Sidan 3 av 3 FörstaFörsta 123
Resultat 41 till 50 av 50

Ämne: OG9-5 - Vilken upplevelse!

  1. #41
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Att chassi och väghållning är mycket bättre på ng9-3 än og9-3 och og9-5 har jag väldigt liten nytta av då jag mest använder bil för att ta mig till och från de alltmer sällsynta besöken på arbetet.

    En för mig mycket stor fördel med alla de här gamla bilarna är att alla typfel är kända och har sina lösningar bra beskrivna här och på andra forum. Delarna är oftast relativt billiga jämfört med många andra fabrikat. Undantaget är huvudinstrumentet (MIU) i ng9-3 som kostar nästan 10 kkr. I USA tvingades GM byta dessa utan kostnad för ägarna. Med Sveriges urusla konsumentlagar fungerade inte detta utan konsumenterna får ta hela smällen. Detta är nog den sämsta komponenten i det genomusla elsystemet ng9-3. Dåligt av Orio att inte sätta ett rimligt pris på MIU som de egentligen borde skänka till oss behövande.

    Här följer några tips som jag inte har sett här tidigare. Har någon medlem här bytt drivare i ECU?

    Gate-driver för MOSFETar i ECU, TPIC46L02DB kostar ca 25kr, byttes här:
    https://www.youtube.com/watch?v=FY9-iFdNgog
    https://www.digikey.se/en/products/d...46L02DB/382104
    och löste problemet. Kan även behöva byta MOSFETar.

    Här finns en långdragen beskrivning av rengöring av kontaktbanor i omkopplare inne i CIM:

    Steering lock malfunc. Make a safe stop. Contact service. Löstes genom att plocka bort SCL och kraftmata relä till startmotor via en separat strömbrytare.

    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  2. #42
    TPIC46L02DB är bara en av delarna som fallerar, oftast är de MCUn som säger bye bye. denna tillverkas inte längre

    Saab 9-5 Aero 2011 2.0T (A20NFT) - 220HK/350nm
    6 växlad Automat
    Projekttråd: Nico's Sista Saab

  3. #43
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Det är mycket ovanligt att embedded MCU lägger av. I så fall skulle jag gissa att det är den illa valda placeringen av ECU som gör att den dör värmedöden. Då kan ju komponenter som normalt nästan aldrig går sönder göra så. Om så är fallet så är det ett grovt konstruktionsfel hävdar jag. Termisk dimensionering är en viktig del i konstruktionsarbetet. Embedded MCU är oftast effektsnåla och går relativt svalt men att sätta den ovanpå en kamin är ju allt annat än listigt. Det är inte så enkelt att det är en kristalloscillator till MCU som dör? Det var orsaken till att min ISM dog. Jag har aldrig tittat in i någon ECU så jag bara spekulerar nu.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  4. #44
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    884
    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    Precis - bara att byta till bättre, och i vissa fall större element.
    Jag har bytt i båda mina 9-5or.
    Jag bara byter de som sitter på plats, dvs nyttjar originalsteget. Samt tar bort centerhögtalaren.
    Det är 2ohm i framdörrarna, och filtrerat för bas/mellanregister. Så där sätter jag ett enkelt element.

    I brädan och bakdörrar är det 4ohm och filter för mellanregister/diskant. Jag kör med koaxialer där.
    I båda fallen sätter jag i en storlek större 3.5->4" resp 4->5.25".
    I brädan får man modda/förstora hålet. Bak är det nästan bara att byta rakt av.

    @roffe84: Kenwood där? Bra skit

    Jag kom över ett par 5.25” som jag tänkte byta i bakdörrarna men det är inte koaxialer kom jag på i efterhand…

    Funkar det att byta rakt av om man bara bryr dig om sig själv som sitter i framsätet?


    Skickat från min iPhone med Tapatalk
    Saab 9-3 Vector 175hk/200hk 2008

  5. #45
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    Det funkar bra. I kombin är det inte koaxialer bak. Bara i sedanen.
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  6. #46
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    884
    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    Det funkar bra. I kombin är det inte koaxialer bak. Bara i sedanen.
    Kanon!

    Är det värt att dämpa bakdörrarna om man ändå river ner det? Eller är det ”skit samma”?


    Skickat från min iPhone med Tapatalk
    Saab 9-3 Vector 175hk/200hk 2008

  7. #47
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 921
    Medlem#
    12120
    Vet inte hur det är i bakdörrarna men i två av mina 9-5or har framhögtalarna skakat loss och behövts dras fast, vilket märkbart förbättrade "skallrigheten"..
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  8. #48
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    Dämpa, om inte annat för ljudet när du stänger dörren ;-)
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  9. #49
    Helt original
    Reg.datum
    jun 2008
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    884
    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    Dämpa, om inte annat för ljudet när du stänger dörren ;-)
    Haha premium!!!


    Skickat från min iPhone med Tapatalk
    Saab 9-3 Vector 175hk/200hk 2008

  10. #50
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 118
    Bästa motorn i og9-5 är helt klart B308E. Jag hade en 2003a med 5-växlade automaten. Den var riktigt jäkla go att köra och ett mysigt ljud med sportavgas.

Liknande ämnen

  1. Er upplevelse av Simons helsystem NG9-3 Aero B284
    Av Mika83 i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2021-05-24, 14:50
  2. Uppgradera din forum-upplevelse
    Av tur-ture i forum Tidsfördriv
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2010-06-24, 00:54
  3. Ännu en Sämsta Bil (Svenska Bil) upplevelse Del 4.
    Av Trued i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 22
    Senaste inlägg: 2009-03-08, 00:43
  4. Ännu en Sämsta Bil upplevelse...
    Av Trued i forum Allmänt
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2008-09-22, 17:16
  5. 9-3 eller 9-5 Aero och vad menas med upplevelse.
    Av Hamilton i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2007-11-10, 20:48

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •