Byte av mellanrör + flexrör NG9-3 TTiD4

[Dalbad]

Hej,

Jag har en SAAB 9-3 NG TTiD4 (2011)

Fick reda på att mitt flexrör har gett upp och läcker luft och går därför inte på full effekt eller helt rent i nuläget.

Jag har beställt detta från Maptun:
* https://www.maptunparts.se/avgassyst...2005-2012.html
* https://www.maptunparts.se/avgassyst...-ii-19tid.html

Har försökt läsa runt lite angående att byta röret själv, är det värt besväret eller är det bättre att få det gjort av en verkstad?
Jag har inte tillgång till en lyft om man inte kör till en OK Q8-mack som har det. Annars har jag tillgång till att lägga upp den på pallbockar.

Vad kan en verkstad tänka sig ta för ett sånt byte om man står för materialet själv? 1-2 h jobb?

Underlättar det om man tar ner hela systemet? I nuläget sitter Maptuns 2.5" halvsats på

Uppskattar all typ av hjälp

Tack på förhand

[TCarlsson]

Inte helt jämförbart men jag bytte mellanröret på min og9-3. Jag har betonggolv i garaget så bilen står stadigt på fyra pallbockar. Den här gången satt inte ens skruvarna hopplöst fastrostade utan släppte utan större insatser. Kanske annorlunda på din bil då det är en annan typ av skarv. Ibland kan det vara bra att mata rostiga skruvförband med 5-56 eller WD40 upprepade gånger under många timmar eller värma med t ex en liten gasolbrännare om man har bråttom. OBS flexdelen får böjas max 5 grader. Att ta ner hela systemet blir bara mer arbete till ingen nytta.

https://saabwisonline.com/b8/9-3/201...to-remove-200/

[Echonator]

Jag har bytt det där både på fruns TTiD och min f.d TTiD, med "bara" pallbockar. Bägge gångerna slutade det med att jag tog ner hela systemet på marken eftersom muttrarna och pinnbultarna brukar se ut som sju svåra år, och främst den övre är hopplös att angripa på plats. Det är dock tämligen lätt att ta ner hela systemet från DPF och bakåt i ett stycke

Var beredd på att få angripa dessa med alla till buds stående medel så ha kapverktyg, borr och gängtappar och snitt nära till hands just in case.

[Hyvens]

Räkna med strul med pinnskruvarna. Både mot turbo och DPF. Det låter som att du behöver lämna iväg det här jobbet till någon som gjort det förr.

Här är lite info:
http://forum.saabturboclub.com/showt...-downpipe-quot