Jag har ett litet dilemma ang min saab 9000 2,3t t5 som är t7 mv konverterad
Problemet är att det uppstår vibrationer från motorn precis över 2,5k varv som sprider resonans i bilen.
Kopplar man ur magnetventilen så är den fri från vibrationer i ett par minuter men börjar sen igen.
Jag har 2 styrboxar, ena är något smått fel med lödningen så T7 ventilen smattrar med en annan mjukvara, men med nya mjukvaran är den tyst.
Sen med andra boxen är den tyst med båda mjukvarorna.
Min teori är att något är fel med nya mappen då magnetventilen annars bör smattra med gamla styrboxen. Men det är inget någon av oss lyckats hitta.
Har någon en teori på varför den är tyst när man kopplat ur mv och sen börjar igen? Blir inte samma effekt om man bara låter bilen vara avstängd i motsvarande tid utan att koppla ur kontakten.
Verkar bli samma effekt om man nollar styrboxen
Svara med citat