Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: ATF 3309 i B235R

  1. #1
    Grundladd bjolesters avatar
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Trondheim, Norge
    Inlägg
    116

    ATF 3309 i B235R

    Jeg har nylig gjort et oljeskift på automatlådan på min 9-5 Aero. Den gamle ATF samlet jeg i en tom GM Dexos II 5 liters dunk. Ved et mistak tok jeg 1 liter brukt ATF da jeg skulle etterfylle motorolje. Jeg kjørte deretter ca 300 km med 3L motorolje + 1L pent brukt ATF 3309, før jeg skjønte hva jeg hadde gjort. I går gjorde jeg oljeskift med filter.

    Bør jeg være bekymret for motorskade?

    Takker på forhånd for gode råd!
    Senast redigerat av bjolester den 2022-07-15 klockan 20:04. Anledning: Korrektur
    2002 SAAB 9-5 Aero SportCombi
    2003 SAAB 9-5 Vector 2.0t (solgt)
    2001 SAAB 9-3 2.0t (solgt)

  2. #2
    Steg 3 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Ölanda (Göteborg)
    Inlägg
    3 751
    Medlem#
    8163
    Gör ytterligare ett oljebyte inom kort. Motorn innehåller drygt en liter olja som man inte får ut vid oljebyte.

    1 användare gillar detta inlägg



  3. #3
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 916
    är knappast nån fara rent smörjmässigt.

    1 användare gillar detta inlägg



  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7 696
    Medlem#
    8758
    Faran ligger väl i att den kanske kan lösa upp packningsmaterial.

    1 användare gillar detta inlägg


    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  5. #5
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 942
    Medlem#
    ja
    Råd från en kemist: Häll aldrig vätskor i kärl avsedda för och märkta med något annat. Man glömmer snabbt vad man hällt i var. Ang spillolja kan och bör man märka dunken om den återanvänds för spillolja. Det lär man sig efter att ha bytt till spillolja en gång. Inte heller så kul.

    Dexos 2 och filter är billigt. Byt gärna olja två gånger till. Det blir alltid lite gammal olja kvar vid ett byte, som sagt. Men det späds ut snabbt. Efter tre byten är inte mycket ATF kvar.

    Visserligen tror inte heller jag att det är någon fara, dvs man behöver knappast göra något mer. Men några snabba oljebyten är garanterat billigt, snabbt och bra oavsett. Så varför inte.

    1 användare gillar detta inlägg


    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  6. #6
    Helt original MultiMans avatar
    Reg.datum
    nov 2014
    Ort
    Kramfors
    Inlägg
    614
    Personligen luktar jag alltid på, granskar okulärt och tar lite och gnuggar mellan två fingrar, innan jag använder någon olja. Som Mr.O skriver så kan det från början bero på att jag var galen kemist redan i 7-8 års åldern, även om jag inte jobbar som det. Man lärde sig rätt snabbt att det var viktigt att inte blanda ihop fel saker. Plus allmänt intresse för ämnens egenskaper.

    ATF både luktar, känns och ser helt annorlunda ut än vanlig motorolja. Likaså är det stor skillnad på oljor som använts, mot när de är nya.

    1 användare gillar detta inlägg


    SAAB 9-5 2.0t 2002 - BMW K100RS Motorsport 1986 - 9-5 2.0t 2002 Vector (skrotas)

  7. #7
    Grundladd bjolesters avatar
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Trondheim, Norge
    Inlägg
    116
    Tusen takk for mange gode råd! Jeg skal få gjort to oljeskift til snarest, slik at det blir totalt tre oljeskift (med filter).

    Jeg holder på med å flytte, og garasjen i mitt nye hjem er nesten helt full av møbler og andre eiendeler. Min garasje er kaotisk! Dermed har jeg ikke noe plass eller system for oljer og verktøy, ennå. På sikt skal jeg være svært nøye med å separere GM Dexos II, ATF 3309 og spillolje.

    Min B235R har fastkoksade kolvringar, og bruker ca 1L olje på 100 mill, så den er overmoden for en motorrenovering. Ulempen med å bruke bilen slik den er nå, er at en må vært svært nøye med både å peile oljenivået og å etterfylle motorolje. Jeg kjører "høyrisiko" SAAB 9-5

    I vinter prøvde jeg "WD-40 metoden", uten suksess. Kanskje min ufrivillige ATF engine flush, vil resultere i at kolvringarna løsner - Ha ha…
    Senast redigerat av bjolester den 2022-07-16 klockan 10:37.
    2002 SAAB 9-5 Aero SportCombi
    2003 SAAB 9-5 Vector 2.0t (solgt)
    2001 SAAB 9-3 2.0t (solgt)

  8. #8
    Helt original MultiMans avatar
    Reg.datum
    nov 2014
    Ort
    Kramfors
    Inlägg
    614
    En del påstår ju att ATF + aceton är en utmärkt rostlösare till bultar, så du kanske ska slå i en skvätt aceton också för att fullborda rengöringen.
    SAAB 9-5 2.0t 2002 - BMW K100RS Motorsport 1986 - 9-5 2.0t 2002 Vector (skrotas)

  9. #9
    Grundladd bjolesters avatar
    Reg.datum
    sep 2006
    Ort
    Trondheim, Norge
    Inlägg
    116
    He he… Ja, jeg har stående en flaske med aceton i min garasje en eller annen plass, får slå i en skvett og se hva som skjer
    2002 SAAB 9-5 Aero SportCombi
    2003 SAAB 9-5 Vector 2.0t (solgt)
    2001 SAAB 9-3 2.0t (solgt)

  10. #10
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7 696
    Medlem#
    8758
    Du får säkert bort den mesta skiten då - samt en hel del du ville ha kvar...

    Aceton löser utöver de flesta färger även en hel del plaster, det senare är vad Karlsons klister utnyttjar.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

Liknande ämnen

  1. 600hk i B235R
    Av SaabaJimmy i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 26
    Senaste inlägg: 2013-10-29, 11:36
  2. Termostat B235R
    Av Fredrik / 1941 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2012-01-21, 19:47
  3. B235R med T5 delar
    Av ZoreX i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2011-09-16, 14:39
  4. [LÖST] Misständningar OG9-5 B235R
    Av SaabAero i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2009-09-16, 02:27
  5. Viggen B235R vs OG9-5 B235R i en OG9-3 Aero -01
    Av Per-Ola i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2009-09-07, 16:14

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •