Sidan 2 av 3 FörstaFörsta 123 SistaSista
Resultat 21 till 40 av 42

Ämne: AC problem NG9-3 -09

  1. #21
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 516
    Det är en spänningsregulator i Tech2 som skiljer, finns trådar om det här. En enkel modifiering löser det problemet. Jag har vid behov matat Tech2 från ett separat batteri så går man runt problemet och slipper lägga tid på att modda Tech2.

    För lite köldmedium och för lite olja så brukar kompressorn packa ihop efter att ha kört så en tid.

    Kolla vad du har för problem med laddningen av batteriet, troligen inte relaterat men vem vet när det gäller ng9-3
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  2. #22
    Steg 2
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 173
    Hej,

    De två rören in till kupen, ena ska vara hett(typ 60g) ska ej gå att ta på det andra är kallt som beskrivets ovan, jag har bytt expansionsventilen på min 9-5 m/10 Griffin, symptom på den var klen kyla, trotts byte av kondensor+nyfyllt. Den reglerar mängden gas som kommer in till förångaren. Säkerställ att du har rätt mängd gas i systemet, går att se när systemet är mättat när det fylls, en termometer i mittutblåset, när temperaturen ej sjunker är systemet "fullt".

    Mvh
    Johan

    Mvh
    Johan
    9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
    9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428

  3. #23
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 340
    Medlem#
    2555
    Intressant Johan, inget av rören blir varken riktigt varmt eller kallt.
    När jag satte den på 18c igår så började den kyla otroligt lite i mittblåsen.

    Denna tråd är det närmaste jag kommit.
    http://forum.saabturboclub.com/showt...stund-NG9-3-08

    Och nu har Maptun stängt för semester.
    Senast redigerat av RZ den 2022-07-18 klockan 13:13.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  4. #24
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 340
    Medlem#
    2555
    Hade en liten stund på mig nyss.

    Generatorn ger 14.4v vid kallstart.

    AC-tryck nu när den var kall va bara på 3.85bar i systemet.

    Är det för lite?

    Kollade på V6an häromdagen, den pendlade mellan 6-14bar.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  5. #25
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 556
    Medlem#
    6973
    Ja, det är för lågt för att ge ordentlig kyla, även om kompressorn går. Det brukar väsa i kupé när det är lågt.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  6. #26
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 340
    Medlem#
    2555
    Ja, kompressorn verkar starta. Allt verkar fungera. Väsa är nog det som hon har hört, hon hörde nog precis när det hände oxå.
    Men då är det bara att ge upp så får MapTun titta på den senare.

    Då läcker den troligen någonstans i år igen.

    Tack för svar.

    Dags att göra iordning den och sen sälja.
    Senast redigerat av RZ den 2022-07-31 klockan 12:19.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  7. #27
    Behöver nog bara påfyllning, när var de sist ni gjorde det ?
    Saab 9-5 2005 2.0T - 295HK/435nm
    5 växlad Manuell
    Projekttråd:
    http://forum.saabturboclub.com/showt...affe-till-9-5a

  8. #28
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 516
    2021 byttes kompressorn enligt första inlägget i tråden. Det lutar nog åt en nyare läcka.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  9. #29
    Fyllde de på med sånt medel som ”återfuktar packningar”?

    Vet att min 9-5 bytte de kompressor och ett år senare så försvann all gas. Och när jag fyllde på den nu i sommar så fick jag det förklarat att vissa aktörer inte använder ett visst medel med din r134, detta medlet ska ju göra så packningarna tättar/inte blir torra.
    Saab 9-5 2005 2.0T - 295HK/435nm
    5 växlad Manuell
    Projekttråd:
    http://forum.saabturboclub.com/showt...affe-till-9-5a

  10. #30
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 340
    Medlem#
    2555
    Det hoppas jag verkligen.

    Hade en kille som fyllde upp den i aug 20, några veckor senare så gick kondensorn sönder så då fylldes den.
    Sen kom problem förra sommare igen, ny kompressor september -21 och den har fungerat felfritt sedan dess.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  11. #31
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 556
    Medlem#
    6973
    Vanligast är ju stenskott i kondensorn.

    Normalt använder man bara köldmedia och kompressorolja + eventuellt spårmedel. Inga special-fix medel behövs. Jag anser att sådant är fullt jämförbart med kylarcement.

    En enklare UV-lampa kan räcka som verktyg för att hitta vart det läcker.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  12. #32
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 340
    Medlem#
    2555
    Blir definitivt inte klok på den här bilen.

    Den kom hem nyss och då kopplade jag in MaptunerX igen.
    Nu håller den AC-trycket mellan 6-11bar.

    Ska ut om en stund och känna på alla rör mm igen.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  13. #33
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 556
    Medlem#
    6973
    Det är ju stor skillnad på om kompressorn går = högt tryck, jämfört med om kompressorn inte går = lågt tryck.

    Är du säker på att kompressorn gick när du mätte 3-4bar?

    Vad har du för vilotryck med AC avstängd? Det ska även höras tydligt när man slår på AC med knappen på klimatpanelen.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  14. #34
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 340
    Medlem#
    2555
    3.85bar var ostartad bil efter 1 dygn.

    Nu när den hade stått en stund höll den 8bar ostartad.

    Kompressorn går, den reagerar på AC-knappen.
    Motorvarvet förändras.

    Pendlar mellan 6-11bar hela tiden.

    MEN inga kalla rör.

    Kan det vara expansionsventilen som Johan S säger?
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  15. #35
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 340
    Medlem#
    2555
    Det är expansionsventilen som sagt upp sig enligt MapTun.
    Men det är kanske 6-månaders väntan på den.
    Verkar inte finnas i lager just nu.

    Finns det någon annan som har eller vet var man får tag på en?
    Skulle isåfall behöva veta art-nr så jag kan beställa.

    Vi har ju stängt av den hela tiden med knappen i bilen sen den pajade.
    Kan man dra ut något relä tills dess att den blir lagad så man slipper det?
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  16. #36
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 912
    Original ventilen är som sagt restad men det är ju ingalunda nån ovanlig detalj att få tag på i övrigt. Finns ju hos vilken tysk eller lettisk köplada som helst. Min vanliga svenska lev listar den till 530kr, fabrikat okänt dock. Ska även påpekas att det är ganska vanligt med smygläckage i oringarna till nämnda ventil. Den sitter ju så fånigt till så den förbises ofta vid läcksökning.

  17. #37
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 340
    Medlem#
    2555
    Det skall kollas upp vilken expansionsventil som vi kan få tag på.
    O-ringarna kommer att bli original.
    Sen hoppas jag att vi får ordning på den bilen.
    Nu har jag tröttnat rejält på den trots att den är rätt så fin och går bra, så vi får se.

    Det troliga är att det är jag som får beställa hem den, så sitter någon på info om en bra expansionsventil så tar jag gärna emot den.
    Antingen här eller i PM.

    Mig veterligen är det denna som gäller 93171816

    Någon som vet vem som är original-tillverkaren?
    Kan det vara Valeo med nr 715301?

    Eller Egelhof enligt WIS.
    Senast redigerat av RZ den 2022-09-09 klockan 11:55.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  18. #38
    Steg 2
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 173
    Hej,

    Verkar vara den med det art.nr iafl på en snabb googling och finns en del på ebay.de bla
    Var en std till 9-5 när jag bytte den var ifal inte svårt att få tag i.

    Mvh
    Johan
    9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
    9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428

  19. #39
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 340
    Medlem#
    2555
    Nu är en annan expansionsventil beställd av Maptun.
    Det man lär sig av detta är att byta den om systemet redan behöver fyllas på igen.
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  20. #40
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 340
    Medlem#
    2555
    Nu är expansionsventilen bytt, det syntes inte förräns man tog isär den att den hade gett upp.
    Nu får vi hoppas att bilen håller i några år.

    Den fick även en 4-hjulsinställning samma dag på ett annat ställe och blankt papper när den besiktades.
    Nu går den bra på vägen, ingen kåt snok längre

    3 användare gillar detta inlägg


    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

Liknande ämnen

  1. Svar: 4
    Senaste inlägg: 2019-08-30, 14:38

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •