Sidan 2 av 2 FörstaFörsta 12
Resultat 21 till 28 av 28

Ämne: Bromsljus lyser konstant med tändningen på OG9-5 SC

  1. #21
    Grundladd Guldstrand01s avatar
    Reg.datum
    nov 2016
    Ort
    Lindesberg, Örebro
    Inlägg
    139
    Nu har jag mätt igen och fick följande resultat.

    Fick 25,7 på båda kontakterna när bromspedalen var nertryckt.
    Men fick någon spänning på 08,7 i vänster kontakt, när pedalen var uppe.

  2. #22
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 920
    Medlem#
    12120
    Man ska absolut inte använda ringar ens i bilsystem, en guldring som kortsluter ett bilbatteri kan i princip bränna av fingret.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  3. #23
    Grundladd Guldstrand01s avatar
    Reg.datum
    nov 2016
    Ort
    Lindesberg, Örebro
    Inlägg
    139
    Citat Ursprungligen postat av Guldstrand01 Visa inlägg
    Nu har jag mätt igen och fick följande resultat.

    Fick 25,7 på båda kontakterna när bromspedalen var nertryckt.
    Men fick någon spänning på 08,7 i vänster kontakt, när pedalen var uppe.
    Så det verkar vara överslag i vänster baklykta?
    Senast redigerat av Guldstrand01 den 2022-07-11 klockan 21:08.

    SAAB 9-5 SportCombi BioPower Vector (-06)

  4. #24
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 117
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av Guldstrand01 Visa inlägg
    Jag mätte bara spänningen med ohm. Och då mätte jag med ena pinnen i respektive stift på kontakten, och den andra mot jord på bilen.
    Det är en "vanlig" multimeter från Biltema som jag använder.
    Man mäter inte spänning som ohm. Det du har mätt här:

    Citat Ursprungligen postat av Guldstrand01 Visa inlägg
    Mätresultat, (OHM) - i kontakten
    Vänster (samma med bromspedalen nere):
    #3 = 0.04
    #4 = 0.75

    Höger (samma med bromspedalen nere):
    #1 = 0.89
    #2 = 0.04
    är kall-resistansen på övriga blinkerlampor på vänster och höger sida (och det är iofs. rimliga värden för det men har inget med bromsljuset att göra).

    På vänster sida ligger bromsljuset mellan hylsa 3 (jord) och 2 (bromsljus), övriga är 1 för parkeringsljus och 4 för blinkers.
    På höger sida ligger bromsljuset mellan hylsa 2 (jord) och 4 (bromsljus), övriga är 3 för parkeringsljus och 1 för blinkers.

    Så kopplar du höger bakljus på vänstersidan och trycker på bromsen så bör, om allt är rätt, glödtråden för parkeringsljuset tändas helt, delvis bromsljuset samt främre blinkers och sidoblinkerslamporna via seriekoppling samt parkeringsljuset i vänster strålkastare (ev. ser du lite glöd i blinkerlampan bakljuset också). Så tänds istället bromsljuset helt (samt främre blinkers och sidoblinkers lamporna inte gör det) så tyder det på att glödlampan sitter 180 grader fel (eller att du har kortis mellan broms och parkeringsljus vilket du kan få om botten på glödlampan är felvriden eller metalltungorna går emot varandra).

    Citat Ursprungligen postat av Guldstrand01 Visa inlägg
    Nej, du missuppfattade mitt inlägg.
    Med hållare menar jag hela bakhjushållaren på resp sida, inte bara "hållaren/socklarna" för glödlamporna.
    Och båda lamporna är "vita", men ja, de har olika socklar.
    Nja, jag missförstod inte, jag förstod ö.h.t. inte.

    1 användare gillar detta inlägg


    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  5. #25
    Grundladd Guldstrand01s avatar
    Reg.datum
    nov 2016
    Ort
    Lindesberg, Örebro
    Inlägg
    139
    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    På vänster sida ligger bromsljuset mellan hylsa 3 (jord) och 2 (bromsljus), övriga är 1 för parkeringsljus och 4 för blinkers.
    På höger sida ligger bromsljuset mellan hylsa 2 (jord) och 4 (bromsljus), övriga är 3 för parkeringsljus och 1 för blinkers.

    Så kopplar du höger bakljus på vänstersidan och trycker på bromsen så bör, om allt är rätt, glödtråden för parkeringsljuset tändas helt, delvis bromsljuset samt främre blinkers och sidoblinkerslamporna via seriekoppling samt parkeringsljuset i vänster strålkastare (ev. ser du lite glöd i blinkerlampan bakljuset också). Så tänds istället bromsljuset helt (samt främre blinkers och sidoblinkers lamporna inte gör det) så tyder det på att glödlampan sitter 180 grader fel (eller att du har kortis mellan broms och parkeringsljus vilket du kan få om botten på glödlampan är felvriden eller metalltungorna går emot varandra).
    Ok!? Tack för intressant info.
    Så jag har alltså mätt fel?

    Jag behöver veta hur jag tar reda på vad som strular ang. bakljusen, eftersom att jag måste besikta om bilen på fredag.

    SAAB 9-5 SportCombi BioPower Vector (-06)

  6. #26
    Steg 1 Norrbagges avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Tromsø
    Inlägg
    1 889
    Først må man få en oversikt over hva som nå "strular ang. bakljusen". Leser man gjennom tråden ser man:

    Citat Ursprungligen postat av Guldstrand01 Visa inlägg
    - Mina bromsljus fungerar inte riktigt som de ska. De lyser konstant när tändningen är på.
    (Bromsljuset överst i bakrutan fungerar som det ska.)
    Citat Ursprungligen postat av Guldstrand01 Visa inlägg
    - Men det är endast bromslampan som lyser konstant på höger sida, i båda hållarna.
    Citat Ursprungligen postat av Guldstrand01 Visa inlägg
    - På vänster sida fungerar båda glödlamporna som de ska som sagt.
    Citat Ursprungligen postat av Guldstrand01 Visa inlägg
    - Alla andra lampor bak fungerar, det är "bara" höger baklampa som verkar strula.
    Citat Ursprungligen postat av Guldstrand01 Visa inlägg
    - vad som strular ang. bakljusen -
    Så:

    - Lyser blinklys, parkeringslys og bremselys som det skal i venstre lykt? OM dette ikke er tilfelle, hva lyser/lyser ikke?

    - Hva lyser som det skal og hva lyser ikke som det skal i høyre lykt?

    En spenningsmåling i kabelen som kommer inn til høyre lykt: Multimeteret innstilt på VDC og område "20", rød målepinne på #4 (brun/gul ledning) og svart målepinne på #2 (svart ledning) i kontakten. Bremsepedalen skal være oppe og resultatet 0 V(olt).

    3 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2

  7. #27
    Grundladd Guldstrand01s avatar
    Reg.datum
    nov 2016
    Ort
    Lindesberg, Örebro
    Inlägg
    139
    Detta är både pinsamt OCH ganska irriterande!
    Tydligen var det så enkelt som att glödlamporna satt fel i hållarna/baklyktorna.

    Men jag tycker att glödlampan till bromsljuset sitter något sämre nu än innan, samt att jag hade lite problem med att få den att stanna kvar i sockeln/hållaren.

    SAAB 9-5 SportCombi BioPower Vector (-06)

  8. #28
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Gläd dig åt att felet var enkelt. Enkla fel är ibland svåra att genomskåda men oftast inte kostsamma att lösa. Grattis!
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Högt bromsljus lyser konstant NG9-3 SS -03
    Av Tomaten! i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 28
    Senaste inlägg: 2021-01-20, 20:25
  2. Konstant lysande bromsljus NG9-3
    Av turbofever i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2019-11-24, 00:03
  3. [LÖST] Motorfelslampan lyser även när tändningen är av NG9-3 TiD
    Av UlfG i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2017-03-04, 09:15
  4. [LÖST] Konstant lysande bromsljus 9000
    Av Hultqvist i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2008-09-29, 19:59
  5. [LÖST] Konstant lysande bromsljus OG9-5
    Av stefanos i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2007-08-10, 20:11

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •