Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Byte av bakre fjäderben OG9-5

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2019
    Inlägg
    186
    Medlem#
    -

    Byte av bakre fjäderben OG9-5

    Bil: OG9-5 2002 Kombi

    Jag har precis fått loss det vänstra fjäderbenet efter jobbet idag.
    Så långt var det ju enkelt, men nu passar förstås inte stötdämparverktygets tappar (Biltemas sats med två tappar och två hylsor) till den gamla och rostiga övre fyrkantiga tappen på stötdämparen. Däremot fungerar den mindre hylsan till muttern.
    Fjädern är hoppressad och den översta muttern ska ju loss, efter tillräcklig lång tids slit är det dags för rast och kontakt med SAAB-forum.
    Jag får inget bra grepp med polygripen på tappen och stången är så blank och fin så den glider bara,,,

    Har någon bra tips till mig i denna stund?

  2. #2
    Helt original MultiMans avatar
    Reg.datum
    nov 2014
    Ort
    Kramfors
    Inlägg
    642
    Jag brukar använda en rejäl mutterknack till sådant. Slår loss även de mest envisa muttrar efter en stund, även utan hundraprocentigt mothåll. Vet dock inte hur illa det se ut hos dig. Bild kanske?

    Låt fjädern vara uppspänd, knacka på, var uppmärksam och sluta direkt när den släpper. Dra ihop fjädern och skruva ut resten. På egen risk såklart! Kräver viss känsla och närvaro. Inget SMS-ande samtidigt.

    Kommer man åt går det ju också att hålla kolvstången med en rörtång eller svetstång som man får mycket större kraft med än en polygrip.
    Senast redigerat av MultiMan den 2022-06-17 klockan 17:19.
    SAAB 9-5 2.0t 2002 - BMW K100RS Motorsport 1986 - 9-5 2.0t 2002 Vector (skrotas)

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973
    Ska inte stötdämparen sparas så kan man såklart kapa ett snitt eller tom kapa bort hela muttern. Nu är den ju ihoppressad och då är det ännu enklare.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  4. #4
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 920
    Medlem#
    12120
    Svetstång brukar jag använda om stötdämparen ska kasseras, dom är smala och kraftiga, går inte att jämföra med polygrip.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2019
    Inlägg
    186
    Medlem#
    -
    Tack alla för snabb hjälp och bra svar.
    Det gick inte att få tillräcklig kraft med svetstång på "fyrkantstappen" och det var för trångt att komma åt genom den ovala öppningen i konsolfästet. Jag löste det hela till slut med att jag lyckades få låna en Tigersåg av en byggare mot att hjälpa till med hans fordon...
    Det senare är en annan historia, men jag löste det och han slapp bekosta dyra tändspolar till sin BMW.

    Problemet är därmed löst och klart .

    1 användare gillar detta inlägg

    Vfr


  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2019
    Inlägg
    186
    Medlem#
    -
    [LÖST]
    Nya fjädrar, stötdämpare och gummibussningar gjorde susen.
    De andra delarna som konsoler, distansrör och metallkåporna, gick att återanvända.
    Rostborstning, slipning och rostskyddsfärg var det enda som behövdes ytterligare .

  7. #7
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 117
    Medlem#
    8758
    Mutterspräckare är undervärderade när muttern ändå inte ska sparas. Man behöver oftast bara deformera muttern lite för att den enkelt ska gå att skruva loss, om den inte rostat så mycket att den mer eller mindre förenat sig med gängan.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Passar -02 bakre fjäderben på en -00 OG9-5
    Av terva i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2020-02-29, 01:30
  2. Byte fjäderben bak OG9-5 - Krävs hjulinställning då?
    Av daspunner i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2016-02-04, 01:07
  3. [LÖST] Byte av fjäderben fram, Hur gör man? NG900
    Av Glader92 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2009-10-06, 20:32
  4. [LÖST] Passar bakre fjäderben från kombi på sedan? OG9-5
    Av Kelso i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2009-09-05, 18:50

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •