Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: Byta styrväxeln på Saab 9-5 07

  1. #1
    Helt original toorps avatar
    Reg.datum
    okt 2012
    Inlägg
    875

    Byta styrväxeln på Saab 9-5 07

    Hej. Vi behöver byta styrväxeln på en av våra bilar. Högersida läcker och förmodligen på grund av att damasken har släppt då klämman är borta.
    Det rinner ut när vi vrider ratten och ut från damasken kommer oljan.

    Är det någon som vet hur man gör och går det byta styrväxeln med motorn kvar?
    Reparation är väl omöjligt så man måste.väl byta hela styrväxeln.


    Jag har både travers och bilyft.

    Någon som har gjort en sån operation?
    9-5 2007

    - - - Uppdaterad - - -

    Ovanligt att det läcker därifrån men damasken har förmodligen varit trasig och grus och har säkert följ med vid rattutslag.
    Saab 9-5 Steg 1, Saab 9-5 Steg-1 51.000 mil
    9-5 2,3t EX59 T5 botten.
    9-5 02 R.I.P

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 504
    Medlem#
    6973
    Ta ner subframe.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  3. #3
    Helt original toorps avatar
    Reg.datum
    okt 2012
    Inlägg
    875
    Ok förutom det. Hur sitter det mot rattstången?
    Senast redigerat av Moderator den 2022-08-02 klockan 17:35. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 504
    Medlem#
    6973
    Klämma med M8 skruv inne i kupén. Den högra genomgående skruven som håller styrväxel mot subframe kan rosta fast ordentligt i bussningen. Gör inget om styrväxel ändå ska bytas. Överväg att byta servorören när allt ändå är nere. Bättre tillfälle får du inte.

    2 användare gillar detta inlägg


    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  5. #5
    Helt original toorps avatar
    Reg.datum
    okt 2012
    Inlägg
    875
    Tack tack
    Senast redigerat av Moderator den 2022-08-02 klockan 22:51. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  6. #6
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 927
    Byt bussningar till kränghämmaren också....De skruvarna rostar gärna fast och är träliga på plats.

  7. #7
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 504
    Medlem#
    6973
    Just det. Bra tips!
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  8. #8
    Steg 2+ Glader9991s avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Vadstena
    Inlägg
    2 951
    Citat Ursprungligen postat av Hyvens Visa inlägg
    Klämma med M8 skruv inne i kupén. Den högra genomgående skruven som håller styrväxel mot subframe kan rosta fast ordentligt i bussningen. Gör inget om styrväxel ändå ska bytas. Överväg att byta servorören när allt ändå är nere. Bättre tillfälle får du inte.
    Båda mina hade rostat fast så pass att det inte gick att få bort dem. Fick kapa av skallarna till styrväxeln.
    Subframe skulle ner för byte av koppling. Så jag smöjde på dessa skruvar lite varje dag i 1 månadstid innan med Omega krypolja.
    Men det hjälpte inte.

  9. #9
    Helt original toorps avatar
    Reg.datum
    okt 2012
    Inlägg
    875
    Fick du gänga och borra om då om du kapar skallen?
    Senast redigerat av Moderator den 2022-08-03 klockan 13:07. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

  10. #10
    Steg 2+ Glader9991s avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Vadstena
    Inlägg
    2 951
    Jag fick byta styrväxel. Det var enklast.

  11. #11
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 504
    Medlem#
    6973
    Skruven är bara genomgående med mutter och bricka på ovansidan. Så inget behöver gängas.

    Man kan ju byta bussningen annars. Finns powerflex för enkel montering:

    https://shop.speedparts.se/sv/prod/saab/9-5-98-10/fjadring/powerflex/powerflex-standard/pf3511-pff66-430.html

    1 användare gillar detta inlägg


    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  12. #12
    Steg 2+ Glader9991s avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Vadstena
    Inlägg
    2 951
    Min satt så pass att jag slog av öronen på styrväxeln. Försökte få ur skruvarna. Men det gick inte.

  13. #13
    Helt original toorps avatar
    Reg.datum
    okt 2012
    Inlägg
    875
    Tack..byter bussningar samtidigt.
    Ok..ja kanske kan värma bultarna.

  14. #14
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 765
    Medlem#
    10798
    Citat Ursprungligen postat av Hyvens Visa inlägg
    Ta ner subframe.
    Räcker att sänka den i bakkant.

    https://saabwisonline.com/c10/9-5/20...to-remove-302/

Liknande ämnen

  1. Powerflexbussning styrväxeln (9-5)
    Av daekol i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2015-12-27, 15:58
  2. Sprängskiss över styrväxeln 9-5
    Av 10000rpm i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-06-08, 14:32
  3. Glapp i styrväxeln saab 99 -75
    Av Rocky1 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-05-27, 00:19
  4. styrväxeln på en og900
    Av Prankster i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-01-09, 19:50

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •