Sidan 3 av 3 FörstaFörsta 123
Resultat 41 till 47 av 47

Ämne: T5 kammar i en B2x5 topp

  1. #41
    Steg 1 Positivs avatar
    Reg.datum
    aug 2014
    Ort
    Oslo
    Inlägg
    1 834
    Medlem#
    12886
    Vel det er et alternativ. Men vil nå helst gjøre trimmen via Maptun, og kunne ha programmene på min Maptuner 1. Nå har jeg også bestemt meg for og gå for steg 4 og ikke steg 5 som var tanken. Nå er ikke kreftene det viktigste for meg. Men ha en noe mer drift sikker motor. Som med at jeg skifter ut til T5 stempler, og en overhalt sylinderhuved.

    Når det gjelder bredbandslambda ønsker Maptun kun og benytte den de selv har. Og da de ikke vet når de får den igjen. Blir det til at jeg anskaffer meg en annen, slik at jeg selv kan følge med på blandingsforholdene.

    Så får sjekke det ut igjen med Maptun i morgen. Og få en avklaring. Men ser av tidligere poster her inne at man har benyttet Maptuner 1 på steg 4. En post jeg fant er 12 år gammel. Om man da ikke gjorde mappingen på plass hos Maptun.

  2. #42
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 340
    Medlem#
    2555
    Vilka tittar du på, bensin eller biopower?
    Personligen skulle jag valt ett program som finns på hyllan.

    Hur lång tid tar det för dig att lägga in programmet via Maptunern?
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  3. #43
    Steg 1 Positivs avatar
    Reg.datum
    aug 2014
    Ort
    Oslo
    Inlägg
    1 834
    Medlem#
    12886
    Det er for bensin. Og det er snakk om steg 4 hos Maptun. Som sto på Deres nettside i går. Men nå er det forandret. Slik at jeg vet ikke hva som er gjeldende lenger. Se link.

    https://www.maptunparts.se/trimsatser

  4. #44
    Hade kört på Biopower programmet alla dagar i veckan, Speciellt med 750cc spridarna!
    Saab 9-5 2005 2.0T - 295HK/435nm
    5 växlad Manuell
    Projekttråd:
    http://forum.saabturboclub.com/showt...affe-till-9-5a

  5. #45
    Steg 1 Positivs avatar
    Reg.datum
    aug 2014
    Ort
    Oslo
    Inlägg
    1 834
    Medlem#
    12886
    Det blir nok ikke så enkelt for meg. Da Norge ikke fører biodrivstoff. Og det blir noe langt og kjøre, med å reise til Sverige for og fylle tanken. Ca. 20 mil.

  6. #46
    Sugmotor
    Reg.datum
    jun 2021
    Ort
    Mora
    Inlägg
    57
    Medlem#
    9197
    Bara för att du har biopower steg trim så måste du inte tanka E85. Men ett rent steg trim på bensin fungerar bra med, slipper man vissa steg i adaptionen också som biopower har vilket är ganska skönt.

    Steg 4 och 5 bensin har ju bra 465cc spridare som är som original gällande sprutbild med mer så man kommer ju inte närmare än så till körbarheten av en originalbil.
    Biopower steg 5 till har 750cc(846cc egentligen) vilket är bland dom stabilaste spridarna den storleken med för körbarhet med mer som liknar original pga rätt bra sprutbild passande saab motorerna.

    Egentligen oavsett vad du väljer så blir det ett bra val.
    Kör själv dessa "750cc" och dom är helt perfekta oavsett bränslet man väljer att köra.

    Enda är väl steg 4 biopower och 630cc spridarna däremot ogillar jag personligen, där hade dom lika gärna kunnat köra "750cc" för att förbättra alla egenskaper i gången av motorn. Märkbar skillnad i effekten mellan ett par spridare, vilket är svårt att tro, men sitter i sprutbild och dynamiska arbetsområdet som spridarna har och gynnar förbränningen

    /Joel Artursson
    Senast redigerat av LJR den 2022-07-10 klockan 17:52.
    Daddywagon 9-5 kombi 2.3t -08 450hk brukissleeper.
    http://forum.saabturboclub.com/showt...a-9-5-brukisen
    Death trap 9-3 2.3T Aero -01 850+hk projektbil.
    9-3SS VectorSport -03 240hk/390nm

  7. #47
    Jag köpte de spridarna efter Joels test av de olika spridarna och deras sprutbild. Verkar som alla som kör dem är toknöjda! och de ger utrymme om du vill ha ännu mer effekt
    Saab 9-5 2005 2.0T - 295HK/435nm
    5 växlad Manuell
    Projekttråd:
    http://forum.saabturboclub.com/showt...affe-till-9-5a

Liknande ämnen

  1. Hjälp med bedömning av nollning av kammar B2x5
    Av Glader9991 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2018-10-27, 15:50
  2. NG900 2.3i kammar i en 9-5 B205E topp.
    Av nemesis89 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2013-01-12, 18:55
  3. 2,3 topp kammar
    Av viggen959 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2007-01-18, 10:02
  4. vilka kammar i en 2.3 kort topp på og900 -88
    Av viggen959 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2006-11-02, 09:37
  5. Vad krävs utöver vassare kammar och portad topp OG9-3 B205R
    Av ZigenarTomek i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 34
    Senaste inlägg: 2006-02-11, 02:06

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •