av motorn.

[Sundström]

Den och slangen är bytt , såg andra tråden om lynnig 9-5:a där var nåt tips vevaxelgivare men är det inte stendött direkt då ?

[Sundström]

Jämförde en nyare 08:a med 06:an och det finns en tom anslutning men inget att gå på till då det inte ser likadant ut ,kan det påverka ?
Vart får man in bilder här ?den med röd plast över spjällhuset är tom på den här

[Vfr]

Vart får man in bilder här ?

"Infoga bild" i svarsformuläret.

InfogaBild.png

[Sundström]

Första bilden är hur den ser ut andra bilden är på en 08:a men på 06:an är inte slangarna ihopkopplade på samma vis i ”klumpen ” utan bara anslutningen vid rött saknar nåt att ansluta mot , kan det vara det här som spökar och vad gör man med den där anslutningen ? Pluggar/lämnar som den är ?

[SaabJohan]

Med automatlåda till vänster, och manuell till höger. Då bilar med automatlåda har vakuumpump så är denna anslutning pluggad.

[Långmilare]

Har en 9-5 2,0:a som fått för sig att dö vid start med varm motor när vädret är varmt ...

Lyser motorlampan, och du några felkoder?

Om du har lägre tomgång i som inte normaliseras efter ett tag så borde du ha felkoder och lysande motorlampa.

Vid lynnighet bör man först och främst provbyta med en känt fungerande tändkassett för att felsöka - men på dig så låter det inte som ett lynnigt fel utan högst reproducerbart.

Eller är problemet bara relaterat till start och bilen går perfekt efter den reglerat in?

[Sundström]

Nu är jag tillbaks igen med samma fel -läst felkoder med en simpel läsare och den finner inga felkoder i odbuttaget
Ojämn tomgång gick inte att starta varm men när huven stått öppen 10 min gick det
. Tändkasseten är drygt året och backventilen vid spjällhuset är hel och fin .
Är det tändkassetjäveln igen ? Eller kan spjällhuset spöka utan felkoder ?

[Arne 2226]

Har du mätt vevaxelgivaren?

http://forum.saabturboclub.com/showt...axelgivare-9-5

[bollman]

Låter som ett klockrent fall av "död vevaxelgivare". Funkar bra när det är kall, bilen dör när den blir genomvarm.

[Sundström]

Blir den inte stendöd när den ger sig ? När den stått en stund startar den men med ojämn tomgång -inga felkoder
Stod på Karl Hedin med full kärra så än har jag inte kollat nåt men dom saabåkare jag frågat har sagt att när givaren ger sig står du där så dom misstänkte mer tändkassett eller spjällhus(ingen av dom åker Saab nu så det finns inte delar att prova med heller annars är det ju bättre än att köpa grisen o säcken)
Tänkte skruva av kassetten och kolla efter isolatorolja också -luktar inte som det gjort förr om den här iallafall

[Långmilare]

Vad gjorde du för åtgärd förra gången?

Har du en Original eller pirat tändkassett? Många piratkassetter döljer felkoder (och kan därmed ge dyra följdfel).

Vad ar du för vevaxelgivare, Original/Bosch eller pirat? Det är känt att många fått problem med piratgivare ganska snart snabbt.

Om du misslyckas att starta den varm och maler på 10 sekunder, får du något utslag på varvräknaren då?

[Arne 2226]

De av mina SAABar med problem med vevaxelgivaren har uppfört sig så att de inte går att starta då de är varma. Om de fått stå ett tag så startar de och går, ända tills de stängs av då de måste få bli kalla för att starta igen. Inga felkoder på dem.

De tändkassetter som dött har luktat bränd elektronik.

[Sundström]

Länken ovan säger ju att två alternativa felkoder visas om vevaxelgivaren gett sig -såna ska väl ligga sparat ?

[Långmilare]

Ingen av mina tändkassetter har brunnit upp, men det kan inträffa.

Även om det kan hända så har jag heller aldrig haft en vevaxelgivare som gett upp tvärt (men jag har heller aldrig använt pirat vevaxelgivare).

[Sundström]

Vad gjorde du för åtgärd förra gången?

Har du en Original eller pirat tändkassett? Många piratkassetter döljer felkoder (och kan därmed ge dyra följdfel).

Vad ar du för vevaxelgivare, Original/Bosch eller pirat? Det är känt att många fått problem med piratgivare ganska snart snabbt.

Om du misslyckas att starta den varm och maler på 10 sekunder, får du något utslag på varvräknaren då?

Bytte en vacumslang plus tändkassett (huco som mecka säljer då jag inte kan vänta en halv vecka på en oem från maptun )
Vevaxelgivare är original/bosch bytt för 4-5år sen av han som hade innan i förebyggande

Inte kollat om den rör sig när jag stod på brädgår’n hade mest paniken med 300 meter brädor på kärran och en bil som inte startar
Indikerar det trasig givare eller kassett ? Är fullständigt hopplös på elmätande

[Långmilare]

Länken ovan säger ju att två alternativa felkoder visas om vevaxelgivaren gett sig -såna ska väl ligga sparat ?

Nej, om vevaxelgivaren ger för låg utsignal får man inga felkoder.

Har du en pirat vevaxelgivare?

- - - Uppdaterad - - -

Bytte en vacumslang plus tändkassett (huco som mecka säljer då jag inte kan vänta en halv vecka på en oem från maptun )
Vevaxelgivare är original/bosch bytt för 4-5år sen av han som hade innan i förebyggande

Inte kollat om den rör sig när jag stod på brädgår’n hade mest paniken med 300 meter brädor på kärran och en bil som inte startar
Indikerar det trasig givare eller kassett ? Är fullständigt hopplös på elmätande

Då har du en dålig tändkassett. Om det sedan är den som är problemet just nu är en öppen fråga. Men dålig tomgång är mycket vanligt med pirattändkassetter, vilket också pekar mot att tändkassetten döljer felkoder.

Varvräknare som inte rör sig tyder på trasig vevaxelgivare, men jag är inte helt säker på hur det beter sig på en 2006 och senare - testa!

[Sundström]

Vevaxelgivare är original

[Långmilare]

Det kan mycket väl vara tändkassetten, och den bör ändå bytas oavsett, så börja där.

Det låter mindre sannolikt att en 5 år gammal Original/Bosch vevaxelgivare trasslar, men det har hänt att folk monterat dem med dubbla gummipackningar för att man missat att den gamla satt kvar, vilket ger liknande symptom.