Uppdatering:
Igår kollades det på den röda och den var… bra. Som några varit inne på när den gäller skärmkanten så har det troligen blivit kvar smuts mellan plast och plåt med denna rost som följd, för övriga karossen på bilen såg ok ut. Ingen synlig rost på främre stötdämpartorn vid koll uppifrån, bakre aluminiumfästen ok, under listerna under cab-locket var det infettat. Bilen var inte i ett 100% perfekt skick, men för det priset var den perfekt för mina föräldrar. Så igår köptes det en röd ng9-3cv -07.
De ”stora” felen är:
- Några stenskott på huven och ett par på sidan, så det blir att beställa en förpackning ChipEx stenskottsfärg.
- Slitet på vänstersidan av förarstolens sits, vilket det går att leva med men en lösning har kanske redan hittats.
- Bilen behöver en rejäl polering då den är en liten bit från den tänkta röda nyansen.
- Spolarvätskenivån var låg så jag var tvungen att fylla på spolarvätska.
- Vindskydd följde inte med. Ska väcka liv i en gammal tråd och se om jag kan få hjälp att hitta någon.
Några större positiva saker då? Jupp!
-Att den servats kontinuerligt hos auktoriserad Saabverkstad. Kvitton och stämplar över gjorda 3D-service:ar finns. Plus stor del av hela bilens historik från att den levererades till första kunden.
- Ren och fin intrigör där allt fungerar.
- Inga felkoder.
- Känns fin i motor och chassi.
Jag kan konstatera att jag är glad att jag skapade denna tråd så att det trots rosten blev ett köp. Tack alla för tips, idéer, tänkande, fakta och framförallt diskussionerna för och emot. Mitt ”Den är rostig”, blev ”Den är rostig… och gammal… och alldeles underbar! Eller i alla fall betydligt bättre än bara ok.”
Svara med citat