Sidan 3 av 3 FörstaFörsta 123
Resultat 41 till 47 av 47

Ämne: Kostnad för att åtgärda rost på ng9-3 -07 cabriolet?

  1. #41
    Steg 6 miohs avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Inlägg
    6 019
    Medlem#
    Dolt
    Uppdatering:

    Igår kollades det på den röda och den var… bra. Som några varit inne på när den gäller skärmkanten så har det troligen blivit kvar smuts mellan plast och plåt med denna rost som följd, för övriga karossen på bilen såg ok ut. Ingen synlig rost på främre stötdämpartorn vid koll uppifrån, bakre aluminiumfästen ok, under listerna under cab-locket var det infettat. Bilen var inte i ett 100% perfekt skick, men för det priset var den perfekt för mina föräldrar. Så igår köptes det en röd ng9-3cv -07.

    De ”stora” felen är:
    - Några stenskott på huven och ett par på sidan, så det blir att beställa en förpackning ChipEx stenskottsfärg.
    - Slitet på vänstersidan av förarstolens sits, vilket det går att leva med men en lösning har kanske redan hittats.
    - Bilen behöver en rejäl polering då den är en liten bit från den tänkta röda nyansen.
    - Spolarvätskenivån var låg så jag var tvungen att fylla på spolarvätska.
    - Vindskydd följde inte med. Ska väcka liv i en gammal tråd och se om jag kan få hjälp att hitta någon.

    Några större positiva saker då? Jupp!
    -Att den servats kontinuerligt hos auktoriserad Saabverkstad. Kvitton och stämplar över gjorda 3D-service:ar finns. Plus stor del av hela bilens historik från att den levererades till första kunden.
    - Ren och fin intrigör där allt fungerar.
    - Inga felkoder.
    - Känns fin i motor och chassi.

    Jag kan konstatera att jag är glad att jag skapade denna tråd så att det trots rosten blev ett köp. Tack alla för tips, idéer, tänkande, fakta och framförallt diskussionerna för och emot. Mitt ”Den är rostig”, blev ”Den är rostig… och gammal… och alldeles underbar! Eller i alla fall betydligt bättre än bara ok.”

    13 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av mioh den 2022-06-06 klockan 20:24.
    How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.

  2. #42
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 577
    Medlem#
    3183
    Grattis!
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  3. #43
    Klokt beslut och handlat! Grattis till alla tre! Hoppas att ni fick cabrioleten till ett bra pris.

  4. #44
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 281
    Grattis, som brukscab är de bra, går att använda som en vanlig bil (även om det är dumt att göra det vintertid)! Jag gillade min! Se till att behandla med rostskyddsvax och kör inte på vintern så ska den nog klara sig länge!
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20

  5. #45
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 931
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av mioh Visa inlägg
    Så igår köptes det en röd ng9-3cv -07.
    Ett trefaldigt grattis!
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  6. #46
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 931
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av mioh Visa inlägg
    - Vindskydd följde inte med. Ska väcka liv i en gammal tråd och se om jag kan få hjälp att hitta någon.
    Original finns fortfarande att köpa i Saab Webshop. "Hopfällbar för smidig förvaring i bagageutrymmet." Men det är utan förvaringspåse.

    Det finns olika uppfattningar om vindavvisare till denna bil. Vissa anser att det är ett måste.

    Andra att det inte hjälper mot vinddrag utan bara mest är i vägen. Oavsett om den ligger i sin påse och tar upp plats i det lilla bagageutrymmet eller om den sitter monterad och hindrar åtkomsten till baksätet.

    När bilen var nyinköpt testade jag med och utan vindavvisaren ganska många gånger med olika passagerare i bilen. I olika hastigheter från cruisingfart till bra fart på motorvägen. Men det var ingen som tyckte att det blev någon större skillnad. Jag hade väntat mig mer, om man säger så. Enda anledningen till att jag har kvar min original i sin påse är att jag vill ha all utrustning och alla tillbehör till en ganska fullutrustad bil. Habegär snarare än något praktiskt behov.

    Men som sagt folk är olika, har olika krav och behov samt tycker dessutom olika. Så det vettigaste är väl att prova själv om man vill veta.

    Vindavvisare förändrar utseendet på bilen. Så man fråga sig själv om man tycker det är till det bättre eller sämre. Om det ser snyggt ut med en vindavvisare. Precis som med den röda färgen behöver inte alla cool prylar ha en praktisk funktion. Man har ju oftast inte takbox eller dragkrok för att ge bilen ett snyggare utseende. Man har det för att få en funktion. Oavsett om utseendet blir bättre eller sämre.

    Skall man vara sådan kan man ju undra varför inte alla cabbar har vindavvisare. Eller varför inte alla bilar har dragkrok, takbox mm. Alla kanske inte behöver det. En stor combi klarar sig många gånger utan takbox när en liten sedan med sämre lastutrymme behöver det. På samma sätt behöver kanske en från grunden aerodynamiskt riktigt konstruerad cab med "airscarf" el motsv ingen vindavvisare, medan en annan sämre designad cab kanske kräver det. Så någon kanske ser vindavvisare som ett tecken på att man vill kompensera en cab med sämre egenskaper.

    Personligen skulle jag prioritera vindavisare mycket lågt. Det finns säkert annat som man vill göra med sin nya begagnade bil. Kanske ett mungipehöjande steg 1, som bot mot de ynkliga 150hk. Eller ett fräscht sportchassi efter nästan 20000mil?

    En samling funderingar och tankar.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  7. #47
    Steg 6 miohs avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Inlägg
    6 019
    Medlem#
    Dolt
    Tackar för gratulationerna! Ska vidarebefordra dem till de nya ägarna. Föräldrarna är otroligt glada över att få äga och köra röd ng9-3cv. Bilen fick i veckan en ordentlig handtvätt på deras uppfart och igår hade de stått i garaget för att vaxa bilen och svärta lister mm. Regnade härom dagen när de skulle åka och handla mat och då körde de sin ng9-3sc istället. Cabrioleten kommer köras på fina sommardagar. Övriga tiden blir det sportkombi av samma årsmodell som cabben.

    Citat Ursprungligen postat av turbo4ever Visa inlägg
    Klokt beslut och handlat! Grattis till alla tre! Hoppas att ni fick cabrioleten till ett bra pris.
    Tackar tackar. Vad får en livslång dröm kosta? I det här fallet blev priset det säljaren begärde i annonsen. Färg, bränsletyp och rattens placering är helt rätt. Historiken mycket bra för en femton år gammal bil. Vad gäller skicket så hoppas jag att den totala avsaknaden av rost på främre stötdämpartornen säger något om bilens skick ur rostsynpunkt i övrigt. Tror faktiskt att många här hade, med en relativt liten budget och arbetstid, ganska lätt förvandlat bilen till att vara säljbar för betydligt mer än det begärda priset.

    En av bilderna jag skickat till säljaren, som precis som de flesta här, är Saabentusiast.


    Såg nu en sak när jag lade till bilden som jag inte tänkt på tidigare. Lilla buskens placering i bilden får mig att tänka på en viss Hornbach-reklam...

    Mr.O - Tack så mycket för att du kollat efter vindskydd/vindavvisare! Tankar och funderingar uppskattas. Nyttan kan diskuteras men mina egna erfarenheter av ng9-3cv (och övriga saabcabrioleter) är att vindskyddet är närmast ett måste. Tror som dig att att det är personligt, men med bredhättad hatt, solglasögon, sidorutor uppe och vindskyddet uppfällt så upplever jag att dagslånga resor blir bekvämare och lättare att orka med. Sena kvällar slipper man dessutom kallt drag intill stolarna. Tycker inte heller att vindskydd och rutor uppe är snyggt, så de tas ner vid långsam cruising eller vid ett glasstopp.

    Verkar ha köpt bilen vid rätt tid. Original vindskydd/vindavvisare har varit slut sedan länge om jag fattat det hela rätt. Såg inget i lager hos Orio tidigare och kollade då på schwedenteile.de, där jag köpte mitt egna vindskydd för många år sedan, och de hade både vindskydd och påse. (Notera att varornas pris är högre om de säljs till annat land än Tyskland.) Till Sverige: Vindskydd 436e + påse 95e + frakt 18e = ca 5780 sek
    https://schwedenteile.de/p/11036/vin...2003-2012.html

    5 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av mioh den 2022-06-09 klockan 11:25.
    How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.

Liknande ämnen

  1. Åtgärda buckla på sidoskärm NG9-3
    Av bulkarmin i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2022-03-07, 16:33
  2. OG9-5 rost, var & hur åtgärda?
    Av Herr Thomas i forum Allmänt
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2015-04-22, 14:09
  3. Åtgärda B stolpe (utvändigt)
    Av TSW i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2012-01-25, 17:08
  4. Åtgärda repgia sidorutor?
    Av AeroX i forum Allmänt
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2011-11-20, 15:55
  5. Reva i lacken! Hur åtgärda?
    Av MattA i forum Allmänt
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2006-05-26, 19:30

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •